weiß jmd ob da eine neuere Revision verbaut wird? also bisher habe ich nur etwas von defekten aus dem BJ 2017 gelesen
PS: bei mir gab es keinen abgelegten Fehler
X Drive anfällig
-
-
-
Danke für deine Antwort energycorse - aber mich würde interessieren ob es da überhaupt einen "aktuellen Stand" gibt. Also ob das neu eingebaute VTG Änderungen zu dem von mir ursprünglich eingebautem VTG hat.
-
bei Leebmann24 ind den Ersatzteilkatalog gehen. Hier siehst dann von wann bis wann immer verbaut wurde.
-
Zum Thema nur von defekten 2017ern:
BJ 02/20: VTG defekt.Neues VTG verbaut, leichtes ruckeln gibts noch immer
-
ach herje - ich hatte diese innere Hoffnung das nur die ersten Baujahre betroffen sind - hat man damals bei dir Begründungen mitgegeben weswegen ein Defekt aufgetreten sein könnte? daniel.eder
energycorse ja ich habe schon gesehen, das für den g30 ein neues VTG verbaut wurde bzw.. auch für den 7er. Allerdings erkenne ich dort nicht das es unterschiedliche "Revisionen" gibt.
https://www.leebmann24.de/vert…CRqHhw5odBr8aAqNVEALw_wcB - Das müsste ja verbaut sein.
-
Ahhh ich habe glaube den von dir angesprochenen Teilekatalog gefunden und die korrekte Stelle:
https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=27&bt=27_0121
Dort ist erkennbar, dass, nach meinem Verständnis 2 mal ein Update gekommen ist und das letztgültige die Version mit Teilenummer:
27108485036 verbaut ab 11/2017 - aber für mein Auto nicht kompatibel - Daher passt nur die Teilenummer: 7109469019 - dort steht aber nicht von wann bis wann das verbaut wurde. Ist aber das einzige was man jetzt bestellen könnte und für mich kompatibel ist.Bedeutet für mich eine neuere Version.
-
Du solltest dir nicht so viele Gedanken darüber machen nur weil ab und zu mal ein VTG kaputt geht.
Ich habe einen BMW 540xi BJ: 2017/3 und 112tkm und keine Probleme
-
Davorsus86 - na das hoffe ich mal bei den Kosten für ein VTG - und ich hoffe das neue hält dann länger als 70k km
-
Zum Thema nur von defekten 2017ern:
BJ 02/20: VTG defekt.Neues VTG verbaut, leichtes ruckeln gibts noch immer
Ja wenn das Ruckeln immer noch da ist, dann wird es wohl das VTG nicht gewesen sein. Was ich so mitbekommen habe ist, dass das VTG pfeift bei Geschwindigkeiten um die 100km/h, wenn es sich „verabschiedet“. Mein heimlicher Favorit für die Ursache dieser Vibrationen ist das Wellenlager der Kardanwelle. (Nr.8 ) https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=26&bt=26_0292. Selbst eine gerissenen Hardyscheibe muss nicht zwingend der Grund für diese Vibrationen sein.
Gruß Roland
