Beiträge von admin

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Im Jahr 2009 polarisierte BMW mit der Einführung des 5er GT. Der Gran Turismo mit der bis dahin ungewöhnlichen Karosserieform in der oberen Mittelklasse konnte mit erhöhten Sitzplätzen und daher viel Platz – besonders im Fond – bei den Kunden punkten. 2018 ist ein Nachfolger fällig und unserem Erlkönig-Fotografen ist nun ein Testträger vor die Linse gefahren. Dieser ist allerdings nicht mehr dem 5er zuzuordnen, sondern wird auf den Namen 6er GT hören.

Vollständiger Bericht: http://www.auto-news.de/erlkoe…lkoenig-erwischt_id_39291

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Ganze 36 Millimeter länger, zwei höher, sechs breiter: Größer wurde der neue BMW 5er kaum. Innen soll die neue Generation G30 trotzdem mehr Raum bieten. Wir haben schon mal Platz genommen und mit der Mercedes E-Klasse den stärksten Konkurrenten zum ersten Vergleich mitgebracht.

Sieben Generationen lang geht das schon so: Stuttgart gegen München, 5er gegen die amtierende Mercedes-Oberklasse. Wobei Mercedes einen leichten Vorsprung durch Tradition für sich beanspruchen darf, weil es den Strich-Acht als E-Klasse-Vorläufer eben schon 1968 gab. Dafür heißt der 5er seit dem Olympiajahr 1972 so. Und nicht erst seit 1993, als beim W 124 der SternVideo BMW M4 vs. Mercedes-AMG C 63 S auf die Haube und das E in der Typbezeichnung nach links rutschte.

Vollständiger Bericht: http://www.auto-motor-und-spor…-limousinen-11573898.html

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Mehr als 7,6 Millionen Exemplare der 5er-Reihe hat BMW bisher verkauft. Das Business-Gefährt ist eine tragende Säule des Münchner Erfolgs. Die am 11. Februar startende siebte Generation soll daran nahtlos anknüpfen und technologisch neue Maßstäbe setzen. Der Neue hat rund 100 Kilo abgespeckt. "Ein Höchstmaß an Assistenzsystemen, ein unerreicht hoher Vernetzungsgrad und ein innovatives Bediensystem" - so fasst BMW die wichtigsten Neuerung zusammen.

Vollständiger Bericht: http://www.onetz.de/deutschlan…arke-nummer-d1704802.html

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Der heiß ersehnte neue BMW 5er Touring (G31) zeigt sich auf der Detroit Auto Show 2017. Die frisch präsentierte Limousine nimmt so manche technische Finesse vorweg! Erste Illustrationen zeigen, wie der Touring aussehen könnte.

Aus internationaler Sicht mag die BMW 5er Limousine zwar interessanter sein, aber für deutsche Kunden ist der BMW 5er Touring (BMW-intern G31) die spannendere Variante – und die feiert voraussichtlich auf der Detroit Auto Show 2017 (8. bis 22. Januar 2017) ihre Premiere. Schaut man sich den neuen BMW 5er Touring (2017) genauer an, spricht doch einiges dafür dafür, dass sich der Anteil des Praktikers in der nächsten Generation noch vergrößern könnte – in der letzten Baureihe lief gut zwei Drittel aller deutschen 5er als Touring vom Band. Wie Illustrationen vom neuen BMW 5er Touring (2017) zeigen, wird sich an diesem erfolgreichen Grundkonzept auch im kommenden Jahr nichts ändern. Selbst auf den Erlkönig-Bildern wirkt der Oberklasse-Kombi trotz Tarnung bereits ziemlich vertraut. Zumal die Limousine der neuen 5er-Generation bereits vorgestellt wurde und manche Neuerungen des Touring vorweg nimmt. Dementsprechend stark ist auch die Entwicklung des neuen BMW 5er Touring (2017) fortgeschrittenen. Der Erlkönig trägt die Scheinwerfer und Rückleuchten des Serien-Fahrzeugs und macht auch aus Dachlinie und Silhouette kein Geheimnis mehr.

Vollständiger Bericht: http://www.autozeitung.de/auto…iten/bmw-5er-touring-2017

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Die neue Generation der 5er-Reihe wurde jetzt offiziell präsentiert, Anfang 2017 rollt die Oberklasse-Limousine zu den Händlern. Optisch ist die neue Generation eher eine Evolution, als eine Revolution. Man erkennt auf den ersten Blick, dass es sich um einen 5er handelt, dennoch wirkt die Karosserie jetzt noch bulliger und moderner. Der neue 5er ist auch etwas gewachsen und kommt nun auf eine Länge von 493,5 cm. Dank dem Einsatz von Leichtbaumaterialien konnte das Fahrzeuggewicht aber um bis zu 100 Kilogramm gesenkt werden, womit der neue 5er trotz seiner Größe effizienter sein soll als bisher.

Vollständiger Bericht: http://www.auto-motor.at/Auto/…MW-News/BMW-5er-2017.html

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Es gibt bekanntermaßen kaum etwas, das sich nicht noch verbessern ließe. Wer die noch aktuelle BMW 5er-Reihe mal längere Zeit bewegt hat, wird sich aber womöglich insgeheim gefreut haben, für einen deutlich besseren Nachfolger nicht verantwortlich zu sein. Die sechste Generation fand zu einem ruhigen Design zurück, war gut verarbeitet und fuhr sich ausgezeichnet. Nun stellt BMW einen Nachfolger vor und verspricht nicht weniger als eine innere Revolution.

Vollständiger Bericht: http://www.heise.de/autos/arti…-vorgestellt-3347934.html

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Das Geheimnis um die neue BMW 5er Limousine ist gelüftet. Die Münchner haben die inzwischen 7. Generation der erfolgreichen Business-Limousine vorgestellt. Mit an Bord sind jede Menge Assistenzsysteme und viel Raum für Fahrspaß und Konnektivität.

Die neue BMW 5er Limousine präsentiert sich rein optisch unspektakulär. Das Design wurde der aktuellen Generation der 3er-Baureihe angepasst und wirkt jetzt noch dynamischer und eleganter. Mit einem cW-Wert von 0,22 (Luftwiderstand) setzt die Karosserie außerdem einen neuen Klassen-Bestwert. Erstmals unter dem neuen Leichtbaukonzept BMW EfficientLightweight entwickelt, wurde beim neuen 5er konsequent auf Aluminium gesetzt, was das Gesamtgewicht gegenüber dem Vorgänger um bis zu 100 Kilogramm reduziert. Noch viel mehr hat sich aber unter der stilsicheren Außenhülle getan.

Vollständiger Bericht: http://www.auto-service.de/neu…elegant-kommunikativ.html