In den Kofferraum zu kriechen macht man ja nicht alle Tage
.
Muss echt mal testen ob's bei mir auch knarzt.
Beim Beladen habe ich aber noch nix gemerkt.
Viele Grüße
Gerhard
Also wenn ich in den kofferraum krieche....
Da knartzt es dann auch.....
Aber das ist dann nicht der einlegeboden..... 
Mfg
Arni
wie die vorredner schon geschrieben haben....
Es kommt drauf an was DU brauchst....
Im grunde sind alle echt gute tools....
Ista......,gibts an jeder ecke zu kaufen...
Warum wird hier so ein klamauk gemacht mit kein support usw...?...
Hätte bmw ein problem damit,würden sie schon gegen 200 händler vorgehen....
Mfg
Arni
ich denk,irgendwann ist auch das psysikalisch ,technisch machbare erreicht.....
Von diesem punkt befinden wir uns nicht allzuweit entfernt....
Unsere diesel sind da schon sehr nah dran....
Selbst wenn der diesel noch zehn jahre entwickelt wird....
Ich denk,so arg viel mehr geht da nimmer....
Kanns mir echt nicht vorstellen ,das es ( reine phantasie ) irgendwann nen 0.6l dreizylinder mit 6 turboladern gibt,der 300ps leistet und 700nm bringt.....
Niedrigerer verbrauch geht nur noch mit besserer aerodynamik.....
Und da steht unser auge im weg.....,da müsste das auto ausschauen wir ein tropfen.....so ein 5er wäre exorbitant häßlich....
Und trotzdem müssten 2 tonnen aus dem stand bewegt werden....
Mfg
Arni
die frage ist eher,welche möglichkeiten hast du ,und welche fähigkeiten hast du?....
Denn rein in der werkstatt,wird das ne neverending story,und du läufst gefahr das unmengen geld investierst und ev. Den fehler niemals findest...
Ich würde mir als erstes ne meßuhr mit stativ kaufen....kostet 50€
Dann aufbocken und die felgen am horn messen....
Gibts auffälligkeiten....rad runter scheibe messen...
Gibts auffälligkeiten.....ab in die werkstatt,denen das mitteilen,scheibe runter und nabe messen...
Nur weil es originale sind,heißt es nicht das sie nicht defekt sen können....montagefehler,dreck zwischen nabe und scheibe usw....
Gibts keine auffälligkeiten,kannst zumindest scheibe,räder ausschließen....
Gummilager am fahrwerk,das vibrationen verursacht,kämen mwn. Nur die zugstreben und lenkstangen in betracht....
Aber da müsstest im 200tkm bereich sein....
Gutes tool ist anscheinend auch die nvh app...
Mfg
Arni
Rein ins Blaue geraten , würde ich auch sagen , das es warscheinlich einen saftigen Aufschlag zum 540d gegeben hat....
Und gut Ausgestattet mitsicherheit im Bereich des 7er...
Hi
Bimmerlink : Auslesen , Daten ansehen..
Bimmercode : Rein zum Codieren
Ista : sehr Umfangreiches Werkstattprogramm , schau dir am Besten paar Youtube videos dazu an.
soweit ich weiß kann man mit Ista nicht Codieren.
Hab alle drei....
für 98% aller fälle reichen Bimmerlink / code....funktioniert auch sehr zuverlässig.
Ist man Hardcore schrauber....zusätzlich Ista oder Esys oder Bimmerutility.
MFG
Arni
kann man nachvollziehen... 
Stell doch mal deine anderen zwei vor....
Würde glaub viele interessieren..
Mfg
Arni
schau dir doch auch mal den Cadillac cts v an.....
Dank magna ride ist das schon ne eierlegende wollmilchsau....
Oder ct 6.....
Blick würde ich auch mal auf bentley werfen...continental gt ,oder der viertürige pendant....,die kannst zu vw bringen
Mfg
Arni
Das höre ich gerne und da freue ich mich sehr das du bessere Erfahrungen machen durftest.
Klar...,gebranntes kind scheut das feuer....
Hat man einmal schlechte erfahrungen gmacht,meidet man fas produkt....
Die gleiche einstellung hab ich bei zimmermann....
Werde sicherlich nie wider zimmermann scheiben kaufen...
Hab die letzten 15 jahre nahezu immer brembo gekauft...nie schlechte erfahrungen gemacht....
Würde ich heut wechseln müssen...,würde ich original nehmen...
Warum..?...weil die original scheiben für meinen günstiger sind wie die brembo....die 30mm breite an der va...
Mfg
Arni
Kann ich bestätigen.
So leider auch meine Erfahrung mit ATE und Brembo.
Ich hsb seit über 40tkm brembo scheiben und textar beläge.....
Da flattert nix......und die haben ettliche autobahn bremsungen hinter sich....
Mfg
Arni
