Ja, ist ein xdrive. G31 530d
werde jetzt den Händler sowohl wg. der Reifen als auch wg. des Lenkgetriebes kontaktieren. ist ja ein BMW Vertragshändler, ein grosser sogar im südwestdeutschen Raum.
die Räder waren explizit mit dabei.
werde weiter berichten. allerdings hab ich den Dicken gestern erst mal in der Werkstatt stehen lassen, weil ich so am Schwitzen war nach der Fahrradtour.
so, Zwischenstand laut Vertragswerkstatt: Lenkgetriebe „defekt“ . KVA 5.000€ brutto
werde jetzt mal den Händler kontaktieren, weil das Auto ist mit Premium Select Garantie verkauft worden, zudem 5 Jahre alt und 100.000 km runter….
werde weiter berichten
ist das denn ein bekanntes Problem? Schwachstelle?
bin auf Feedback gespannt!!
schau dir mal Bild 1 an... eine Scherbe / Scherben schaffen das nicht, dass es an der Vertiefung des Profils anfängt und dann sich so "zerfetzt" unter dem Profil weiterführt.
zudem fahre ich nicht durch Scherben, 
und am rechten Rad gibt es ähnliche Phänomene.
hab den Dicken am Wochenende davor, bei hohen Aussentemperaturen nach Konstanz gejagt. da ist stellenweise kein Tempolimit. glaube, dass die Reifen einfach bei der Belastung abgebaut haben.
der Werkstattleiter fands auch seltsam. sein erster Gedanke zu Bild 2 - Stein / Scherbe. aber bei Bild 1 meinte er: sehr seltsam.
da er mir die Reifen nicht verkauft hat, stellt er sich -verständlicherweise- aufgrund seines anstehenden Urlaubs etwas "zimperlich" an. aber das kann ich nachvollziehen und nehme das auch nicht übel.
falls er nicht weiterkommt, muss ich das Autohaus ansprechen, das mir den Dicken verkauft hat - mit samt den Rädern.
Hi,
tatsächlich löst sich mein Vorderreifen auf.
Hab daraufhin bei Michelin angerufen und die haben mich an einen Vertragshändler verwiesen. da ich morgen Bremsflüssigkeitsservice machen lasse, habe ich für heute Abend eine Probefahrt mit dem Werkstattmeister vereinbart (Schleifgeräusche, siehe separater Threat) und der soll sich auch die Reifen anschauen. ich lade mal Bilder hoch.
wenn jemand Input hat, gerne…
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edith: DOT 1818
Bin grosser Freund von Additiven. Sowohl Liqui Moly als auch Mathy machen da geile Sachen.
der Carrera meiner Frau (G-Modell 1981) läuft mit Mathy oder Liqui Moly sauber und ruhig ab Drehen des Zündschlüssels. davor hatte er im Leerlauf erhebliche Drehzahlschwankungen.
so ne Kur kann ich jedem nur empfehlen.
mach ich, klar…
weiss nicht, ob das nicht auch mit der aktiven Hinterachslenkung vielleicht zusammenhängt.
werde berichten…
Guten Morgen allerseits,
mein Dicker macht beim Einlenken seltsame Schleifgeräusche, kurz vor dem Volleinschlag. Hört sich an, als würde der Reifen im Radkasten schleifen. ist aber nicht so. habe beim Auftreten des Geräuschs den Abstand der Räder zum Radkasten kontrolliert. Überall ist genug Platz. auch IM Radkasten habe ich keine eindeutigen Spuren gefunden.
Habe Mischbereifung, vorne 245er; aber auch mit den Winterrädern hat er das Geräusch gemacht. hab es damals auf die Winterräder geschoben...
Morgen kommt er in die Werkstatt wegen Service Bremsflüssigkeit. Wollte aber auch eure Meinung und Erfahrung dazu wissen, um der Werkstatt ggfs. einen Tipp zu geben, falls die nicht wissen, was da los ist.
Danke für eure Rückmeldung. ...mal sehen, ob die Werkstatt mir eine zufriedenstellende Antwort liefert.
Viele Grüße,
Giu
die anderen Bilder sind noch immer zu gross…. ?
