Dass die Scheinwerfer des LCI ein Rückschritt waren ist ja mittlerweile bekannt.
Das Laserlicht schaltet sich übrigens nicht zu
Das ist lediglich beim Fernlicht aktiv
Ach und selectiv Beam sollte nichts anderes als matrix sein
Dass die Scheinwerfer des LCI ein Rückschritt waren ist ja mittlerweile bekannt.
Das Laserlicht schaltet sich übrigens nicht zu
Das ist lediglich beim Fernlicht aktiv
Ach und selectiv Beam sollte nichts anderes als matrix sein
Dass die Scheinwerfer des LCI ein Rückschritt waren ist ja mittlerweile bekannt.
Das Laserlicht schaltet sich übrigens nicht zu
Das ist lediglich beim Fernlicht aktiv
Gut, mag sein, das sie eventuell schlechter sind. Aber selbst das Abblendlicht und die seitliche Ausleuchtung, unabhängig von Laserlicht, sieht fast nicht mal nach LED aus, von der Ausleuchtung her.
Also, wenn das der Standard sein sollte, dann Hut ab vor allen G31 LCI Fahrern, die das nicht stört, oder keinen Vergleich zum 3er oder X6 haben 😅🙈
Ach und selectiv Beam sollte nichts anderes als matrix sein
Da hat das Kind nur einen anderen namen.
Bei YouTube gibt es genügend Videos über Laserscheinwerfer:
Beispiel 3er
Beispiel X5
Die haben jeweils die High Beam Funktion extra.
Beim G3x LCI ist die Funktion High Beam in der Linse integriert.
Kann natürlich die Ursache sein.
Beispiel 5er
Ich habe erst wenige Fahrten mit meinem G31 LCI gemacht, war letzte Woche im Skiurlaub mit meinem noch da stehenden Vorgänger F11 mit Bi-Xenon adaptiv, die haben mich auch zufrieden gestellt.
Heute 250Km mit Laser und FA gefahren, und bin mehr als begeistert.
Warum die Laser im 5er hier zum Teil mit Füßen getreten werden, versteht ich beim besten Willen nicht.
Beruflich verwalte ich 56 Autos von alt bis neu verschiedenster Fabrikate, H4, H7, Xenon und LED, keines von den hat besseres Licht als mein neues Baby!
Gruß Nils
Alles anzeigenBei YouTube gibt es genügend Videos über Laserscheinwerfer:
Beispiel 3er
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Die haben jeweils die High Beam Funktion extra.
Beim G3x LCI ist die Funktion High Beam in der Linse integriert.
Kann natürlich die Ursache sein.
Beispiel 5er
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Danke fürs raussuchen!!
Ich habe erst wenige Fahrten mit meinem G31 LCI gemacht, war letzte Woche im Skiurlaub mit meinem noch da stehenden Vorgänger F11 mit Bi-Xenon adaptiv, die haben mich auch zufrieden gestellt.
Heute 250Km mit Laser und FA gefahren, und bin mehr als begeistert.
Warum die Laser im 5er hier zum Teil mit Füßen getreten werden, versteht ich beim besten Willen nicht.
Beruflich verwalte ich 56 Autos von alt bis neu verschiedenster Fabrikate, H4, H7, Xenon und LED, keines von den hat besseres Licht als mein neues Baby!
Gruß Nils
Das was du da schreibst, hatte ich eben das Jahr mit meinem X6, ein absoluter WOW Effekt und hab bis dato auch kein besseres Licht gesehen..Dachte das es genauso im G31 sein würde..
Dann der gleiche WOW Effekt bei dem G21 meiner Freundin, mit selben Baujahr und ich dachte nur, das kann doch nicht sein.
Also solche Posts wie deiner, geben mir halt Hoffnung, das mit meinen Scheinwerfern, oder Steuergerät etwas nicht stimmt und es nicht ein generelles G31 LCI Problem ist.
Werde jetzt mal ein Lichtmessgerät bestellen und den G21 und mein Auto messen und danach zu BMW fahren.
Als kleine Info. Als ich den LCI mit Laser als Leihwagen hatte ne Woche, dachte ich erst mal, wo ist der Unterschied zu meinem vFL mit adaptiven LEDs? Der Unterschied ist so minimal das man perfekte Bedingungen braucht um es beim Fernlicht zu sehen.
Also ich kann dir aus meiner Sicht sagen, beim normalen Abblendlicht hab ich bei meinem vFL und dem FL mit Laser absolut keinen Unterschied gesehen. Waren beide gleich gut. Beim Fernlicht ja, aber nur, wenn du unter den selben Bedingungen einen 1:1 Vergleich machen kannst. Mein Fazit: Das wäre der Aufpreis nicht wert für Laser zu den adaptiven LED Scheinwerfer. Aber nichts desto trotz… wenn es die Möglichkeit gibt, lieber haben als brauchen 😁
Als kleine Info. Als ich den LCI mit Laser als Leihwagen hatte ne Woche, dachte ich erst mal, wo ist der Unterschied zu meinem vFL mit adaptiven LEDs? Der Unterschied ist so minimal das man perfekte Bedingungen braucht um es beim Fernlicht zu sehen.
Also ich kann dir aus meiner Sicht sagen, beim normalen Abblendlicht hab ich bei meinem vFL und dem FL mit Laser absolut keinen Unterschied gesehen. Waren beide gleich gut. Beim Fernlicht ja, aber nur, wenn du unter den selben Bedingungen einen 1:1 Vergleich machen kannst. Mein Fazit: Das wäre der Aufpreis nicht wert für Laser zu den adaptiven LED Scheinwerfer. Aber nichts desto trotz… wenn es die Möglichkeit gibt, lieber haben als brauchen 😁
Okay.
Also mir ist das Matrix Licht, mit der seitlichen Ausleuchtung, viel wichtiger, als das Laserlicht an sich.
Hab ja Laser beim X6 gehabt und mich auch darüber im G31 jetzt gefreut. Immerhin gibt’s du mir etwas Hoffnung, das es an den Scheinwerfern an sich liegen könnte und es eigentlich genauso hell sein müsste, wie beim X6/G21.
Versteh nur nicht, das es scheinbar so unterschiedlich ist, bei den LCI Autos. Oder die Leute das Licht so unterschiedlich gut/schlecht wahrnehmen/akzeptieren.
Hier mal ein Video von meinem G31 LCi mit Laser. Bin dort keine 70kmh gefahren.
Mir kommt das Licht auch nicht sooooo super toll vor das es fast 5000€/Scheinwerfer wert wäre aber ich erkenne jetzt aucz keine Fehlfunktion.