Wir haben genau das gleiche Problem und FH sagt das alles in Ordnung ist
Ich werde das nächste Mal drauf achten, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass bei mir das PDC vorne von alleine anspringt, wenn ich langsam und mit ständigem Einsatz der Bremse einparke. Werde das mal beobachten, parke aber eh meistens rückwärts.
Kann sein das ich es auch mit unserem Q3 F3 verwechsel, da ist es definitiv so.
Ich werde das nächste Mal drauf achten, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass bei mir das PDC vorne von alleine anspringt,
Es springt auch von alleine an, aber eben erst bei Dauer piepen.
Von meinen damaligen Seat bin ich es Welten besser gewohnt.
Da würde es angezeigt das ich vorbei komme oder es piepst dementsprechend.
Habe auch eben mit BimmerCode ein wenig gesucht, habe aber nix entsprechendes gefunden.
Vll gibt es etwas mit BimmerUtility, wenn ich jedenfalls mal den Kumpel sehe der sich mit Rheingold gut auskennt werde ich ihn mal suchen lassen.
Hi zusammen,
ich hab einen G31 von 2018 und es funktioniert genauso wie ich es mir vorstelle.
Ab einem Abstand von gut 50-60cm schaltet es sich vorne alleine an und piepst rüthmisch bis zu einem bestimmten Abstand der dann in ein Dauer piepen übergeht wenn ich zu nahe bin.
Wird der Abstand größer geht es wieder aus.
schon merkwürdig, bei mir ist das genauso: wenn ich VORWÄRTS einparke springt das PDC erst an wenn ich schon fast drauf bin...Also auch bei dauerpiepsen!
Scheint das es unterschiedliche Softwarestände dazu gibt!
(Übrigens hat das bei mein E61 wirklich besser funktioniert)
schon merkwürdig, bei mir ist das genauso: wenn ich VORWÄRTS einparke springt das PDC erst an wenn ich schon fast drauf bin...Also auch bei dauerpiepsen!
Scheint das es unterschiedliche Softwarestände dazu gibt!
(Übrigens hat das bei mein E61 wirklich besser funktioniert)
Das beruhigt mich, das ich nicht allein bin. Rückwärts null Problem, ist ja auch mit cam. Aber vorwärts geht es erst im roten Bereich, und dann mit dauerpiepsen an. Grün und gelb existiert vorne maximal beim rangieren, wenn das Teil überhaupt sich mal bequemte, anzugehen.
Perplex also nicht rangieren, sondern ganz banal Richtung Hindernis fahren. Mein Vorgänger hat schon bei ca 90cm oder mehr mit aktivieren und grün auf das kommende Hindernis hingewiesen. Bei etwa 60cm wurde es gelb und energischer. Ab 30..40cm kam rot, und unter 30cm Dauerton. Mein jetziger bekommt manchmal nicht mal die letzte Stufe mit.
Parke längs ner Mauer, und beim einscheren sind es oft nur 20cm, und die Chancen, das der Bock es bemerkt, sind 50:50. "Stand der Technik".
Eigentlich soll so n System ja gerade auch auf Poller oder andere unsichtbare Hindernisse hinweisen, da ist der Tipp von BMW ja wirklich nur sarkastisch.
Genauso ist es, und das konnten unsere F45 auch deutlich früher anzeigen
Bei mir springt das Gepiepe teilweise zu empfindlich an. Nur kurz zu nah am Rand entlang und alles piepst.
Bei mir springt das Gepiepe teilweise zu empfindlich an. Nur kurz zu nah am Rand entlang und alles piepst.
Ich für meinen Teil spreche von vorne, nicht von seitlichen Sensoren
Ich hab von rund herum gesprochen.
CB_FZG_UMGEBUNG_FAS: aktiv
CB_PRESELECT_NAVI_ANSICHT_FZG_UMGEBUNG: aktiv
PIA_FZG_UMGEBUNG_FAS: aktiv
SICHT_ABSICHT_ENABLE: aktiv
# Driving Assistend View codieren
Hat leider bei meinem 330d aus 10/2019 nicht funktioniert. Habe nach der Codierung die Menüpunkte dafür im iDrive aber es wird mir der DAV nicht angezeigt. 😭
Habe „nur“ DA, ansonsten aber alle Sensoren die benötigt werden. 360Grad View, FrontRadar, Seiten Kollisionswarnung, Parking Assistance System Plus. Sollte doch eigentlich funktionieren!?
