Beiträge von fishermans

Zitat von santo_g30

Hallo zusammen,

Habe vor 3000 km meine Belege vorne und hinten getauscht. Hersteller ist Brembo. Das quietschen hört nicht auf. Es passiert nur beim langsam fahren. Langsam drehe ich durch und es ist peinlich….

Gekauft bei Autodoc.

Überlege die wieder zu tauschen , wahrscheinlich TRW dann.

Hatte das mal beim E81 mit BOSCH Belägen. Nach Wechsel auf ATE war Ruhe. (Hinterradbremse). Kann also am Belag liegen.

Ich nutze ATE. TEXTAR soll auch gut sein.

Wenn Du nicht weisst, ob es von vorne oder von hinten kommt, würde ich mit den günstigsten anfangen.

Zitat von Klaus

Hast du zufällig auch einen Namen / Adresse und ggf. sogar einen ungefähren Preis?

Das wäre der Link: https://www.bmw-trekhaken.nl/p…elektrische-trekhaak-g30/

Es gab/gibt doch in Holland so einen OEM Kuppulungsnachrüster. Wurde doch hier irgendwo auch mal diskutiert, wenn ich das noch richtig im Kopp habe. Der rüstet die OEM AHK als Gebrauchtteil nach.
Falls der Standort für Dich passt und Du nicht gerade in Passau wohnst, wäre das ggf. auch noch eine Option.

Zitat von Tredy314

Moin Zusammen,

habe einen 520d xDrive von 2018 mit 99.600km.

Im September wurde nach dem Aufleuchten der MKL und der Meinung des Freundlichen der SCR Aktivtank getauscht, Kosten lagen bei 1000€. Insgesamt bin ich den Wagen wenig gefahren, Adblue war also noch im Tank.

Im November tauchte dann die Fehlermeldung: Adblue System defekt auf, mit dazugehöriger MKL. Nach einiger Recherche im Netz habe ich dann im Dezember die Dosiereinheit gereinigt und zeitgleich auch das Tunap 987mit zwei Litern ( tank war voll) eingefüllt.

Fehler gelöscht und ca. 400km gefahren.

Letzte Woche nachdem die Betriebstemperatur nach 25km erreicht war, wieder die Fehlermeldung Adblue System defekt. Laut Bimmer ist der Fehler 26F500: NoX Wirkungsgrad zu niedrig in Bereich 1.

Seitdem bei jeder Fahrt und exakten 25km Strecke, taucht die Fehlermeldung wieder, gemeinsam mit der MKL.

Nun, meine Frage:

Kann noch altes Adblue, evtl. auch kristallisiert noch für die Probleme verantwortlich sein? Wurden Erfahrungen mit dem "rausfahren" des Adblue und neuem Einfüllen gemacht?

Würde gerne eure Meinung hören, bevor ich noch 500€ für den NoX in die Hand nehme.

So langsam macht sich die Verzweiflung bemerkbar...

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Der Klassiker sind immer wieder gerne die NOX Sensoren. Leider kosten die auch richtig Kohle. Hatte noch keinen BMW Diesel mit SCR Kat, wo die Sensoren nicht kaputt gegangen sind. Tippe auf den Sensor nach SCR Kat.

Hier wird das Thema 26F500 gut diskutiert: https://www.motor-talk.de/foru…l?highlight=26F500&page=2

Sollte es der NOX Sensor sein, kann man den tauschen für (keine Ahnung, geschätzt) 700€. Oder bei Ali nur den Sensor ohne Steuergerät kaufen und selbst zusammenlöten. Habe dazu irgendwo auf YouTube mal ein Video gefunden. Kostet dann keine 100€ mit dem Risiko, dass es nicht von Dauer ist.

PS: Die NOX Sensoren gehen auch bei anderen gerne kaputt. Mercedes ist mir von Kollegen bekannt. Schätze, dass die alle vom gleichen Zulieferer (Conti, glaube ich) kommen.


EDIT:

So zum Beispiel:

Die 24V für IAL gilt nur für 8 Zylinder, also 550i.

Musti1993 : Bist Du sicher, dass Du keine Batterie unter dem schwarzen Gitter am Haubendämpfer hast? Ist etwas versteckt.

Verbaut ist die Zusatzbatterie vorne bei größeren Motoren, oder wenn eines der folgende Ausstattungen verbaut ist:

- Standheizung

- Sitzheizung für Fond (hinten)

- TV Funktion

- Rear Seat Ent.

Wenn die 12-V-Batterie abgeklemmt ist, dann ist das Fahrzeug wegen der Zusatzbatterie nicht stromlos. Es müssen beide Batterien abgeklemmt werden, damit das Fahrzeug vollständig stromlos ist.

Zitat von racing blue

Ob die Heckscheibe per Knopfdruck der Fernbedienung aufgeht wenn der Radträger dran ist kann ich Samstag testen da wir Samstag Fahrrad fahren werden

Geht nicht. Habe ich schon getestet.

EDIT: Oh, sorry, Du meintest die Scheibe! Wer lesen kann....

Zitat von australia

Vielen Dank.

Meine Hoffnung ist dahin, dass es leichter ist

Cuttermesser und Lautsprecherattrappe einbauen. Dann hast Du eine Wartungsklappe für die Zukunft.

Zitat von Niklas7007

Hmm aber die Zusatzbatterie ist doch im Motorraum, warum steht dann dort Gepäckraum?

Es kann in der Tat eine zweite Batterie im Ladeboden verbaut sein. Dazu muss man die zweite Klappe öffnen und den Boden samt Dämpfer ausbauen. Diese Batterie ist zur Unterstützung der EPS und IAL.

Dann kann es noch eine dritte geben, die vorne unter der Abdeckung auf der Beifahrerseite verbaut ist. Diese dient zur Entlastung der AGM Starterbatterie. Nennt sich "12-V-Dualspeichersystem".

Zitat von Thojogei

Hallo Gemeinde,

ich hab zwar schon e7niges zu dem Thema gelesen allerdings bin ich nicht so richtig schlau daraus geworden.

Daher bitte ich diejenigen um Hilfe die es schon mal umgesetzt haben.

Es geht hauptsächlich um die Installation des E Satzes.

Laut Kundenservice beim Baum BMWShop benötige ich folgende Teile:

die AHK mit der Teilenummer 51129447406

und noch folgende teile werden zum verbau benötigt:

Blende Steckdose (canber 12V) 51477471779

Steuergerät Anhängerkupplung 71606889582

Stromverteiler hinten (high) 61149393143

Stromverteiler LIN-Modul 61356839218

Nachrüstsatz elektrische Anbauteile 71602450882

nur in Verbindung mit:

Batteriekabel plus Unterflur 61126807324

Kann mir jemand erklären wozu die Komponeten benötigt werden, und wo diese Ihren Platz finden?

Verbaut wird eine abnehmbare Kupplung für Radträger bzw. leichten Anhänger, und der original BMW Esatz, das Batteriekabel wird nicht verbaut.

Wozu brauche ich die "Blende Steckdose" und die Stromverteiler.

Codiert wird beim Freundlichen.

Gibt es ne Anleitung für das Anschliesen der Teile?

Zur zukünftigen Funktion der Heckklappe konnte der Werkstattmeister nur bedingt Antwort geben.

Bei unserem X1 ist die Klappe nicht mehr per Funkschlüssel bedienbar, und man muss direkt an der Hechklappe den Taster drücken, was auch Sinn.

Der Werkstattmeister hat erwähnt dass bei angeschlossenem Hänger event. die Klappe nicht mehr elektrisch zu öffnen wäre. Sehr Fragwürdig, ich muss doch zu jeder Zeit an Warndreiech etc rankommen ķönnen.

Kann mir hier geholfen werden?

Gruss Thorsten

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Am besten, du suchst Dir die Teile anhand der Nummer bei einem Onlineportal zusammen, z.B. leebmann24. Wenn Du da nach der Blende suchst, siehst Du, dass es der Knopp im Kofferraum ist, der dafür verwendet wird, um die Kupplung aus- und einzuklappen.

Auf die Namen darfst Du nichts geben. Ist wie beim Bund: Falle, klapp für Kleintier, grau = Mausefalle