Beiträge von Vertreterhobel

Zitat von bmw540d

Genau das ist eher das Problem. Ich fahre grundsätzlich mit 3 Strichen. Das müsste der gestzl. Mindestabstand haben. Was aber nervig ist, gerade bei eher volleren Straßen, das ständig einer reinfährt, und der Wagen dann unnötig abbremst oder abbremsen muss + meinen Sicherheitsabstand unterschreitet. Das nervt mich.

Dann fahr ich lieber mit Tempomat, und halte meinen Abstand "so" ein. Dann lasse ich mich halt zurückfallen, und bremse nicht, oder eben weniger.

Das hat meiner Meinung nach aber nichts mit "wild west" zu tun. Ich habe in über 10 Jahren Führerscheinbesitz nicht einen Blitzer, Abstandsverstoß oder Punkt bekommen oder sonstige. Einzig und allein mal falsch Parken, für 10 Euro. Das wars dann aber auch.

Wenn ich so wild unterwegs wäre, hätte es mich safe schon mal erwischt. Hats aber nicht, weil ich durchaus bedacht bin, ordentlich zu fahren. Dazu gehört eben auch der richtige Sicherheitsabstand, der mir meistens geraubt wird.

PS: Meines Wissens nach ist 3 Striche der gesetzl. Mindestabstand. Demnach sind 2 Striche und 1 Strich deutlich drunter. Und ja, da fahren einem die Autos weniger rein. Aber das ist nicht Sinn der Sache.

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Woher kommt deine Information mit den 3 Strichen? Der gesetzliche ist von der Geschwindigkeit abhängig. BTW steht das irgendwo in den Unterlagen? Hab meine grad nicht zur Hand. Ich denke aber mal, da gibt es keine feste Regelung, das werden halt Stufen-in-Abhängigkeit-der-aktuellen-Geschwindigkeit. (weiß das jemand?) Der 1-Strich-Abstand im Ort ist ein anderer als außerhal

Da müßte ich ja ständig hin- und herschalten, der bleibt bei mir aber immer auf 1 Balken, weil ich selten über 120 fahr.

Ich seh ja, wieviel Abstand ich hab. Mit der automatischen Regulierung reicht mir der 1 Strich bis Landstraßentempo auf jeden Fall aus, ohne jemanden unangenehm im Nacken zu sitzen.

Sehr viel mehr Abstand würd ich manuell auch nicht haben - und ich bin ein sehr zurückhaltender Fahrer (nett gesagt).

Daß der bremst, wenn dir jemand in den Abstand fährt, ist ja auch Sinn der Sache. Gut, vielleicht könnte er mehr ausrollen lassen als sofort zu bremsen, aber wenn du schon die Vorschrift zitierst mußt du den Abstand ja jederzeit einhalten, also müßtest auch selbst gleich in die Eisen gehen. Macht halt keiner, das reguliert man normal mit dem Gaspedal.

Vermutlich würde heute keiner von uns mehr mit seinem Fahrstil durch die Fahrprüfung kommen. Das gleichen wir halt mit Erfahrung aus.

Zitat von bmw540d

Nun, ich finde das System in Teilen (habe einen Vorfacelift) nicht unbedingt zuverlässig. Da wo teilweise Straßen neu saniert sind, setzt er auch mal 1 - 2 Sekunden aus, wo er die Linie dann nicht erkennt, warum auch immer.

Ja, die meiste Zeit funktioniert das System. Aber gerade bei vollen Autobahnen oder gut ausgebauten Bundesstraßen (Autobahnähnlich) hält er meistens zu viel Abstand, sodass die Leute einfach einem reinfahren, und den Abstand wieder verkürzen. Der Wagen bremst dann umsonst ab. Ja, jetzt kann man sagen: "Dann mach den Abstand weniger" - tja, dafür hat das System auch weniger Bremsweg, was evtl. auch dazu führt, das man selbst eingreifen muss. Dann kann ich mir das System auch sparen.

Der 6er hat kein ACC, und wenn die Straße nicht wirklich vollkommen leer ist fahr ich lieber ganz ohne Tempomat, streßt mich weniger. Da fehlt er mir schon arg.

Wenn einer vorndran fährt geht es auch ohne Linie. Ich fahr eigentlich bis 120 immer auf 1 Strich Abstand, darüber 2, mir ist eigentlich noch keiner reingefahren. Außerdem seh ich das ja und kann über Cancel/Resume kurz abschalten bis der Abstand wieder paßt.

Dafür finde ich einen Spurhalteassistenten bei reinem Handbetrieb sinnlos.

Zitat von Tengo

Nein, das ist mir dann wirklich zu fett. Wäre eine nette "Abrundung" des Gesamtpakets gewesen, aber irgendwie hat der Spaß auch seine Grenzen. Zumal "meine Dicke" auch extrem selten im Stau steht und auf der BAB i.d.R. nie lange hinter anderen Autos herfährt. Das Geld investiere ich dann lieber in leckeren Diesel und lasse sie schlürfen.

ist ja nicht nur für den Stau, und du mußt auch nicht jemandem hinterherfahren. Ich kann damit stundenlang auf der Autobahn fahren (lassen). Geht natürlich nur, wenn man die Ruhe hat, nicht ständig an der Vmax zu kratzen und es einfach laufen zu lassen.
Aber sowas sollte man schon beim Kauf berücksichtigen, oft ist der Unterschied nicht allzu gravierend. AHK ist ja auch so was. Nachrüsten lohnt sich kaum.

Könnte auch unter Leuchtmittel fallen. Und obwohl man immer davon ausgeht, daß die "ein Leben lang" halten, sind das Leuchtmittel, die nicht drunter fallen.

Hat mir mein Verkäufer so erklärt. Ihre "Hausgarantie" würde das abdecken, nicht die PS.

Aber probieren würd ich es.

Ich würde eher sagen, die Gewährleistung deckt im ersten Jahr mehr ab als manche Garantie....

Zitat von Diesel G31

...win win für alle Beteiligten.....

nennt man "das Leben genießen"...

... oder auf das Ehekonto einzahlen

Gibt es noch Discman mit AUX-zu-USB-Kabel?

Zitat von smc_stefan

Ich finde das Orange ideal für Nachtfahrten.

Normalerweise hab ich die Ambientebeleuchtung auf blau, da es mir gefällt aber auf längeren Nachtfahrten oder wenn man im Winter müde von der Arbeit heimfährt, ist das Orange einfach um längen angenehmer als alle anderen Farben.

Meine Frau hat blau im 6er, aber ich finde das spiegelt extrem in den Seitenscheiben.

Das wichtigste ist, daß innen kein Witzbold am Hebel zieht....

normal dimmt er auf orange wenn es draußen zu dunkel ist, um es angenehmer zu machen. Die Beleuchtung ist auch nicht abhängig mehr ob Licht eingeschalten ist oder nicht (fahre in der Zeit der Winterreifen mit Dauerlicht), sondern nur was der Lichtsensor erkennt.

Tja das orange gehört eigentlich schon seit den 80ern zu BMW... ich hätte gern meinen Laubsägetacho lieber in orange statt weiß.

Eigentlich verbietet sich auch jede andere Ambientefarbe, die nicht orange ist.