Beiträge von Alex0293

LMM ist aufjedenfall ein Verschleißteil das so einfach zu tauschen ist, dass eine Diagnose nur rausgeschmissenes Geld wäre.

Fahrstil auf deutschen Autobahnen ist schon schwierig… wenn man versucht vorrausschauend zu fahren und etwas mehr Abstand zum Vordermann lässt, weil der eh gleich wieder Bremsen muss wird man gleich rechts überholt… oder der Porsche der einem mit Lichthupe im Nacken hängt, den man aber nach 10km wieder sieht weil ihm 180 zwar zu langsam ist, er seine 200 aber auf Dauer auch nicht durchhält…

Ich würde beim nächsten 5er auch einiges anders machen.

520d(x) käme aufjedenfall in Frage

Komfort statt Sportsitze

Standheizung muss wieder

ACC auch wieder, funktioniert super

HUD muss wieder

Was ich gerne hätte:

360° Kamera, der Panzer ist im Parkhaus doch sehr unübersichtlich und jeder kratzer ist teuer

Driving Assist Professional (Autobahnassistent)

Adaptive Federung wär auch schön, das Sportline Fahrwerk ist nett aber auf rauer Strecke anstrengend.

Müsste hinterm DPF sitzen.

Da sind soweit ich das im Kopf habe 2 Sensoren nah bei einander, der nox ist der mit dem längeren Kabel.

Nox sollte aber eigentlich nicht für den Motorlauf entscheidend sein. Würde den erstmal dokumentieren und löschen. G31 verschluckt sich auch ganz gerne mal auf der Softwareseite.

DC88 wenn die MKL wegen dem Nox Sensor an ist läuft er vielleicht nach Kennfelddaten und nicht nach Sensordaten. Das könnte die Fehlersuche eingrenzen.

Ralf810 defekte Motorlager sind idR weich, dämpfen damit also die Vibrationen auch „besser“.

Auch eine Glühkerze kann Vibrationen zumindest in der Warmlaufphase verursachen.

Und das das ruckeln nach tausch der Motorlager heftiger wird, liegt ja auf der Hand

Ista zur Injektordiagnose reicht leider nicht aus. Mit Bimmerlink die Werte mal aufzeichnen während der Fahrt und selber in Excel auswerten geht schon besser.

Dann sieht man Auffälligkeiten ganz gut.

Wenn sich das Schaltverhalten geändert hat… Injektoren / Lambdasonde / Luftmassenmesser mal geprüft?

Dem kann ich mich nur anschließen… acc funktioniert nur hinterm lkw sinnvoll, der rest ist nicht in der lage sein tempo zu halten und der bmw ist nur am bremsen und beschleunigen…

Besser wird es bei Strecken mit 120 / Baustellen und dann am besten im eco modus, dann ist das auto da etwas entspannter. Auf freier Strecke benutze ich ihn auch kaum.

Für mich ist acc auch ein absoluter Segen. Spurhalte wäre noch schön gewesen aber hat meiner leider nicht.

Wobei man das vielleicht sogar codieren könnte, radar und kamera hat er ja.

Bei meinem vfl g31 macht CarPlay seit ios 18 auch Probleme, genauer gesagt fehlen die Zwischenrufe von Siri bei neuen Nachrichten (sms WhatsApp etc.)

Ich würde mal auf das Rückschlagventil der Heckwaschdüse tippen, wenn das nicht mehr richtig funktioniert muss die Pumpe länger fördern, bevor da was raus kommt.

Legt denn die Pumpe direkt beim betätigen los? Die müsste man ja hören.