Also ich habe in der Dimension auf meinem Bj 2017 g30 Heckantrieb die goodyear reifen drauf. Als runflat fahren die sich top. Haben gut grip, Verschleiß hält sich in Grenzen, ist sehr gering. Habe nicht wirklich was negatives zu sagen, außer dass die etwas lauter sind. Ein Kollege (und auch reifenlabel) sagen, die pirelli sind gleich gut, nur halt günstiger und leiser.
Aber goodyear ist ein top Reifen, den ich in der Größe echt empfehlen kann.
Mfg der Björn
Ich würde auch bezweifeln das alles ok ist. Mein 530d Bj 06/2017 hat jetzt 214tkm runter. Davon habe ich in 4 Jahren und 9 Monaten 190tkm gefahren. Fahre sowohl bei 130 als auch 260 mit dem Wagen. Er hat keine rußschicht und der adblue Verbrauch pendelt zwischen 0,3 und 0,5 l pro 1tkm. Wenn nur Stadt wird es ein klein wenig mehr.
Ich würde empfehlen, den Wagen überprüfen zu lassen. Wenn du noch Garantie hast erst recht.
Ich habe den immer dabei. Finde ihn zwar größer aber ok. Hat aber auch den selten aber dennoch vorkommenden Vorteil bei mir, dass meiner die parkfunktion (ferngesteuert) damit realisiert hat 
Ist manchmal echt angenehmer als sich durch den engen Spalt quetschen zu müssen 
Habe mir das Etui dazu geholt, der passt gut in die Hosentasche. Ansonsten ist nur noch der Vorteil, dass er einen Akku hat und somit nicht dauernd nach einer ziemlich vollen Batterie schreit (habe hier gelesen, dass der Schlüssel wohl recht empfindlich auf nicht ganz frische Batterien ist).
Ich bin mit dem Teil zufrieden.
Mfg der Björn
Hatte sowas als ich meinen Gebraucht gekauft hatte auch. Vorbesitzer hatte wohl Schäden die durch Smart repair gemacht wurden. Erst blätterte es im unteren Bereich der Front Stoßstange, dann konnte ich im oberen Bereich alles wie Folie abziehen.
Beim Händler bemängelt, weil unter 6 Monaten aufgetreten. Er hat alles kostenlos beseitigt und ersatzwagen gestellt.
Hab ne neue Stoßstange bekommen, da bmw die Aussage tätigte: aufgrund der Vielzahl an Sensoren und Ultraschall Sensoren für kollisionswarnung etc. Hinter der Stoßstange, darf die original lackdicke nicht verändert werden.
Also mir war es ja recht und die neue Stoßstange hatte nie wieder so Probleme. Wagen hatte damals ca 40 tkm und jetzt 210tkm.
Mfg der Björn
Verbessert mich wenn ich falsch liege, aber ist die Funktion nicht im idrive bei Fahrzeug Einstellungen wählbar? Dann ist der Standard wert bei 2 Minuten. Der ist bestimmt mit bimmer änderbar 
Gilt aber immer nur, wenn man auf öffnen drückt, aber dann keine Tür und nicht den Kofferraum öffnet. Ansonsten verriegelt er selbsttätig nur ab lci also Facelift.
Alles anzeigenHallo Blacky530
Ich gebe dir vollkommen Recht. Und das habe ich auf in meiner Ausgangsfrage geschrieben. Aber leider hat mich damals niemand drauf hingewiesen und ich habe mich nicht so erkundigt.
Jetzt da ich es weiß, möchte ich das schon so richtig wie möglich machen und hoffen, dass in dieser Zeit das VTG nichts oder fast nichts abbekommen hat.
Ich habe heute morgen aus reiner Neugier die Profiltiefe der vorderen Räder die gewechselt werden sollen, gemessen. Die Profiltiefe liegt da bei guten 2-2,5mm. Also ist der Unterschied bei 3 mm. Also über den besagten 2 mm… Daran kann ich jetzt nichts mehr ändern
Ok, kann ich sehr gut verstehen und nachvollziehen 
Ich persönlich habe zwar kein xdrive, aber schreibe mal was zu den Reifen.
Ich habe einen 2017 g30 530d rwd. Winter rundherum 245/45r18 Stern rft pirelli Winter sottozero 3. funktioniert bestens auf dem Wagen. Beste Winterreifen für mich der möglich ist.
Sommer habe ich letztes Jahr auf Original bmw 20zoll rft gewechselt. Montiert waren goodyear assimetric 5 vorne 245/35 und hinten 275/30. Ja, poltert hier und da stark wegen rft und kein Querschnitt Aber astrein zu fahren. Bisher habe ich noch keine Auffälligkeiten und Probleme. Aber der goodyear ist und bleibt nicht meine erste Wahl. Erste Wahl wäre hankook, kriege ich aber die Hinterreifen nur als non rft. Zweite Wahl, die bei abgefahren drauf kommt ist pirelli p Zero 4.
Was ich sagen will, nimm die gängigen oder einen schönen hankook. Dann wirst du glücklich werden.
Also die Frage ist, wieviel Unterschied es jetzt wirklich macht. Wenn du 2020 (auch schon wieder gute 3 im besten Fall 2,5 Jahre her) hinten neu gemacht hast ohne auf vorne zu achten. Jetzt sind vorne abgefahren und müssen neu. Wäre die Frage damals nicht eher zu stellen gewesen?
Ich habe kein xdrive, ein Kollege schon. Er hat nen f11. 535xd touring. Er fährt Mischbereift und hat bis dato keine Probleme. Und er fährt einige km im Jahr und relativ wild. Sein e61 hatte damals das vtg defekt.
Was ich sagen will, glaube es ist nicht mehr so anfällig sollte aber (laut vielen und meinem Reifenhändler) bei Max 2 mm unterschied Vorderachse zu Hinterachse im Profil bleiben. Jedoch, da es vor 2,5 Jahren ja nicht zu der Frage kam beim Tausch Hinterachse, wäre es dann nicht schon geschädigt wenn es so wichtig ist? Nur laut gedacht.
Heute im Download Manager runter geladen:
Id 6 Road map Europe Evo 2023-1
Hey, ich fahre einen 530d OHNE Allrad. Bj 06/2017. seit letztem Sommer 20 Zoll vorne 245/35 hinten 275/30 mit runflat.
Super Kombi. Habe die verstell Dämpfer (adaptive Knopf ) und Komfort ist noch genug vorhanden. Klar härter aber vollkommen ok für mich.
Verbrauch: also ich kann immer noch ohne Mühen bis Max 130-140 mit unter 6 Litern Diesel fahren. Verbrauch ist meiner Erfahrung nach wenn überhaupt Max 0,3-0,4 l pro 100km höher. Also voll Ende vernachlässigbar
In der Beschleunigung fast dasselbe, minimal langsamer gegenüber rundherum 245/45 18 Zoll.
Einzige womit du leben musst, da man da nicht mehr vorne und hinten tauschen kann, werden die vorderen irgendwann einen Sägezahn entwickeln. Kann man eigentlich nicht verhindern. Bei meinem e60 mit der mischbereifung hat es damals 5 Jahre also gute 100tkm gedauert. Da hatte ich hinten aber 2 mal gewechselt 
Hoffe es hilft ein wenig bei der Einschätzung. Ich würde es jedenfalls wieder machen, liebe die Optik der 20 Zöller und da ich eigentlich auf nichts verzichten muss, immer wieder
Mfg der Björn
