Hallo zusammen,
evtl. könnte man sich hier mal austauschen.
Preise, Nutzen, Zurücksetzen auf Stock, Garantieverlust und Langzeiterfahrungen.
https://mhdtuning.com/collections/mhd-flasher-f-g-series-b58
Hier gibt es schon mal 2 Pakete, welche mich interessieren würden, aber 500 zu 280€, wo genau ist der Unterschied?
Mir würde die Stockleistung reichen, aber alles andere klingt spaßig.
Gibt es auch Settings, welche die Leistung in Eco deutlich reduzieren?
LG Manu
Alles anzeigenA5 Frankfurt Richtung Darmstadt - und andere Seite
A45 Aschaffenburg Richtung Dortmund bis Gambacher Kreuz
A3 Aschaffenburg Richtung Frankfurt bis Weiskirchen
A9 Nürnberg Richtung München (und andersrumm)
und ein paar Autobahnen im Osten, an die man selten kommt, außer man will nach Berlin.
Da ist aber einer aus meiner Heimat 
A5 FFM-DA ist ein Traum. Da fährt man alles aus, auch einen Bugatti mit 417.
Knapp 17km mit einem leichten Knick (für den man nur mit dem Bugatti bremsen muss
https://www.google.com/maps/di…!3e0?authuser=0&entry=ttu
Ja, nur es einfach haben / können, wäre auch meine Motivation.
Ich schau mal, ob es einen Thread zu MHD gibt, welcher sich nicht mir Lebensmittel beschäftigt.
Originale Teilenummer ist 51417325082
30x Universal Plastik Clip mit Dichtung : Amazon.de: Auto & Mot...
Tut mir Lied, das ist korrekt. Ich hatte es verwechselt.
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Ja, der warmen wohlige Klangt, kommt ja hauptsächlich von dem Woofer im Kofferraum.
Die Underseat waren zwischen 100-300Hz aktiv. Das sind ja schon waschechte Mitteltöner dadurch.
Das waren diese hier: https://www.ebay.de/itm/153632506140
Ich würde mal mit 5 defekten pro Tür rechnen, daher sollte eine Tüte ausreichen. Aber bei 5,90€ kann man auch gleich 2 kaufen.
BMW verlangt für eins davon 2,90€
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Musst vorher auf jeden Fall Klippse der Türverkleidungen bestellen, Alubutylmatten und das selbstklebende Schaumstoff.
Wenn ich daran denke, wie das Bowers & Wilkins geklungen hat und dann das Geld gegenüberstelle, aber auch meinen Subwoofer im Kofferraum (den ich aber kaum nutze und falls doch, kann man den Sub herausnehmen), dann denke ich schon, das ergibt keinen Sinn 6000 € zu zahlen für so ein System.
Eben nochmal Setting 105 erstellt.
Wieder ein Fehler passiert. Die Referenzlinie war zu weit unten und er versucht dann über den Equalizer alles auszugleichen, kommt aber hier und da mal an die Grenzen.
Diese sind jetzt nicht mehr erreicht, sodass der nun alles ausgeglichen werden konnte.
Herrlich.
Weiter übers ursprüngliche Ziel hinausgeschossen.
Nein, die Zeitkorrektur hatte ich schon.
Aber es fehlte das Einmessen, in dem ich einfach Standard-Kurven verwendet, in denen ich aber die Mitten etwas angehoben habe und am Tag des Treffens, war der Sound von vorne zu dominant.
Jetzt sind die Hinteren etwas präsenter, sodass man „in der Musik“ sitzt und ich habe mittels Einmessmikrofon 3 Mal hintereinander, die Kurven anpassen lassen. Je öfter, desto sauberer wird es.
Die Kurve jetzt mit deutlich verstärktem Bass macht jetzt ein ganz anderes Klangbild und was man auch hört, es klingt so wie man es erwartet.
Gestern saß ich an der 103ten Einstellung und musste schon wieder etwas lernen.
https://www.audiotec-fischer.d…dge-base/DSP-PC-Tool/rta/
+ "OMNITRONIC MIC MM-2USB USB"
Das sollte man umsetzen, denn hiermit pusht man das System nochmals klanglich.
Eigentlich war ich der Meinung, dass Equalizer eher schlecht für den Klang sind. Es künstlich zu sehr eingegriffen, dass dann bei manchen Liedern zu kratzenden oder quietschenden Tönen führt. Aber gestern Abend habe etliche Lieder gehört und alle waren sowas von auf den Punkt, wie man es erwartet.
Auf unserem Treffen saß tunerboy in meinem Wagen und fand es wohl schon toll, aber das war nicht vergleichbar mit dem, was da jetzt herauskommt.
Wir brauchen wieder ein Treffen!
Und? Wo findet man nochmal das Geräusch des Blinkers? Ich hatte ihn mal lautlos, aber plötzlich ist er wieder zu hören.
Da!
