Respekt für den der es selber macht!
Ich finde das mattschwarze offenporige Holz in der E-Klasse sehr schön und hätte das auch gerne hier. Der jetzige helle Carbon-Look ist "nett", ausgesucht hätte ich mir etwas Anderes.
Wir wäre der Aufwand zu hoch, alles umzubauen, definitiv.
Mein Sohn hat in seinem Wagen alles Mögliche foliert, das sah wirklich sehr gut aus. Es muss halt nur perfekt gemacht werden und dafür muss auch fast Alles ausgebaut werden.
Bin da auch pingelig.
Alles anzeigenServus, habe die Aktion gerade hinter mir.
Habe die Silbernen Plastikleisten gegen Holz Pappel Maser grau getauscht. Die Pappel Leisten sind ein echter Augenschmaus hat sich 100% gelohnt und bin nun sehr glücklich. Das Silber sah schon echt armselig nach 1er aus.
Habe einen Satz Pappelleisten in der Bucht gekauft angeblich aus einem Neuwagen.
Habe ein paar kleine Minikratzer im Holz jedoch nachpolieren müssen. Hätte ein normaler Mensch nicht gesehen bin da aber überaus pingelig.
Das polieren geht sehr bescheiden da die Leisten mit kratzfestem Klarlack lackiert sind, habe die Kratzer aber zu 100% wegbekommen auch im direktem Taschenlampen Licht nichts mehr davon zu sehen.
Der umbau machte mir Spaß, OK die Türen sind nicht ohne denn die alten Leisten müssen ausgebohrt werden. Es ging aber alles super Easy man muss mit einem großen Bohrer den Pilz (so nenne ich es mal) abbohren ist so 2mm dick und 5mm breit. Akku Bohrmaschine und ganz langsam reinbohren bis sich der Pilz mit dreht. Es sind pro Leiste so ca.10 Befestigungspunkte. Nachher die neuen Leisten einfach mit kleinen treibschrauben befestigen kleine Unterlegscheiben sind zu empfehlen. Die Schrauben werden in die alten Befestigungspunkte geschraubt, hält bomben fest. Türen habe ich in dem Zuge gleich hohlraumversiegelt.
Bei einer Leiste musste ich den Griff tauschen da er auch ne kleine Macke hatte. Das war die beschissenste Aufgabe den er ist mit einem kleinen Dorn und einer Feder festgemacht die Feder muss vorgespannt werden was ein Krampf war. Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole ist Easy das ist nur gesteckt mit hier und da kleinen Schrauben.
Nun ist alles fertig und im Neuwertigem Zustand.
Vorher - Nachher
Hallo, will das Ganze mal rauskramen da ich kommende Woche auf Fineline Cove umbauen werde.
Weißt du zufällig noch Durchmesser und Länge der benötigten schrauben?
Sorry, schon lange her, bei der Sache ist es besser kurze Schrauben zu nehmen. Ich glaube es waren Treibschrauben so um die 3-4mm breit und ca. 8mm lang.
Am besten Du gehst mit einer Leiste ins Bauhaus und lässt Dir welche geben so habe ich das damals gemacht.
Geht aber Easy und hält bombenfest ist wie da für gemacht.
Hallo Leute!
Ich hab das selbe Problem mit der Leiste an der Fahrertüre. Die neue Leiste hab ich schon Zuhause aber traue mich nicht sowas selber zu machen. Könnte mir da jemand evt. dabei helfen???
Schöne Grüße
Wo kommst du denn her? Ich habe es bei mir komplett getauscht, ist relativ einfach sobald man das System mal raus hat.
Sind ALLE Leisten nur geclipst? Ich habe gelesen, dass die hinteren Leisten der Türen aufgebohrt werden müssen und hab deshalb alles folieren lassen.
Die Türverkleidung ist geclipst, vorne muss man aber erst die Innenverkleidung der Spiegel demontieren.
Die Zierleisten selbst sind Kunststoffverschweißt. Das Muss man aufbohren und die neuen Leisten dann verschrauben. Hört sich heftig an, ist es aber nicht.
Sind ALLE Leisten nur geclipst? Ich habe gelesen, dass die hinteren Leisten der Türen aufgebohrt werden müssen und hab deshalb alles folieren lassen.
hey, wie ist deine Erfahrung mit dem Folieren?
Sieht es gut aus und hält auch?
Würdest du es wieder machen?
Hab die Leisten vor über 2 Jahren folieren lassen und die halten wie an Tag 1 – kein wölben, lösen oder sonstige Verbraucherscheinungen. Sind ja hauptsächlich Folien die für den Außeneinsatz gedacht sind, im Innenraum hält die das komplette Fahrzeugleben. Würde ich jederzeit dem Leistentausch vorziehen, das die Türverkleidung raus muss um aufzubohren stört mich. Wäre alles nur geklipst hätte ich es mir vorstellen können, aber auch dann brauchst du noch die Leisten, die sind selbst gebraucht deutlich teurer als folieren zu lassen.
Klingt sehr cool
Hat der Folierer das alles im eingebauten Zustand sauber hinbekommen?
Magst du verraten, was dich das damals gekostet hat? Gerne auch per PN, wenn du es nicht öffentlich machen möchtest.
