Kann man einen BMW heutzutage noch für 7-8 Jahre kaufen?

Guten Morgen.

Ich denke das kann man schon machen. Ich habe den Wagen auch privat und er hat jetzt 21 Monate auf dem Buckel. Ich habe da zwar auch Bauchschmerzen, denn das Auto ist sehr gut ausgestattet, sprich elektrik, adaptives Zeug... Wenn mir nach der Garantie ein Dämpfer flöten geht, wird das teuer. Wenn mir ein Steuergerät kaputt geht, sicherlich auch. Nicht mal ans Schiebedach gedacht.
gute Pflege ist sicherlich kein Garant dafür, dass der Wagen weniger Probleme hat. Dafür spielen meiner Meinung nach zu viele Dinge die man nicht beeinflussen kann, eine Rolle. Aber gute Pflege kann da schon ab und an das Zünglein an der Waage sein.
ich pflege meine Autos auch, ich rede auch mit Elli und streichel mal über das Dashboard. Ich denke wenn man sich kümmert und das Auto eben nicht nur ein Bewegungsmittel ist, dann bekommt man das zurück. Mein E61 hatte auch in 250.000 so gut wie keine Mängel.
es wird halt alles teurer und komplexer. Nach der Garantie werde ich wenn nicht nötig, nicht mehr zu BMW gehen. Außer vielleicht beim Versuch doch noch Kulanz zu ergattern.
ich werde den Wagen auf jeden Fall 7-8 Jahre fahren. Außer er frisst mich auf versteht sich.
die Qualität lässt es sicherlich zu. Aber die Angst fährt immer ein Stück weit mit.
dank Foren wie diesem hier und freien Meisterwerkstätten, die oft sehr viel drauf haben, bin ich zuversichtlich.
ich habe gerne eine Beziehung zu meinen Autos. Leasen kommt nur in Frage, wenn es sich wirklich wirklich wiiirklich finanziell rechnet.
mein 5er ist mein kleines Stück Luxus und meine Insel der Glückseeligkeit. So lange ich mir das leisten kann, will ich versuchen.
und solange der Boss zu Hause es mich versuchen lässt ????????

Da bin ich bei euch. Wenn der 5er keine 7-8 Jahre (oder hoffentlich länger) hält, dann weiß ich auch nicht, zumal das Auto auch nicht aus dem Billigsegment kommt.

Heutzutage ist halt immer mehr Technik in den Autos verbaut, was endlich ja auch der Fahrsicherheit, der Bequemlichkeit etc. dient.

Da aber auch der alte Spruch: "je mehr drin ist, desto mehr kann kaputt gehen".

Was ich so mitbekommen habe, zeigt sich da BMW immer einigermaßen kulant. Da kommt es aber bestimmt auch auf den Händler an.

Wenn ich in meinen Oldtimer einsteige ist das immer wie eine kleine Zeitreise. Ob so ein 5er jemals zum Oldtimer wird, bezweifle ich.

Auch schon deswegen, dass es wahrscheinlich gerade bei Elektronikteilen nach ca. 20 Jahren keinen Ersatz mehr geben wird.

Viele Grüße

Gerhard

Korrekt. Deshalb genieße ich so den 5er aber auch meinen alten Z3 zu fahren.
ist eben etwas komplett anderes.
aber beides reizt auf seine eigene Weise.
mein 5er wird nie ein Oldi ? dafür hat er auch nicht das Design denke ich

Moin,

für 250-300.000 km sollte das Auto sicher gut sein. Selbst wenn ein oder zwei größere Reparaturen anfallen, ist es immer noch günstiger als der Wertverlust eines neuen Wagens.

Vor 30 Jahren hat man auch geglaubt, dass keines der Fahrzeuge wegen der Elektronik jemals so alt werden würde. Trotzdem gibt es heute Fahrzeuge aus dieser Zeit, die wunderbar fahren und gut dastehen. Tödlich für die Elektronik ist eher, wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird.

Für gängige Fahrzeuge werden sich immer Firmen finden, die die notwendigen Reparaturen vornehmen. Bei Fahrzeugen, die sie schon als Neuwagen schlecht verkauft haben, wird es dagegen sicher schwer werden. Das ist aber mit Ersatzteilen für alte Autos heute schon nicht anders.

Gruß Andreas (der die Planung für seinen G31 um ein Jahr verlängert hat, da ich im vergangenen Jahr kaum gefahren bin)

Hallo Henning,

könnte es sein das die Bremse so knarrt. Ich hab auch so ein Geräusch. Finde das aber normal, wenn die Bremsbeläge sich setzen beim Rückwärtsfahren und/oder sich verwinden beim Lenkeinschlag. Beim Rangieren steht man nunmal fast immer auf der Bremse.
Was dein Thema betrifft, kann ich nicht klagen. Hab einen E60 neun Jahre gefahren. Keine Probleme gehabt außer defekter Komfortzugang an der Beifahrerseite und ein kaputter Stoßdämpfer. Und jetzt mit meinem G30 auch alles gut.

Gruß Roland

Hah, mein E61 hatte noch das typische Heckklappen Kabelbau Brech Problem.
will sagen, der Kabelbaum in der Heckklappe wollte nicht mehr weil einfach super schlecht verbaut und nur eine Frage der Zeit bis die Kabel brüchig werden. Aber kein Hexenwerk und auch nicht teuer.
nur der DPF wird dann mal fällig....

Beim G31 denke ich dann auch. Und der ist teuer.

Also ich finde diese Knarzgeräusche von der Bremse normal. Ich würde da nie im Leben darauf kommen, dass da was kaputt ist. Zumal ich ja das Auto von Anfang an hatte und das Geräusch bei der Tiefgarageneinfahrt immer gehört habe. Man muss ja verstehen, was da für Kräfte wirken. Das Auto will schließlich immer nach vorn durch die Automatik, bremst es aber ein. Das Drehmoment der Motoren heutzutage wird auch immer größer. Dass es da Reibungsgeräusche gibt, ist für mich absolut plausibel. Und was das Knistern betrifft, wenn sich der Innenraum erwärmt. Nun ja - ich sag mir immer, mein Auto hat eine Seele und durch das Knistern fühlt es sich an, als wenn es erwacht und lebt.

Vielleicht hilft es dir damit, über diese kleinen Unzulänglichkeiten hinwegzuschauen.

Gruß