Das klingt ja wie geschenkt.
Laut Leebmann bist du pi mal Daumen mit 1000€ nur für Scheiben und Klötze rundrum Original BMW dabei. Bei den größeren Motoren eher mehr.
Einbaukosten denke ich mal bei 500€. Bei mir wollten sie damals auch 125€ nur für das Tauschen der Beläge hinten, also nur Arbeitsleistung. Habe es daheim selbst gemacht, hat 1,5h gedauert und bei der Feststellbremse musste ich nur mit einer kleinen Zange den Kolben reindrehen…nix mit codieren oder ansteuern.
Meine Meinung: ich würde mir bei Leebmann die Nachbau-Alternativen kaufen und selbst einbauen. Wer nicht auf die Hände gefallen ist oder nur Daumen hat, bekommt das hin. Sind doch nur 9 Schrauben pro Rad.
Aber 600€ für Teile & Arbeit?? Da waren das mit Sicherheit keine original-Teile.