für den 5er ist doch LL01 gar nicht freigegeben sondern nur LL04
Richtig. Nach dem Sinn usw. zu fragen wurde ja expizit ausgeschlossen.
...darum verstehe ich auch folgendes Zitat nicht.
Das Ravenol wird aber nur unter Praxisbewährt geführt auf der Website, glaube nicht das BMW mir das rein kippt.
"RAVENOL SSO SAE 0W-30" oder "Fuchs Titan Supersyn Longlife Plus 0W-30" hat deine gesuchte Freigabe.
"Best price" findest du im Web.
Also ich habe von McChip verschiedene Meinungen gehört, daher habe ich mich bei meinem 30d für eine Optimierung von Wetterauer entschieden.
Ich bin auch generell ein Freund davon wenn direkt auf dem Steuergerät programmiert wird und nicht einfach "nur" geflasht.
Bisher ~1000km bin ich damit sehr zufrieden. Fahre deren Stage 2
Gruß
So funktioniert aber JEDES Chiptuning. Software auslesen, mit Program bearbeiten und diese Software wieder flashen. Anders geht es ja nicht.
Ist nur eine weitere Option, die jedoch für mich nicht in Frage käme.
Für den TÜV-Prüfer auch nicht.
Nein, die Daten auf dem Stick belegen ca. 38GB.
Road Map Europe EVO 2024-1 für ID6 steht zum Download bereit.
Die im Titel genannte Version EVO 2024-1 steht zum Download bereit.
Es gibt obere und untere Querlenker. Die Zugstrebe heißt schon immer so und ist auch schon immer unten.
Beim 530d haben Querlenker und Zugstreben Gummilager.
Beim G30/31 haben wohl nur die 50er Zugstreben Hydrolager.
Ja, danke. Hab ich auch so verstanden.
Der meinte wohl die unteren Zugstreben und hat die aufwändige Einstellarbeit an allen Rädern nochmals hervorgehoben.
Beim Wechsel der Zugstreben ist nichts einzustellen. Das ist Geldschneiderei.
Selbst eine vollständige Fahrzeugvermessung kostet bei BMW ca. 200EUR.
Du solltest dir mal ein schriftliches Angebot machen lassen.
Ich glaub du weißt selbst nicht was genau gewechselt werden soll. 
Wenn es nur um den Wechsel der Zugstreben geht muss nichts eingestellt bzw. keine Vermessung durchgeführt werden. Vermessung vom Fahrwerk ist beim Wechsel der unteren Querlenker nötig.
