Mein Service Berater des Vertrauens
Der Mann lebt BMW und macht nicht nur seinen Job, sondern er lebt seine Berufung aus… 😎 Ich selbst wohne nur 3km von der BMW NL Hannover Süd entfernt, fahre aber extra wg. Qualität und Expertise nach Celle.
Das ist gut zu wissen, ich muss im/nachm Sommer zum Service. Ein guter Grund für einen Erstkontakt. Ich war auf Fahrzeugsuche bei beiden Niederlassungen in Hannover - Gebrauchtwagen-Interessenten sind dort echt Menschen 2. Klasse war mein Gefühl.
Alles anzeigenIch habe von einer Woche bei meinem ServiceBerater des Vertrauens den Auftrag zum Umbau auf Performance meines G31 540i Drive Luxury Line veranlasst. Sobald die Teile da sind, erfolgt der Umbau.
Wenn du zufällig aus der Nähe von Hannover kommst, kannst du dir das dann gern mal anhören...
LG
mrbond
Nabend, du sagst aus der Nähe von Hannover. Wer ist denn dein ServiceBerater des Vertrauens bzw. wo? 
Grüße aus Hannover
Es gab den 520d mit Schaltgetriebe. Limo UND Touring. Also wenn dann Gebrauchtmarkt.
Alles anzeigenNa, "vollständig" darf man hier auch nicht "vollständig wörtlich" nehmen....
Es ist eher eine "vollständige Halbautomation", m.M.n. nicht so ganz ideal gelöst...
Also, Du brauchst auf jeden Fall AB bzw zwei Spuren.
Und ein Fahrzeug vor Dir, welches etwas langsamer fährt als Dein DA (zB LKW)
Sobald das "Autole" im HUD (oder Kombi) angezeigt wird - und idealerweise BEVOR der Dicke mit bremsen anfängt - betätigst den Blinker (manuell)
ABER: Du mußt ihn im "Zwischenstand" halten, nicht einrasten.
Wenige Sekunden nach dem beginn des Blinkens schert der Dicke dann nach links aus (wenn Du links blinkst....) und setzt zum überholen an
Biste vorbei, blinkste zum einscheren wieder auf der anderen Seite, üblicherweise rechts, dann schert die Kiste wieder auf die "alte" Fahrspur.
Blöd dabei ist: Du mußt einerseits dem Lenkrad Lenkspiel lassen, also nicht zu fest halten, andererseits den Blinker manuell in Blinkposition halten. Da sich aber das Lenkrad drehen wird, hältst Du den Blinkerhebel eher "freihändig", was zum Vorführen ganz nett ist aber i.m.A. sehr unpraktisch, soht auch iwie doof aus. Aber es funktioniert, immerhin. Das ist ja auch schon mal was
Also linke Hand den Blinkerhebel in Tipp-Stellung halten und mit rechter Hand Lenkrad führen für die Kapazitive Überwachung - mhhh...und dann muss auch überall frei sein...geht bestimm Nachts gut...außerdem ist meine rechte Hand meist schon beschäftigt 
Danke für die Info 
Hab zum Glück die beliebten Chrom Nieren..
Aber ich weiß ja jetzt wie ich schnell und günstig an neue komme, falls sie doch mal abhanden kommen.
Habe meine Chrom.Nase heute extra etwas zerkratzt 
Einsehen kann ich das ebenfalls nur im ID, nicht per APP:
Freien Werkstätten MUSS der Zugang zum elektronischen Serviceheft gewährt werden (gegen Lizenz) da sonst eine Wettbewerbsverzerrung vorliegt. Habe zu der Zeit wo das anfing mit elektrisch Gerichtsurteile und gesetzliche Regelungen gelesen da die Hersteller versuchten natürlich freie Werkstätten zuerst auszuschließen.
Jede größere Kette (Bosch, ATU etc.) wird dir das elektrisch eintragen. Und erst recht BWM-Orientierte Einzelbetriebe. Vorab fragen ist natürlich immer gut
Guten Morgen Patrick, willkommen 
neue Mitglieder sind immer schön. Genauso wie dein 520d M in der einzig wahren Farbe
Nicht schlimm, du stellst hier ja dein Auto vor - und dazu gehörst ja du, oder umgekehrt
Hast du Ihn schon mitgenommen oder bist du direkt nach Probefahrt an den Rechner und hast dich angemeldet?
Das mit den leichten hin und her pendeln kenne ich nur wenn der Kamera-Bereich nicht pikobello Sauber ist - dann Regelt der sich einen Wolf. Ist aber auch logisch.
Wie AgeC schon sagte sind die Möglichkeiten relativ schnell ausgeschöpft. Hattest du vor kuren einen Scheibenwechsel vorne?
Btw habe ich eine Frage (und ihr dürft auch lachen). Ich habe ebenfalls DrivingAssi+ aber vom selbstständigen Spurwechsel habe ich noch nichts mitbekommen bzw. vllt bin ich auch nicht geduldig genug und greife Manuell ein. Vllt mag mich kurz jemand erhellen.
Der TÜV meinte das er keinen Gutachten als Vergleich hat, der zu den Felgen passt.
Einen anderen Weg will er nicht gehen. Also ohne einen Vergleichsgutachten keine Eintragung.
Die machen sich das Leben einfach.
Ist nicht mehr wie frühe wo die wirklich helfen wollen.
Vielleicht findet sich ja jemand der die oder Felgen in den Dimensionen eingetragen bekommen hat.
Verstehe was dein Prüfer will. Das baut keiner nach mit Gutachten weil die Dimensionen für den Zielmarkt zu selten sind. Es gibt 21" für den G31. Welchen 540i hast du - den gabs ja in 2 Leistungsstufen. Ich weiß nicht ob das nochmal einen Unterschied macht, Aber wie dem auch sei - alle 21" die ich finde sind VA 9x21 und hinten mindestens 10x21 wenn nicht gar 10,5x21. Das ist dann aber alles mit extra Arbeiten verbunden. Da bist du raus aus dem Bereich aufziehen und glücklich sein.
Und darum will dein TÜV Prüfer ein Vergleichsgutachten. Denke der Knackpunkt sind dann auch die zulässigen Belastungen/Rad wo er pauschal nicht sagen kann passt.
