Hierfindest Du die vom Getriebehersteller ZF empfohlene Methode zum Getriebeölwechsel plus deren Partner.
Das ist aber nur der reine Wechsel ohne Spülung des Getriebe.
Ist so einfacher und vermutlich sogar billiger, löst aber keine Ablagerungen aus dem Getriebe und es wird eben nur alt raus und neu wieder rein gefüllt.
Bilder am Auto können das Geschäft beleben.
Bei 5 Jahren und 4mm gehts ja eigentlich auch nur noch um die Felgen und die RSC.
Wer das noch weiß, ist schon alt 
Aber ich kenne es auch noch 
Ich habe sie gefunden und bei der Eingabe der Fahrgestellnummer zeigte er mir an, dass es nicht kompatibel wäre und jetzt ist die Anzeige wieder Grün=alles ok.
Da es vermutlich nichts besseres oder Vergleichbares gibt, komme ich wohl nicht drum herum.
Kannst Du noch etwas zum Einbau sagen?
Also mein 6er GT fährt mit einem B58
Ich bin auch nicht der Fan davon aber last doch jeden so leben, wie er es möchte.
Wer von der Nierenbeleuchtung abgelenkt wird, wird wohl auch ein Problem mit der Kennzeichenbeleuchtung und dem Tagfahrlicht haben und sollte seinen Führerschein abgeben.
Es geht nicht um den Einzelnen, sondern um die Masse. Gibt auch keinen Grund persönlich zu werden.
Aus ähnlichem Grund sind Unterbodenbeleuchtungen verboten worden und ähnliche Experimente.
Im Parkstatus ist das alles kein Problem, jedoch im Fahrbetrieb und vielleicht muss man öfter mal in Großstädten abends und bei schlechten Sichtverhältnissen unterwegs sein um das zu verstehen.
Drücke dir die Daumen.
Danke.
Was hat der Einbau gekostet?
Mein 6GT wird als nicht kompatibel angezeigt.
