Die IAL kann man glaube ich gleichzeitig haben beim M-Fahrwerk. Es gibt noch Adaptive Drive, das ist mit aktiver Wankstabilisierung. Mit dem fliegt aber die IAL raus, wobei beides beim M550 glaube ich doch eingebaut werden konnte. Wenn du wenig in Städten / engen Sträßchen fährst ist die IAL nicht so wichtig. Tust du es doch musst du ohne IAL halt einfach mehr lenken. Das M-Fahrwerk ist halt straffer und lässt sich nicht so einstellen wie Adaptive Drive (Adaptives Fahrwerk + Aktive Wankstabilisierung), ist aber deutlich robuster, da deutlich weniger Mechatronik verbaut ist.
Es gibt nur M-Sportfahrwerk und Adaptives M-Sportfahrwerk Professional und IAL ist Serie beim M550d