Wüsste auch nicht wo man das nachschauen kann. Vielleicht kommt ja ein Hinweis, wenn das Wischwasser bei einem Minimum-Stand ist
.
Viele Grüße
Gerhard
Ging m.M.n. noch nie, jedenfalls nicht beim E9x / F1x / F2x / G3x (und E9 
). Mehr hatte ich noch nicht.
Alles anzeigenBei mir haben damals auch rund 10 Liter gefehlt, welche ich nachgetankt habe. Es ist durchaus denkbar, das bei 10 Litern der Aktivtank vom Passivtank nachgefüllt wird und hierbei sich Kristalle lösen und das System zusetzen...
Analog ist es wohl mit dem Heizsystem, an welchem sich Harnstoffkristalle ablagern sowie in der Dosiereinheit direkt an der Abgasanlage.
Aber alles nur reine Spekulation, welche aber auf den mittlerweile sehr vielen Fehlerberichten aus dem Netz gestützt wird.
Mein Fazit nach 3000 km mit dem Tunap 987 Additiv: Alles wieder perfekt
Historie:
102.830 km --> Fehler 26F500 Adblue-System Effizienz zu niedrig (noch keine CheckControl Meldung)
~103.300 km --> Tunap 987 Additiv mit ca. 2 Liter AdBlue extern gemischt und eingefüllt (Dosiermenge Additiv für 15 Liter AdBlue, weil noch nahezu voller Tank), Fehlerspeicher gelöscht
~103.360 km --> Fehler 26F500 erneut im Fehlerspeicher
~103.610 km --> Fehler erneut gelöscht>106.400 km --> keinerlei Fehler mehr im Speicher
Tip Top. 
Danke für das ausführliche Feedback. Habe gerade das Zeug auch bestellt.
Na, dann lass ich mir einfach mal n Angebot machen. Aber 600 wäre schon ne Nummer.....
Aber gerade bei den Probs, die diese Kisten inzwischen haben können, und den Preisen, die dafür aufgerufen werden, könnte sich das schon bei einem Fall rechnen... ZB Aktivtank...oder SCR Kat... oder den vielen Dingen rund um die Elektronik.... Mal sehen, was kommt, kann es dann ja mal posten (5 Jahre, gerade die 100.000km geknackt)
Du hast das VTG, AGR / ASB und die NOx- bzw. Lambdasonden vergessen. Turbos lassen wir mal weg. 
Hat zu der oben Verlinkten Versicherung schon mal jemand ein Angebot eingeholt?
Das hängt vom Fahrzeug ab und geht nur über den BMW Händler IMHO. Rechne mal mit ca. 600€ / Jahr.
Aber wie bekomme ich dann den Service zurückgesetzt?
Steht aktuell noch in 150km
Lg
Fahr am besten noch mal zur Werkstatt. Das gehört dazu und sollte auch sauber ins System eingetragen werden.
Alternativ geht das auch über das Kombi. Würde ich aber nicht machen. Damit verschwindet die Meldung und der Service Zähler wird um 1 erhöht, aber fehlen die Einträge in der Historie.
Alles anzeigenAdBlue? Handreich... 🤲
Dez 22: 100.000km geknackt, 18.Januar 23: >5 Jahre erreicht... 03. Februar 23: Adblue-System defekt...
gerade vollgetankt, und auf der Heimfahrt dann das nervige gezettere im Display.
Karre steht nun beim
, Regeleinheit / Regellleitung muß getauscht werden, inkl. Tank (bei der Fahrt zum
Kosten werden zum Glück noch von der PremiumSelect übernommen (läuft noch bis April), zumindest Lohn 100%, Material 90% (>100k), Kulanz gibts nach 5 Jahren und > 100k definitiv nicht mehr...Ende der Diskussion...
Also, entweder ist der Händler nix (14Tage bzw 3.000km "drüber"), oder die Münchner haben ihre Regeln verschär.... Gewinnmaximiert...
Kommen nun die Adblue-Systeme so auffällig "gerade so nach Garantie" vermehrt? Wird es Zeit für nen neuen?
Irgendwie komisch, dass dieser Fehler wohl oft auftritt, wenn man AdBlue getankt hat.
Vielleicht sammelt sich der Kram im Passivtank, wird dann rübengepumpt und setzt die Dosiereinheit und die Leitungen zu.
Wieviel Liter hast Du nachgetankt? War er leer?
AgeC_orange Hattest Du in der Zwischenzeit noch einmal die Fehlermeldung oder hat das Zeug nachhaltig bis jetzt funktioniert?
In der App kann man entweder den QR Code scannen, den man ggf. mit der Garantie erhält, oder die Vertragsnummer in Kombination mit der VIN eingeben.
Guten Tag
War letzte Woche zur Inspektion bei einer Freien Werkstatt dort wurde an BMW das Protokoll übermittelt wie lange dauert es bis mein Auto es anzeigt? Eine Woche normal ? Oder sollte ich nachhaken?
Lg
Schätze, das wird gar nicht angezeigt, denn es wird nicht over-the-air abgerufen. Wenn, dann müsste es bei BMW an den Tester, der mit dem Rechenzentrum verbunden ist, wenn es denn wirklich so sein sollte, dass BMW es für die Werkstatt eintragen sollte. Eigentlich haben Werkstätten, wenn sie denn dafür zahlen, einen Zugang zu BMW und können darüber ihre Historie ins Fahrzeug schreiben. So jedenfalls mein Kenntnisstand. Korrigiert mich hier gerne, wenn das nicht so ist.
Es gibt ja auch Tools, um die Historie zu manipulieren. Die würden sonst auch nicht gehen.
Was hat das alles zusammen gekostet?
