Die Diskussion hatte ich mal mit einer freien wegen den Bremsen von meinem X5. Die Preise vom Leebmann waren unter seinem EK
Kannte ich so nur bei Vertragswerkstätten. Meine freien waren froh, wenn ich ihnen eine günstigere Quelle für OEM Teile nennen konnte bzw. haben ihren Preis auf den günstigsten angepasst.
ich denk einfach,wenn die fahrzeuge ein gewisses alter erreicht haben ,kommt man nicht drumrum selber zu schrauben....bzw. sich das wissen anzueignen seie es mit bimmerlink oder ista...
In jungen jahren hab ich immer autos gehabt,und konnte mir die werkstatt nicht leisten.....also selbermachen....
Heute....könnte ih es mir leisten.....sehe es aber nicht ein.....also selbermachen...
Und so dreht sich das hamsterrad weiter....
Mfg
Arni
Alles anzeigenDie beliebtesten Sätze bei mir, wenn man kein Bock auf "Fremdteile" hat:
"Ich muss Gewährleistung geben" - kein Gericht würde dem Recht geben, wenn Eigenteile (vor allem gebraucht) mitgebracht werden.
"Ich mache mit den Teilen keinen Gewinn" - dann stimmt meiner Meinung nach was nicht mit der Kalkulation, da man ja auch mit der "Arbeit ansich" Geld verdient/Geld verdienen sollte, und nicht unbedingt mit überteuerten Teile, was die Leute als erstes merken, wenn sie etwas Ahnung haben.
"Ich weiß ja nichtmal, ob die Teile funktionieren, daher bau ich nur die Teile an, die ich besorgt habe (obwohl Teil nachweislich neu, mit Rechnung)"
Die Werkstätten wissen wie mans macht. Ansturm haben die genug.
Nach, ließ mal hier im Forum mit und dann wundern mich die Zier der Werkstätten nicht.
Alles originale ist manchen zu teuer, spart sich blöde bei Alitrallala und will aber OEM Qualität und du als Werkstatt sollst die Geizteile einbauen und hast Streß, wenn der billige Rotz auch nur genau diese Qualität mitbringt. Ich würde es als der, der Gewährleistung geben muss ebenfalls ablehnen und dann sollen sie eben selbst pfuschen.
Händler bekommen nicht selten weniger Rabatt wie manche Privatperson und eine Werkstatt hat dort niemanden, der das alles aus Selbstzweck und Langeweile macht. Die Monteure wollen Lohn, Strom, Heizung, Werkzeug usw. fällt auch nicht vom Baum usw.
Ganz einfach selbst machen und schon braucht man nicht rumjallern und jeder hat doch die Möglichkeit der Vergleichserstellung.
Für die fetten Autos ist die Kohle da, beim Tuning sind die Preise auch egal, aber wenn die Werkstatt 5€ zu teuer ist, wird ein Fass aufgemacht.
Trotz Zitat geht das an keinen persönlich und ist auch kein Angriff - bitte beachten.
Alles anzeigenNach, ließ mal hier im Forum mit und dann wundern mich die Zier der Werkstätten nicht.
Alles originale ist manchen zu teuer, spart sich blöde bei Alitrallala und will aber OEM Qualität und du als Werkstatt sollst die Geizteile einbauen und hast Streß, wenn der billige Rotz auch nur genau diese Qualität mitbringt. Ich würde es als der, der Gewährleistung geben muss ebenfalls ablehnen und dann sollen sie eben selbst pfuschen.
Händler bekommen nicht selten weniger Rabatt wie manche Privatperson und eine Werkstatt hat dort niemanden, der das alles aus Selbstzweck und Langeweile macht. Die Monteure wollen Lohn, Strom, Heizung, Werkzeug usw. fällt auch nicht vom Baum usw.
Ganz einfach selbst machen und schon braucht man nicht rumjallern und jeder hat doch die Möglichkeit der Vergleichserstellung.
Für die fetten Autos ist die Kohle da, beim Tuning sind die Preise auch egal, aber wenn die Werkstatt 5€ zu teuer ist, wird ein Fass aufgemacht.
Trotz Zitat geht das an keinen persönlich und ist auch kein Angriff - bitte beachten.
Völlig richtig, ich würde die Geiz ist geil Typen auch rausschmeissen.
Ich selbst liefere auch mein Öl mit an, allerdings nur, weil ich meine Eigene Marke und Viskosität verwenden möchte..
Ja, das wäre für mich auch der einzige Grund.
Da mein Auto jetzt alt genug ist, werde ich vielleicht auch wieder nach einem 0W-40 Öl mit Freigabe für meinen Motor suchen.
Preis für Ölwechsel (eigenes Öl angeliefert) und Mikrofilter (BMW Dieburg), inkl. BMW Service 5+ 20% Nachlass
Mikrofilter inkl. Einbau (2 AW): 151€ Brutto
Altölentsorgung: 6.5l á 4,59€ Brutto pro Liter -> 28,84€ Brutto
Service Motoröl (3AW): 46,41€ Brutto
Ölfiltereinsatz: 27,39€ Brutto
BMW Service Standardumfang: 2 AW -> 25€ Brutto
(Ölwechsel alleine wären also "nur" 128,64€ gewesen)
Entspannte Gesamtsumme von 279,64€
Wir haben für unsere Wagen folgende Service Pakete abgeschlossen (brutto):
- 3J / 60Tkm > € 1K, dann darauf nochmal für
- 6J /120TKm > € 1,5K
Garantieverlängerung auf 5 J = € 1K (bis max. 200TKm, wobei mit zunehmender KM sich die Zuzahlung erhöht, aber verträglich).
Damit kann ich leben. Was ich aber nicht haben kann, ist, wenn ich für einen Zwischenölwechsel (bei 2TKm/15TKm etc.) mit 10,5 L > € 460,- oder für Beläge auf der Hinterachse € 610,- bezahlen soll.
Ölwechsel haben wir selber gemacht mit OEM Filtern und BMW Öl aus dem Netz (€ 11,-), Bremse hinten mit Belägen + Fühler (beides OEM v. Leebmann) + Arbeit € 155,-.
BTW: das Öl wird in den meisten Werkstätten in 1000L Fässern eingekauft . . . . . für unter € 5,- ! Für Altöl bekommt man in der Rücknahme je nach Unternehmen auch noch ein paar ct. !
