Welchen Touring? Plug-in-Hybrid oder 530d?

Emotionaler ist sicher der 530d.
Auch die Fahrleistungen sind vmtl. besser.

Wie schaut denn dein persönl. Fahrprofil aus?

Servus!

Hatte für einen Moment die gleiche Überlegung. Gerade in Österreich wirkt sich das ja steuerlich extrem aus, ob 184PS oder 265PS zugelassen sind.

Der Klang von BMW 4-Zylinder Motoren ist mMn nicht tauglich für ein Fahrzeug mit dem auftreten und den Ausmaßen eines G30.
Da würde ich immer zum 6-Zylinder greifen - unabhängig von Benziner oder Diesel.

Ich nehme an, du kommst aus D?
Wäre ein 540i nicht auch interessant für dich?

Funktionieren tut der Hybrid im 530e gut, ich weiß nur nicht, ob dich die Charakteristik zufrieden stellt. Gerade wenn du einen Touring möchtest/brauchst, der ja auch einiges an Mehrgewicht im vgl. zur Limousine hat.

Deine Entscheidung abnehmen kann dir hier keiner... Ich denke, das musst du erFAHREN. Ich persönlich würde aber immer (solange noch möglich) zum 6-Zylinder greifen.

Ich fahre momentan noch einen F11 530d xDrive, also Touring, und wechsle im September auf den 530d xDrive G30, also Limousine, auf meinem Avatar.

Ich finde, der Hybrid fährt schon gut, eben wie ein 5er. Die reine Verbrennerleistung wäre mir zu wenig und wie gesagt, das Klangbild stört mich extrem.

Ich äußere mich als 4-Zylinder-Fahrer mal zum Thema 4-Zylinder im G3x

Ich habe mich bewusst für diesen Motor entschieden, da ich auch häufig Kurzstrecke fahre. Ich bin jeden Tag wieder begeistert und froh, diese Entscheidung getroffen zu haben. Enorme Laufruhe, man hört und fühlt den Motor so gut wie nicht. Er ist so derart leise, sowohl im Innenraum, als auch von außen. Der Durchzug ist mit 250PS/350Nm selbstredend. Und ich bin nach wie vor der Überzeugung...ein Außenstehender oder Mitfahrer bekommt nicht mit, dass hier ein 4Z arbeitet, wenn er es nicht weiß. Aufgrund dieser „Benziner-Geschmeidigkeit“ finde ich, passt der Motor super zum Auto.
Ich empfehle dringend: Probefahren.

Mag sein, dass wenn der Akku leer ist er ein bisschen zurückfallen dürfte. Dafür hast Du aber bei geladenem Akku einen E-Motor und einen Verbrenner, gerade bei Sprints oder Anfahren, kannst Du dann ganz ordentlich punkten, was ja auch "Fahrspaß" darstellt. Ich denke so oft, ist das Akku nicht leer. Estens ist es ein Plugin, man muss sich also nur daran gewöhnen ihn auch einzustecken oder wenn man eine private Garage oder Stellplatz hat über Kabelloses Laden nachdenken! Die Bord-Elektronik wird schon dafür sorgen, dass der Akku nie wirklich leer ist, sondern stets mit dem Verbrenner in lastarmen Phasen nachladen.

P.S.: Das ist meine Meinung/Ansicht... ich bin auch noch keinen Hybriden gefahren; ich hätte den 530e beinahme genommen (Dienstwagen), aber unser Fuhrpark war vor 1,5 Jahren noch "Dieselhörig" und hat mir den Diesel ans Herz gelegt; und einen direkten Bitte (freundliche "Anweisung") wollte ich mich nicht widersetzen. Sonst hätte ich den 530e genommen.