Also wenn meine Wagen nach 36 Monaten zurück zum Händler gehen braucht man keine Angst vor zu dünnem Lack durch Polieren zu haben ;). Mit Glück komm ich nach 18 Monaten dazu das Ding vom Profi aufbereiten zu lassen. Also einmal Polieren und wenns hoch kommt zweimal versiegeln. Sonst gibts Buisnesswäsche bei Aral, da hab ich eine Tankkarte und hab keine Zettelwirtschaft damit.
Dafür bin ich halt Lenkradfetischist, jeder hat so seine Probleme ;). Aber sehr schön mitzulesen!
Kann mich mal jemand über Orangenhaut aufklären? ?
Also, ich kenne das Wort, aber definitiv nicht in Verbindung mit Autos
*duckundweg*
Die Bilder im Artikel erklären den Orangenhaut Effekt ganz gut: Klick
Ist dann wohl was für den Lack-Spezialisten.
Viele Grüße
Gerhard
Bei meinem Touring gibt es, wenn man die Heckscheibe öffnet eine Dichtlippe welche auf dem Blech von der Heckklappe aufliegt. Dort sammelt sich Dreck drunter und an beiden Seiten platzt der Lack ab.
Garantie abgelehnt, da Schaden durch mechanische Einwirkung. Ja ist klar... die Lippe kann man minimal anheben und mit Qtip dann reinigen?
Bei meinem Touring gibt es, wenn man die Heckscheibe öffnet eine Dichtlippe welche auf dem Blech von der Heckklappe aufliegt. Dort sammelt sich Dreck drunter und an beiden Seiten platzt der Lack ab.
Ich glaube, dass es das Problem schon so lange gibt wie es sep. zu öffnende Heckscheiben gibt.
Deswegen reinige ich diese Dichtlippe (im Laufe der Jahre deutlích verbessert) bei jeder Wäsche ganz genau.
Trotzdem eine klasse Idee von BMW.
Viele Grüße
Gerhard
Wie reinigst du sie "ganz genau"?
Bisher habe ich nur das Ding ab und an nach der Wäsche kurz mit einem feuchten Tuch gereinigt, bin aber nie zwischen Dichtlippe und Lack gegangnen.
