Ist aber schon an den Erlkönigen zu sehen, dass außen mehr Evolution als Revolution stattfindet.
Die letzten paar Bilder mit fast komplett offenen Scheinwerfern deuten auf eine etwas größere 3er LCI Front hin.
Ich persönlich hätte mir das etwas mehr Eigenständigkeit erhofft.
Gespannt bin ich auch noch, wie sie das „Brett“ beim g60 „integrieren“.
Liest sich gut, wünsche Dir viel Spaß mit dem Wagen!
Ich bin da soweit ganz bei dir. Mir ging es nur um um die Akzeptanz der Wahl des TE. 
Laufkultur ist unbestritten, auch wenn diese seit Einführung DI wesentlich lauter/rauer geworden ist als bei den alten Saugern.
Hab zwei gleich ausgestattete 5er bei bmw.ch konfiguriert, der 30er kaeme bei mir auf ca. CHF 102.000, der 40er auf 112.000
Bei dem Betrag waere mir das schon egal und ich wuerde zum 40er greifen, ganz sicher, denn wer 102.000 fuer ein Auto hat, hat auch 112.000.
Zum Vergleich, die gleichen Fahrzeuge wuerden in Oesterreich umgerechnet CHF 104.000 bzw. CHF 116.000 kosten.
Nach der Argumentation kannst Du ja immer zum teureren Modell greifen, was sind schon 10 oder 12.000 Euro wenn die Kiste 100.000 Euro kostet...
Dann fahren wir in Zukunft alle 50er, der Konzern jubelt und der Anteilseigner applaudiert...
Spaß beiseite.
Ich bleibe dabei, der Motor ist immer höchst subjektiv(es sei denn, der AG gibt es vor). Wenn er bei der Probefahrt den 30er als passend empfunden hat, dann kann das auch mal passen eben nicht den größeren Motor "aufzuzwängen".
Wenn es für dich passt, dann ist alles richtig. IAL ist auch so ein extra, welches ich nicht mehr missen möchte. Sonst schaut deine Konfiguration passend aus, ist alles wichtige drinnen was Freude an Fahren bereitet.
Hab bei mir Sitzbelüftung und Massage drinnen, waren bei uns auch 2 Must-Have Extras.
Zur Zeit unserer damaligen Bestellung waren aber die Endkundenpreise wesentlich kundenfreundlicher.
Alles anzeigenHallo Zusammen
War heute bei meinem Händler des Vertrauens und habe mir einen 530i & 540i rechnen lassen. Aktuell fahre ich den 330e.
Nach langen Recherchen bin ich mir leider noch immer nicht sicher für welchen Motor ich mich entscheiden soll. Ich lebe in der Schweiz, fahre eher innerorts und in Städten. Trotz alle dem gehe ich auch gerne mal für eine Ausfahrt in den Schwarzwald
Viele "schwören" ja auf den 6 Zylinder vom 540i und würde das Auto auch gerne länger fahren als nur 2-4 Jahre, wie sieht es da in Punkto Langlebigkeit aus? Was ist eure Meinung dazu?
Anbei noch die Liste mit der Sonderausstattung, würdet ihr da was dazuhocken/wegnehmen?
Danke und Gruss
Was mir fehlen würde wären die Extras bei den Komfortsitzen. Massage/Belüftung (oder hab ich die jetzt übersehen).
Displayschlüssel scheiden sich vielleicht die Geister, spätestens bei 2 Fahrern macht der aber wirklich Sinn(Problematik Fahrzeugbindung an nur 1 Account).
wichtige Basics bei der Neubestellung sind immer
- Licht Top
- Fahrassistenz Top
- Kameras Top
- Fahrwerk Top
bzgl. Motor kann Dir nur eigenes Erleben den Weg weisen, ist ein arg subjektives Thema.
Ansonsten entscheidet bei Privatanschaffung einfach nur der eigene Geldbeutel und das persönliche Gewissen.
Wenn das Budget etwas lockerer sitzt, dann innen über Leder Merino nachdenken.
Ist Standard in der App, erscheint als Menüpunkt egal was für ein Auto Du hast. Ist so wie vom Svenner7 beschrieben, nur bei Fahrzeugen mit OS8 verfügbar. Kannst das in der App ruhig anklicken, dann teilt der Server Dir das auch noch mal mit.
Bei unseren G30 ist bei ID7 Schluss, wobei das nicht unbedingt schlecht sein muss. Die Fahrzeuge sind zumindest "ausentwickelt".
Danke Dir. Das hatte ich schon bei meinen preLCI(ID7) probiert, da funktioniert es nicht. Vermute mal beim preLCI fehlt noch was mehr.
Ok, kannst mal etwas ins Detail gehen bzgl. Der Codierdaten?
Ja aber der hatte kein DAP nur DA+
Und bei dem g20 ist es wieder anders die haben das ab Werk mir dap
Ab Werk DA+? Um was für ein Modell handelt es sich denn genau(Produktion/Datenstand)?
