Im G20-Forum hat gerade jemand genau das Problem. BMW hat das Tuning festgestellt und stellt sich nun quer beim Turboschaden.
Über den Tuner will der Betroffene noch nichts sagen (verständlicherweise). Aber momentan sieht es so aus, dass weder Tuner noch BMW was zahlen wollen und werden.
Ein anderer Betroffener musste aus dem Grund bei seinem neuen G20 schon € 3.400 zahlen wegen eines Schadens.
Fazit für mich: Tuning kommt nicht ans Auto (bei Leasing schon gleich gar nicht). Auch wenn namhafte Tuner mehr Teile von der Garantie abdecken, bleibt immer Ärger vorprogrammiert. BMW schiebt es auf den Tuner und umgekehrt.