Beiträge von SBK_Hardliner

Zitat von Musti1993

Woher wusstest du denn welche es war ? Habe ja nunmal 4 an der Zahl

Manschetten sehen soweit gut aus

Ich hörte sehr genau, das es links von war. Auf der Bühne war aber rechts von die Manschette defekt. Hab dann ein Aussengelenk gekauft. Da ich mir nicht sicher war, ob innen oder aussen defekt hab ich für links gleich noch eine komplette Welle gekauft, 250 Euro Zubehör auf Ebay.

Das Aussengelenk hab ich noch. Werde jetzt aber einen Manschettensatz kaufen und die rechts machen ohne Gelenktausch. Das kommt einfach in mein Ersatzteillager da wo noch ein neuer Motor liegt

Zitat von Musti1993

Müsste mal meine auch wechseln, beim Sommerräder Wechsel an allen Wellen gedreht nichts aufgefallen allerdings in engen links Kurven knackt es ..

entlastet fand ich nichts, da konnte man es nicht reproduzieren. Hat aber schon gut geknackt bei halb einschlagen. Nun ist es weg.

Die Manchette auf der anderen Seite ist defekt. Muss auch noch gemacht werden.

Heute ca 250km abgespult. Etwas Stadt und BAB.

Mit 5,4 Liter dürfte es nun echt das Minimum sein. Denke nicht das noch spürbar weniger geht.

An meinem G30 ist der Motorraum Fahrerseite mit Öl versifft.

Allen Anschein mach, kommt es aus der oberen Druckleitung.

Ist dort schwar zähflüssiges Öl für den Kompressor mit drin?

Zitat von elDudereeno

Ich fahre die Michellin PS4S ohne Stern im Sommer.

Deaktiviere das X-Drive dafür aber auch.

Mit eingeschaltetem X-Drive machst Du Dir mit diesen Reifen in kürzester Zeit das Verteilergetriebe und evtl. die Differentiale kaputt.

Der Abrollumfangsunterschied ist einfach zu groß

(Selber überprüft!)

Macht das also auf keinen Fall, die Stermarkierung hat einen Sinn!

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Ich werde das auch machen, was den X-Drive angeht. Im Sommer fahre ich auf Heck, im Winter als X-Drive. XDelate habe ich schon gekauft.

Das ganze aber nur, weil ich echt sehr human fahre und es wenn dann mal auf der BAB laufen lass.

letztes Jahr habe ich 235/35/20 und 275/30/20 gefahren was rechnerisch 1mm Umfangsunterschied bringt.

Erlaubt jedoch nur in der Schweiz.

Zitat von Dallas

Links: + SW/RT

- SW/BR

Rechts + BL/RT

- BL/BR

Bin auch gerade am Umbau von HK auf B&W.

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Ich bin gespannt was du berichten wirst.

könnte mir jemand die Kabelfarben der Subwoofer des Harman Kardon Systems nennen? FVL System

Danke

Zitat von ArthurG31

Danke an allen

wenn es Torx T55 ist dann bestelle ich von Hazet ich hoffe es hält 210Nm und 90 Grad😅

Mich wundert das Radmutter M14 nur 140Nm hat und die Radlagerschrauben M12 -210Nm +90Grad🙄

https://www.hazet-freak.de/HAZ…-TORX-Profil-T55/995S-T55

Stopp, Arthur, nichts durcheinander bringen.

Die 210Nm + 90 Grad sind für die äußere Schraube welche die Antriebswelle festhält!

Das ist eine 17er Innensechskant.

Deine T55 hat nach Perplex 140Nm

Würde dazu ggf eher eine "lange" kaufen. Mit dem Breiten Aufsatz kann es sein, dass du nicht an jede Schraube kommst. Das ist sehr knapp..

Beim E61 hintere Radlager musste ich lange Nussen haben.

Kauf dir echt einen Satz.. blöd wenn du anfängst und nicht weiterkommst.

Lediglich wie ich es machen würde.

Habe mir nun einen Gedore Red Torx Satz in Amazon rausgesucht für 80 Euro.

Zitat von Badu85

Es gibt die kleinen Torx auch mit 1/2 Zollbereich. Siehe dein Amazon link.

Für mich sah das auf dem Foto nun nicht so groß ( über T50 aus) deswegen.

Schau mal, ich habe im Internet nach einer Tabelle geschaut.

M12 mit Torx wäre eine T55

pasted-from-clipboard.png

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nach den 210Nm ist bei den zusätzlichen 90 Grad bei ca. 10 Grad die Nuss durchgebrochen.

und ich kann euch sagen, dass ist ein Kraftakt das da noch was geht. keine Ahnung wie da noch weitere 80 Grad kommen sollen.