Gerade im WEB gefunden, bezgl. des AGR-Rückrufes:
Schaut euch mal die Liste der bereits abgefackelten Fahrzeuge (ab mitte) an... 
EDIT: steht natürlich nur "BMW", keine Baureihe -können also alle BR sein! Dennoch...?
Da bin ich ja froh, das ich es schon ne ganze Weile hinter mir hab...
(Aber wie lautete die alte Fußball-Weißheit? Nach dem RR ist vor dem RR 
)
Da es keine dummen Fragen gibt, hier mal gefragt:
Mit BU kann eine "Unmenge" von Einstellungen bezgl. "PDC", "AutoPDC", "Variants" usw gefunden werden.
Allerdings sind die Erläuterungen zu den einzelnen Punkten mal mehr, mal deutlich weniger Aussagekräftig. Klar, ist "nur" BU, nicht Ista.
Ist in dem zweitgenannten eine bessere Erklärung dazu vorhanden?
Vielleicht kann das System diesbezüglich ja noch "getuned" werden - oder es sind Sensoren von unterschiedlichen Herstellern verbaut (2nd Source), aber die Einstellungen nicht individuallisiert? Ich fand bei meinem nur, wen überhaupt Hersteller genannt, "Valeo"., also keine 2nd Source. Könnte mir solches durchaus auch als "Ursache" vorstellen...
Screenshots:
Wäre sinnvoll, wenn hier alle ihre I-Stufe und die Art des Assistenten (nur Parkpieper, 360°...) dazu schreiben könnten.
Dann kann man vielleicht einkreisen, woran es liegt.
Fang ich mal an:
I-Stufe (via BU): S15A-22-03-540 (vermutlich, wie oben geschrieben, AGR-Update letztes i-Stufen-Update)
kein 360°
4 "manchmal-Pieper vorne"
Notbremsassistent entweder nicht vorhanden oder "Off" (noch nie bemerkt, im Gegensatz zu anderen hier, und den entsprechenden Beschwerden)
Wir haben seit einigen Wochen eher das Problem das unsere vorderen Sensoren zu empfindlich geworden sind und er beim rückwärts von der Einfahrt fahren bei leichtem Lenkeinschlag gern mal voll den Anker wirft.
Klar besser als irgendwo rein zu knallen aber es ist oft noch genug Platz und letztes Jahr gab es diese Probleme bei uns eben NICHT.
Beim langsamen rangieren oder so springen Die Sensoren hingegen sehr verlässlich an.
Hätt ich auch gerne.... das "zu empfindlich", denn...
Anker wirft meiner keinen, Kette abgeflext
Beim Hochladen des Bildes oben hab ich auf dem PC noch Bilder gefunden, die ich mal meinem freundlichen 
vorgelegt hatte:
Abstand Auto.jpg Bild 1: Parksituation - PDC sprach noch nicht an!!
PDC-Einstellung.jpg Bild 2: AUTO ON bei PDC-EInstellungen
Nach RWG einlegen.jpgBild 3: Reaktion nach Einlegen Rückwärtsgang => Sprang sofort auf "Achtung, Rot"
Gerade solche wir im Bild gezeigte Baumschutzrahmen, die unten weiter sind als im oberen Sichtfeld, können tückisch sein, da würde ich schon erwarten, das, wenn schon nicht das Gitter detektiert wird, zumindest der in der Mitte befindliche Baum als Hindernis wahrgenommen wird. Ähnliche Situationen gibt es vergleichbar zuhauf.
Da kann ich definitiv JEDEN verstehen, der behauptet, das selbst n Dacia zum Gegenwert ner G30-Motorhaube (inkl. Lackierung) das besser kann
EDIT:
Was mir gerade noch auffällt im Vergleich der Bilder HIER und dem Bild vom Posting davor:
"Damals", müsste 2021/22 gewesen sein, sieht man den roten Bereich, dan gelben und außen grün. Interpretation ist nun, wissend, das ein Baum da rumgestanden hat, etwas tricky. Aber ich würde behaupten, das"im Nahbereich, also schwarz, in geringen Umfang ein Hindernis stand, aber noch medium weit weg.
Verglichen mit dem Pic von gestern (Posting davor) zeigt es "eindeutiger" Hindernis linkerhand, einen "grünen Bereich" vor dem Fahrzeug gibt es nicht, lediglich ne grüne Linie.
Muß das SG und/oder Anzeige mal n Update bekommen haben (letztes i-Stufenupdate war der Rückruf 1 (Software) bezgl. AGR)
Back to the G30...
Gestern nochmals explizit getestet mit G30 ohne 360°-View, mit den "low-budget-4-Sensoren":
im etwa 45°-Winkel auf Mauer / massives Hindernis zugefahren (Automatik PDC = ON), mit "kleiner Schleichfahrt", also Tachonadel lag nahe 0km/h (weil ich 2021 mal postete: <4km/h ist Aktivierungsschwelle)
Abstand ca.35cm Ecke Stoßfänger <> Wand => KEIN Signal
Abstand grob kleiner 25...30cm <> Wand => PDC aktiviert sich, Anzeige Display: Vollkontakt! Heißt: an der Sensorfläche wird grafisch V-förmig ROT angezeigt, und weiterhin gelb. In richtung rechts geht es folgend dem Lenkeinschlag bis ins grüne hinein
Hast die Diskussion gewonnen und das mit Recht.
Da lagen ich und die anderen wohl doch falsch.
Respekt für‘s Durchhaltevermögen.
...
...war ja easy, hatte ja Urlaub und musste warten, bis es an den Strand ging. Da hat man(n) Zeit für solchen Blödsinn 
...Gerne doch! Wir warten drüben so lang.
...
Sodelle und Solala...
Wusste ar nicht mehr, das ich im E39-Forum auch noch ne Registrierung hatte 
Immerhin, mein Browser wusste es noch.
Also, es geht DOCH! Aber lt. einem User "drüben" nur mit Coding. Da ich zu E39-Zeiten jedoch noch nichts zum Codieren hatte, bin ich außen vor. Genommen wie gesehen, oder wie es so schön heist.
Der "Auto-Mode" und die Aktivierungsgeschwindigkeit kann separat gesetzt werden.
ZITAT E39-Forum +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Alle Modellreihen aus der Zeit haben diese Funktion, ist aber überall standardmäßig deaktiviert.
Irgendwer muss das manuell codiert haben. Jemand, der sich schon damals gut ausgekannt hat.
ENDE ZITAT E39-Forum +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Also, es geht, und ich hatte es DOCH
Fahr inzwischen seit 2 Wochen nach simplen löschen, kam bisher nicht wieder auf. Die oben erwähnten 1.300km Autobahn haben wohl geholfen, den Ruß abzubrennen
Alles anzeigendann war dein 5er definitiv nicht original, sondern irgendwas nachgerüstet.
PDC vo & hi wenn man denn auch das vordere hatte ging immer in Kombination an. Wenn hinten an ist, ist auch vorne an.
An geht es nur durch drücken des PDC Knopfes oder durch einmaliges einlegen des Rückwärtsganges. So läuft es bei allen E39 Fahrern die PDC vorne und hinten haben.
Du bist gerne dazu eingeladen im E39 Forum eine Umfrage zu starten. Die Kollegen beißen nicht.
Hast n bisschen falsch verstanden:
Wenn "R", dann geht hinten UND vorne...
Wenn "Auto", dann vorne, ob hinten ebenfalls automatisch GLEICH, weiß ich nun nicht
Bezgl der Einladung zum E39 forum: wenn ich aus Urlaub zurück bin, vielleicht. Dann komm ich auch an meine VIN, und: gebastelt wurde an dem NIX! Zumindest ist mir NIX bekannt (oder nicht mehr).
Der war von Werk vorne und hinten bestückt...
