Beiträge von Marcus_BMW

  • G31 - aber welcher?

    Also bei 40.000 Euro solltest Du auf jeden Fall fündig werden. Worauf solltest du m.E. achten:


    Bei der Preisklasse einen Wagen mit PremiumSelection und diese auch verlängern. Ich hätte ohne diese Absicherung bei den vielen Reparaturen das Auto schon nicht mehr.


    Familientauglichkeit:

    Ich habe auch ein Kind und nutze das Auto mit Kindersitz - geht Problemlos.


    Aber, das Heck ist kein Raumwunder, bietet genug Platz. Normalen Kinderwagen oder den typischen Thule Anhänger bekommst Du in den Kofferraum, aber der ist dann halt fast voll.

    (Mein Vergleich ist mein noch vorhandener Mondeo Mk4, da ist deutlich mehr Platz)


    Panoramadach findet der Nachwuchs toll - macht bei mir auch keine echten Probleme (Ja, das Auto ist ab 180 km/h etwas lauter als ohne dieses Dach).

    Getönte Scheiben habe ich nicht, wären aber für den Nachwuchs besser gewesen wegen der Sonne - Helfe mir da mit diesen typischen Gummisaugnapfblenden - Natürlich ohne Blümchenmuster...


    Komfortsitze habe ich, da sind die Lehnen dicker, manche sagen, dass würde dann mit dem Kindersitz nicht mehr passen. Bei mir passt es, da auf dem Beifahrersitz niemand größer als 1,75m sitzt.

    Der Sitzkomfort mit diesen Sitzen ist über jeden Zweifel erhaben.


    Motor:


    Ich hab den seltenen 525d (4-Zylinder). Leistung ist ausreichend, Drehmoment ist deutlich spürbar, Laufkultur ist OK. Bei 180 km/h dreht die Maschine nur 2.500 U/min.

    Im Grunde ist 6-Zylinder aber auch nicht wirklich durstiger, würde wahrscheinlich einen 530d kaufen, wenn ich nochmal kaufen würde. Nicht wegen der Leistung, nur evtl. für den Klang.

    Anders als manche Enthusiasten hier ist das für mich aber kein muss. Es ist auch mit normalen 520d ein richtiger BMW, langsam sind die alle nicht.


    Soundsystem:


    Ich hab das Harman und würde da kein Geld für ausgeben. Warum: Das Harman ist nicht mit vertretbarem Aufwand aufzurüsten. Lieber nur ein HiFi (Nicht Standard) nehmen und aufrüsten lassen.

    Klingt besser, kostet weniger. Viel mehr Auswahl auf dem Gebrauchtmarkt.



    Andere Ausstattung:


    ID6 mit großem Tacho, ist einfach wunderschön und den Tacho siehst Du immer beim fahren.

  • Sommerräder 520 d

    Hi,
    dazu haben wir hier eine Sammlung mit Bildern:


    Beitrag
    RE: Felgensammelthread
    Hier mal meine neuen Zubehörfelgen - Rial X12 245/45 R18 in Diamantschwarz / frontpoliert.
    Fahrwerk ist Serienhöhe. OEM-Nabendeckel von BMW passen nahtlos rein.

    RialX12.jpg
    Marcus_BMW


    Ich fahre Rial X12 18-Zoll seit Kurzem, bin sehr zufrieden damit bisher.

  • Isofix Beifahrersitz nachrüsten

    Ich hatte für meinen hinten sitzenden Nachwuchs einen Spiegel an der Kopfstütze hinten benutzt - so konnte, er trotz rückwärts gerichteter Babyschale und später Reboarder, nach vorne schauen und mich eben auch fahren sehen,
    das hat die ganze Sache sehr entspannt. Ferner konnte ich auch ihn im Mittelspiegel dann sehen.


    Solche Spiegel gibt es für 15-30 Euro - ich hatte einen mit Beleuchtung, was den Nachwuchs zusätzlich bespaßt hat. Würde ich wieder so machen. Inzwischen sitzt mein Nachwuchs vorwärts.

  • USB Musik Ordner , Einen Ordner zurück ?

    Ich habe das gleiche Problem - mein vorheriges Auto hatte auch die Möglichkeit, per Knopf eine Ebene höher, ebenso wurde immer der nächste Ordner angespielt wenn ein Ordner durch ist.

    Inzwischen nutze ich im ID6 meist die Spracheingabe:


    Möglichkeit 1: Sagen "Spiele TitelXY" ohne dabei den Interpret mit zu nennen. Da landest Du dann in einer riesen Liste, welche Du im HUD scrollen kannst. Das finde ich ganz praktisch

    Möglichkeit 2: Sagen "Spiele TitelXY von InterpretXY". Da ja meist auf den Alben die Titel vom selben Interpreten sind, hast Du dann eine Liste, die wahrscheinlich für Deine Ordnerstruktur passt.

  • Vibrationen bei höherer Geschwindigkeit

    Ich habe nun gestern wie geplant meine neuen Räder montiert - Rial X12 66,5mm NLB.



    Die Felgen sitzen etwas satter auf der Radnabe - sprich die Radnabenbohrung scheint tatsächlich etwas kleiner als von meinen BMW-Werksrädern. Bei den Werksrädern ist das Aluminium innen auch schon sehr angegriffen - evtl. ist das eine mögliche Ursache

    Konnte das auch in sofern überprüfen:

    Mein runder BMW-Gummiadapter für den Wagenheber passt zufällig ziemlich "satt" und knapp und die Radnabenbohrung der neuen Felgen, bei den BMW-Rädern geht er leichter rein und raus. Ist keine exakte Messung, aber eine Feststellung erstmal.


    Fahrgefühl nach 50km Testfahrt:


    - Keinerlei Vibrationen bei irgendeinem Tempo (hab bis 200 km/h getestet) - Weder im Lenkrad noch im Sitz - Subjektiv läuft das Auto ruhiger.

    - Bessere Straßenlage (erwartet, da breitere Reifen)

    - Mein "Geräusch" ist nun leider immer noch leicht hörbar, aber nun zwischen 102 km/h und 110 km/h. Es ist aber nochmals leiser geworden - es klingt nun eher ganz dumpf wie wenn man hinten mit offenen Fenstern fährt und Resonanzen hat.


    Ich tippe nun fast eher noch auf die Bremsscheiben, denn beim drehen der Räder ist ein leichtes schleifen vorhanden - in 5.000 bis 10.000 km sind die Bremsen wahrscheinlich eh fällig, mal sehen ob danach sie das noch weiter verbessert.


    Erstmal bin ich recht zufrieden - mal sehen wie sich die nächsten Fahrten entwickeln mit diesem empfindlichen Auto :)

  • Vibrationen bei höherer Geschwindigkeit

    Bei mir war definitiv die Kardanwelle teil des Problems - seit die ausgetauscht wurde, ist es besser geworden - aber eben noch nicht weg.

    Was mein Problem aber von vielen unterscheidet, ich habe das Problem bei 97 -110 km/h, und zwar exakt dieser Bereich.


    Die meisten anderen beschreiben eher Probleme ab Tempo 120 km/h bis 140 km/h.