Beiträge von Roland

Ich dachte ja immer, dass diese Nachziehregel dazu dient, eine vergessen angezogene Radmutter zu entdecken. Falls der Monteur im Dusel eine Radmutter vergessen hat einzusetzen oder mit dem Drehmomentschlüssel anzuziehen. Dass sich bei korrekt angezogenen Radmuttern diese nach ausgerechnet 50km lösen sollen, halte ich für unwahrscheinlich. Hier ist eher der zeitlicher Abstand von Relevanz. Und vielleicht auch eine andere Person, die das sozusagen nochmal nach kontrolliert. Stichwort Wiederholungsfehler. Außerdem ist der Anzugswert meines Wissens 140Nm.

Gruß Roland

Cool, 4€ haben bei mir schon die Versandkosten gekostet. Meine haben 35€ gekostet. Und ich Depp habe zweimal die Versandkosten bezahlt, weil ich nicht gecheckt habe, dass der Preis von 35€ für eine LED gilt. Ich dachte ja die gibt es immer paarweise. Oh Mann!

Hey Martino, lass dich nicht verarschen! Wahrscheinlich wollen sie dir irgendwelche Kosten auf‘s Auge drücken. Ne neue Sitzheizung kostet mehr. Die ist in das Leder verwebt. Das Leder der Sitzfläche kostet allein schon um die 600€. Da ist irgendwas beim Lenkradwechsel schief gelaufen respektive kaputt gegangen oder du musst anteilig was bezahlen und die wollen das dir nicht direkt sagen. Ich würde mir den Defekt zeigen lassen. Oder du bist cool und sagst, dass sie den angeblichen Defekt so lassen sollen und überprüfst das dann selber, wenn du das Auto wieder zurück hast. Falls das doch stimmt, kannst du das immer noch reklamieren und beanstanden.
Gruß Roland

Mittellager könnte auch Grund für Vibrationen sein, oder? Wie sah das aus?

Gruß

Schön, dass das geklappt hat und der Fehler behoben wurde. Viel Spaß noch mit deinem Wagen!
Gruß Roland

Hallo Martino,

alles klar,das freut mich! Hab das auch nur im Allgemeinen gemeint und nicht speziell auf dein Auto bezogen.
Gruß Roland

Ja, manche Autos tun mir einfach nur leid, wenn ich sehe wie die Besitzer damit umgehen.

Aha, ok.

Die Sitze hab ich auch, aber ich pflege meine immer mit Lederlotion.

Gruß

Zitat von energycorse

... und wenn du meinen Post gelesen hast, dann steht da: selbst betroffen, also mit Sicherheit kein Schwachsinn.

Es freut mich für dich wenn du noch nicht davon betroffen warst.

Ich habe meinen F11 mit 96.000KM gekauft, 20" Mischbereifung - Runflat. Reifen waren fast Neu.

Bei 102.000KM ab und zu leichtes ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit. Bei 105.000KM klackern rechts vorne wie defektes Radlager.

Garantie war mittlerweile abgelaufen.

Diagnose in der Werkstatt war übrigens Antriebswelle. Wurde erneuert. Selbiges Geräusch danach links vorne, Antriebswelle erneuert.

Danach selbiges Geräusch wieder rechts vorne. ( Montiert waren übrigens Goodyear RFT wo alle Räder einen Umfang von 2008mm hatten )

Da ich die Werkstatt sagen wir mal für etwas Unfähig hielte, habe ich die 4x4 Sicherung gezogen und siehe da, das Auto ist noch nie so Geil gelaufen.

Also VTG defekt. Neuen Kupplungslamellen-Satz, paar Simmerringe und ÖL geordert und VTG raus zerlegt und wieder rein. VTG neu angelernt und alles wieder gut.

Da ich danach noch eine Tieferlegung verbaut habe mit breiteren Felgen und Reifen ohne RFT, benötigte ich eine passende Reifenfreigabe vom Reifenhersteller.

Das fand ich dann Lustig. Falken, Nokian bekam erst mal gar keine Freigabe eben wegen VTG. Selbst bei 254/35-285/30 gabs ein Nein.

Lediglich von Yokohama und Vredestein bekam ich eine Freigabe für den x-drive.

Auch für den G30 habe ich mir erst mal eine Freigabe geholt.

Ebenso messe ich mit einem Stoffband vor der Montage auf das Fahrzeug die einzelnen Umfänge, die natürlich nicht den Umfängen des bekannten Reifenrechner entsprechen.

Bei meinen neuen Yokohamas habe ich übrigens die HA um 0,2% größer. Also wird es im ersten Sommer erst mal Richtung 0% Abweichung gehen.

Den Ölwechsel des VTG bei 60.000KM habe ich mir auch nicht aus den Fingern gesaugt, sondern wurde mir von BMW Mitarbeitern so empfohlen.

Dies wurde mir auch schon von ein paar freien Werkstätten die überwiegend BMW Fahrzeuge reparieren so bestätigt.

Was ihr macht und das ganze Handhabt, das überlasse ich natürlich jedem selbst. Ich habe mir hier nur die Mühe gemacht und meine Erfahrung damit gepostet.

Alles anzeigen

Mit 'nem Stoffband den tatsächlichen Abrollumfang zu messen ist eine gute Idee. Hab selber schon vermutet, dass die eigentlichen Werte von den berechneten Werten vom Felgenrechner abweichen. Denn 1,1% Unterschied beim Abrollumfang zwischen VA und HA ist schon viel. Ich hab mir immer gedacht, das muss so sein, da es ja Reibungsverluste geben kann und sich das dadurch auf 0% ausgleichen könnte. Aber vielleicht sind die Reifen einfach schon so gebaut, dass die Abrollumfänge identisch sind trotz Mischbereifung. Darum vielleicht auch der Stern. Keine Ahnung. Werde ich bei Gelegenheit mal überprüfen.

Den Service Letter finde ich auch sehr aufschlussreich. Da wird offen über ein möglichen Falscheinbau ab Werk geschrieben. Auch wie das VTG überprüft werden, kann finde ich sehr interessant.

Gruß Roland

Ja die wollen nicht, dass man ohne Licht rumfährt. Aber ganz aus bekommt man das vorne trotzdem nicht bei Schalterstellung 0. Da ist immer noch das Icon light an. Was deine Ladeschale betrifft, musst du mal das Handy hin und her schieben. Vielleicht liegt es nicht richtig auf dem Induktionsfeld. Du musst auf jeden Fall eine blaue LED bekommen. Wenn die orange ist liegt das Handy oder der Displayschlüssel nicht richtig auf. Falls du gar keine LED bekommst, ist die Ladeschale womöglich defekt.

Gruß