Kann mir jemand sagen ob das die Richtige
I Stufe ist bei mein Auto für die LCI Heckleuchten, hab die ausgelesen mit Bimmercode weil ich nun mal der sache auf den grund gehen muss.
Sollte da nich was mit 7-21 stehen??
I Stufe Aktuell
S15A-21-3-546
I Stufe Letzte
S15A-17-3-506
Meine Überlegung wäre es anstatt in der Codierung mit 5% PWM mit 3% oder gar 0% zu Codieren bin mir aber nicht ganz sicher....?
Kabel zum BDC usw selbst verlegt , leuchten selbst verbaut mit Umpinnen der 6 poligen Buchsebgehäuse in der Heckklappe, Update und Eintrag Nachrüstung natürlich bei BMW zumal eh alles noch von 2017 drauf war . Nach Codierung deswegen weil nach 6 Tagen plötzlich der Besagte Fehler beim Anlassen Auftrat wo das Auto vorher 3 Tage stand in der Garage.
Okay dacht ich, Codierst es halt so nach mit Bimmercode wie es hier schon mehrfach be und geschrieben wurde .
Ganze 2 Tage Ruhe auf einmal wieder die gleiche Fehlermeldung......Ich hab meine Codierung Gefühlt 100x kontrolliert und auch das BDC zurück codiert mit der Sicherungskopieund wieder im Expertenmode neu codiert, hab alle Parameter auch mal verglichen und kontrolliert die hier gepostet wurden diesbezüglich, es ist genauso codiert wie es hier in den Postings steht .
Nur kommt halt spontan der Fehler ohne das es ersichtlich ist warum, hab auch alle Verbindungen Kabel usw kontrolliert das muss ein Software Fehler sein .
Hab mal probiert vorher auf die Bremse zu treten ohne den Startknopf zu drücken, da geht ja das Bremslicht schon mit an dann wieder runter von der Bremse und erst dann Bremse treten + Startknopf drücken und das Auto springt an und da kommt die Fehlermeldung nicht stetze ich mich rein drücke Bremse und gleichzeitig startknopf so wie man halt wenn man zügig los will kommt der Fehler meistens wenn das Auto länger stand also vorher eingeschlafen ist und verschwindet wie ich es schon beschrieben hab. Merkwürdig das ganze... Der Fehler ist nicht reproduzierbar wenn man versucht hinter einander das Auto aus und an zu machen erst wenn er ne weile also ein geschlafen ist und das auch nur ab und an....
So vorhin wieder
Ausgang BFD_L hat Kurzschluss laut Fehlerspeicher.....ich könnt kot....en
Das kommt nur beim anlassen des Motors kurz da ja die Bremse gedrückt werden muss dafür, drücke ich dann gleich ein zweites Mal auf die Bremse verschwindet sofort die check Control Meldung im Bildschirm und es wird nichts mehr angezeigt im i drive nur im Fehlerspeicher halt abgelegt. Bremslicht geht auch immer...
Das ist ja mal interessant das zu erfahren, zumal ich wirklich erstaunt war nach dem Update und der Codierung wo die Bremslichter in der Hecklklappe ausgingen beim einschalten der NSL hinten und am ende ja nur die eine Links anging. Da haben sich die BMW Licht Ingenieure ja mal richtig mit beschäftigt.
Ich hab bei einen G31 LCI im Autohaus die Nebelschlussleuchte anschalten lassen und es ging nur die auf der Fahrerseite so wie bei mir auch. !! Allerdings ist das Video aus China oder allgemein Asien und wir sind in Deutschland ECE und da scheinen andere Kriterien und Software zu gelten.. Ich war ja am Anfang auch verwirrt da vorher ohne die Codierung Nachrüstung und vorheriges Update alle beide NSL nach Umbau gingen da ja bei den alten original Leuchten beide gehen von Haus aus seit 2017 was nun halt nicht mehr so ist.
Update ist Aktuell gibt kein neueres und nach codiert mit Bimmercode wie es hier schon gelistet wurde mit den Parametern im Expertenmode.
Hab dann doch ! kein ! Kabel gezogen ist alles Original geblieben, genau deswegen um eventuellen störenden Ursachen aus dem Weg zu gehen war eine reine Überlegung meinerseits den zweiten Nebelscheinwerfer hinten eventuell zu aktivieren. Wenn es so vorgesehen ist mit nur einen Nebler hinten will ich kein Verlust der ABE riskieren.
So nun nach mehreren Tagen im Betrieb der LCI R-Leuchten mit vorher Software Update + Nachrüstung LCI Heckleuchten und Nachcodieren mit Bimmercode der Bremslichter heute Plötzlich das Typische "Bremslicht links defekt" beim anlassen des Fahrzeugs
, verschwindet auch sofort wieder und in der Check Ccotrol Meldung steht nix drin. Allerdings im Fehlerspeicher steht "Ausgang BFD L hat Kurzschluss" ...... was ist nun noch los ich frag mich was hier mit der offiziellen Umrüstung mit der Software von BMW nicht passt ? Aktuellere gibt's nicht von BMW für Erfahrungen oder gleiche Symptome bei anderen bin ich offen...mfg
Das hätte BMW aber echt auffallen müssen nach dem Update und wäre ein ein normaler Vorgang Fehler auslesen und in Bezug dazu auf Nachrüstung LCI Heckleuchten das BDC mit dem stillgelegten Ausgang Bremslicht wieder frei zu geben aber ja keinen Handgriff mehr... im Auftrag steht ja nur Update und alles andere geht mich nix an...kopfschüttel!! drücke die daumen beim tuner und er sollte dir finanziell mal entgegen kommen das ist nix neues das es nur mit der Aktullen Stufe funzt bmw hat nicht umsonst die Nachrüstung für ne ganze Weile gesperrt als Tuner muss er das gewusst haben!!!!
Gerade einen G 31 LCI das Licht an schalten lassen inkl. Bremsen und Nebelschlussleuchte und siehe da Hecklklappe Bremslicht geht aus linke und rechte Seite und es geht Original im LCI nur eine Also die linke seite der Nebelschlussleuchte !!!! Da werd ich mir ein Kabel rüberlegen zur rechten Seite in der Hecklklappe um das da dann auch die andere Nebelschlussleuchte funzt...
