Gut zu wissen, dass das VTG nicht so empfindlich ist wie gedacht. Probleme gab es bisher nur wenige bei den frühen Modellen (Bj.2017).
Ansonsten würde ich bei deinem Fahrkomfortproblem auf ein Fehler in deinem M-Professionell Fahrwerk (Adaptives M-Fahrwerk mit Wankstabilisierung), welches du sicherlich haben wirst, tippen. Oh, oh das wird teuer….
Aja genau, das hatte ich vergessen zu erwähnen. Danke Sven.
Eben, hatte mich schon gewundert, dass es so gehen soll.
Gruß Roland
Stimmt, das hattest du geschrieben. Tja, dann sind die Preise selbst dafür drastisch gestiegen. Bei mir hat es vor 1,5 Jahren noch 150€ gekostet.
Grüße
Oder BimmerCode App kaufen + OBD Adapter. Dann kannst du das selber machen.
Grüße
Was verlangt BMW dafür?
Grüsse
brixx
150€
Ja, da gab es auch noch eine Veränderung. Die ersten Multifunktionalen Instrumentendisplays (mit Chromspangen) und auch der Laubsägentacho hatten einen roten Sportmodus und nicht grau. Das konnte man aber umcodieren.
Gruß
Da du so auf Y-Style Felgen stehst. Die BMW 636 wären wohl nix für dich?
Der Carly WLAN Adapter funktioniert mit BimmerCode nicht. Habe ich schon ausprobiert. Wie das mit dem neuen Bluetooth Adapter von Carly ist weiß ich nicht. Aber nehme den von UNICar Scan 2000 oder neuer. Der funzt hundert pro. Vergiss Carly! Die machen mehr in verschiedenen Marken. BimmerCode ist speziell für Beamers.
Hier mal eine Zusammenfassung aus dem Nachbarforum. Es gibt insgesamt drei ID6 Tachoversionen. Standard - analog (oben). „Laubsägen-Tacho“ teildigital (Mitte). Und das multifunktionale Instrumentendisplay - volldigital (unten). Letzteres gab es mit Chromspangen (Produktion bis 07/18) und ohne (ab 07/18). Beim Standard-Tacho werdet ihr euch fragen, wo ist der Unterschied. Ihr werdet es nicht glauben, aber dieser Tacho ist unveränderlich, da heißt die Skalen sind fest und werden nur von hinten beleuchtet. Wenn er aus ist, ist er auch schwarz, aber man kann die Zahlen erkennen, wenn man mit einer eingeschalteten Taschenlampe dran hält. Ein Display in der unteren Mitte haben natürlich alle. Die Größe steht bei jedem Tacho bei. Ich habe zur Verdeutlichung noch mal zwei Bilder des Standard-Tachos dran gehängt.
Gruß Roland
Ähm, wofür genau?
Er meinte, dass du bei dieser Gelegenheit gleich mal den Laubsägen-Tacho gegen ein MFD hättest austauschen können. Bei dem kriegt man ja Augenkrebs. Sorry!
Gruß Roland
P.S.: Lenkrad sieht super aus!
