Beiträge von an3k

Zitat von racing blue

Guten Abend, bei dem Thema steige ich hier ehrlich gesagt nicht so ganz durch, ich habe bei mir im Auto nachgesehen da ist z.B die Deutschland Version jünger als eine Europakarte !? Wie funktioniert das generell, kann ich zum BMW Händler gehen wir dort einen USB-Stick kaufen und sagen ich will einmal Weltkarte komplett, weil eigentlich ist mir das echt zu lästig mir irgendwas runterzuladen zum Auto zu gehen, der sonstige Geschichten da ich eigentlich das BMW Navigation Gerät so gut wie nie benutze.

Aber bezüglich eines Spanien Urlaubs nicht online auf Google mich verlassen zu müssen

Deutschland wird OTA, also über das im Auto verbaute Internet aktualisiert, deswegen ist Deutschland jünger als der Rest. Soweit ich weiß klappt das aber nur wenn man a) das Map Update noch im Abo aktiv hat und b) Connected Drive im Abo aktiv hat.

Du kannst zum Händler gehen und es kaufen. Wenn du das Map Update noch im Abo aktiv hast, sollte er dir das sagen und dir nichts verkaufen (wäre ansonsten Betrug). Wenn du es aktiv im Abo hast, kann es dein Händler für dich installieren, wird aber wohl etwas kosten.

Selbst machen ist aber recht einfach! Du brauchst nur einen - idealerweise - 128 GB großen USB-Stick, einen Windows-PC und kleine BMW Software.

Siehe https://faq.bmw.de/s/article/B…eichern-azEhq?language=de

Zitat von GEP

Ich meine, dass man einen 64GB-Stick braucht, weil die Kartendaten nach dem Extrahieren etwas über 32BG groß sind.

Viele Grüße

Gerhard

Ist ein X1, da wurde von 32 GB gesprochen in der BMW Downloader App. Der Stick wurde auch soweit korrekt beladen mit den Daten. Der X1 wollte den dann aber nicht erkennen. Mit einem 128 GB hat es dann geklappt.

Zitat von GEP

Das Kartenupdate per USB (selbst 2.0) sollte in ca. 20 Minuten erledigt sein. Der Fortschritt wird in "%" angezeigt. Vielleicht lag's am Formatieren des USB-Sticks ?

Bei einem X1 aus 2016 hatte ich das Problem, dass er einen 32GB Stick nicht erkennen wollte. Der BMW Download Manager hatte keine Probleme. Habe dann einen anderen Stick gekauft, den wollte der X1 dann problemlos erkennen.

Auch wenn die Buchsen (auch im G31) nur USB 2.0 sind, so scheinen USB 3.0 Sticks deutlich besser, d.h. schneller zu funktionieren.

Zitat von Klaus

Reicht mir auch, ich hätte aber zu was größerem aktualisiert, wenn es keine Nachteile gehabt hätte.

Am Ende wird ja hauptsächlich der Rahmen kleiner.

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https://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/2020/05/2020-BMW-5er-Facelift-G30-LCI-Interieur-530e-02.jpg

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/BMW-5-Series--G30--5803_31.jpg

Zitat von Blini

Hi zusammen,

habe jetzt auch einen Satz Allwettermatten für den G31 liegen. Bei mir hat nur die Fahrermatte Klettpads. Eure Beschreibungen lese ich so dass die Beifahrermatte die Klettpads hat. Ist das so?

Danke euch!

Ja, Fahrerseite und Beifahrerseite haben Klettpads. Die zwei Matten im Fonds haben keine Pads!

Zitat von Perplex

In der Nähe von Ulm kann ich dir eine gute freie Werkstatt empfehlen, die solche Umbauten vornimmt und einfach vernünftige Preise anbietet. Da du aus München kommst aber wohl zu weit für dich. Bin mir sicher dass du mit etwas Recherche eine freie Werkstatt findest die sowas macht – machen sowas nicht auch Bosch-Werkstätten?

Ist der Umbau denn so komplex als das du dir den nicht selber zutraust? Von gewissen Dingen lasse ich auch die Finger, aber die Kabel durch den Dachhimmel und die A-Säule zu ziehen + Anschluss an den BDC ist wirklich kein Hexenwerk. Die Anleitung hast du ja sogar schon, sonst kann ich dir die als PDF zuschicken.

Ulm wäre auch in Ordnung. Will halt nicht "irgendeine" Werkstatt nehmen und viel Erfahrung habe ich da leider (oder zum Glück?) nicht.

Naja, laut Anleitung der Car Eye 3.0 müssen z.B. "Alle Batterieminusleitungen abgeklemmt" und auch der Stromverteiler vorne rechts "ausgebaut" werden, damit man an die Rückseite kommt. Und die Heckscheibenkamera erfodert die Demontage u.a. der Rücksitze und etlicher Verkleidungen. Ich habe nicht den Platz dafür und an der BMW Elektronik, so merkwürdig wie die funktioniert, keine Lust rumzufummeln.

Zitat von GEP

Wahrscheinlich darf BMW nur BMW-Produkte verwenden (wegen Produkt-Harmonie, Garantie etc.).

Das stimmt, macht bei einer Dashcam aber absolut keinen Sinn. Es ist ja kein Motorsteuergerät oder Airbagsystem sondern einfach nur ein Gerät welches 12 V bezieht. Plus und Minus.

Das Problem tritt ja auch nur auf weil BMW zu dämlich ist eine ausreichend gute Dashcam herzustellen oder zumindest einen Adapter der das Auto "schützt" und an den man eine x-beliebige Dashcam anschließen kann. Aber das ist ja nicht verwunderlich da BMW ja nicht einmal (von mir aus für Aufpreis) zusätzliche Tachmeter Designs anbietet.

Zitat von marc9698

Hast du den grossen Parkassistenten mit der Frontkamera zwischen den Nieren? BMW bietet doch da so eine Driver Recorder Option an.

https://www.bmw.ch/de/shop/ls/…recorder-.-.&gad_source=1

Weiss nicht ob das was ist, war nur grad so ein spontaner Einfall.

Vielen Dank für den Tipp! Den Drive Recorder habe ich (leider), doch wie felixbn schon schrieb, ist die Qualität so schlecht, dass die der Drive Recorder rausgeschmissenes Geld ist. Ja, alle Dashcams haben Probleme mit Kennzeichen bei Nacht, aber wenigstens bekommt man bei BMW-fremden Cams einzelne Videodateien je Kamera und die Front ist mit 60 Mbps massiv. Bei BMW ist alles in eine kleine Videodatei gestopft.

Kurz anderes Thema: Verfärben sich deine Sitze sehr leicht?

Kennt jemand eine gute Werkstatt in der Nähe von München die den Einbau einer Dashcam kann und auch durchführen würde? Einbau analog zu Anleitung "Nachrüstung Advanced Car Eye 3.0".

Zwei Niederlassungen haben Angst eine herstellerfremde Dashcam einzubauen, eine Aussage war, dass das bzgl. Gewährleistung / Garantie der pure Horror wäre (wenn denn was am Auto sein sollte). Kann ich nachvollziehen. Der Servicemitarbeiter einer anderen Niederlassung meinte, das Auto würde dann den Stromabfall merken und haufenweise Probleme ausspucken und man darf auf gar keinen Fall eine Dashcam einbauen. Es würde auch gar keine Sicherungskästen mehr geben, sondern nur noch ein Steuergerät. Als ich davon sprach, dass der Einbau exakt so sei wie bei der BMW Advanced Car Eye 3.0 durchzuführen wäre, also Anschluss am Sicherungskasten unter/hinter Handschuhfach war er plötzlich ganz klein mit Hut und wollte von dem was er eben noch faselte nichts mehr wissen.

Ganz schön lächerlich. Es ist nur eine Dashcam und die hätte ich gerne "scheckheftgepflegt" durch BMW eingebaut bekommen. BMW hat Angst, also suche ich eine Nicht-BMW-Werkstatt.

Normalerweise würde ich dir zustimmen, aber da diese Jeans nirgendwo anders abfärben sondern nur auf diesen Sitzen und die Jeans auch nicht neu sondern alt sind und bestimmt schon dutzende Male gewaschen wurden und auch andere mit elfenbeinweißen Sitzen keine Probleme haben, scheint es doch ein Problem mit meinen Sitzen zu sein. Ich würde ja nichts sagen bei neuen Jeans oder solchen die auch woanders abfärben, aber das ist es ja nicht.

Zitat von Jansfr

dann habe ich mich ein bisschen unglücklich ausgedrückt.. das tut mir leid

Alles gut, nix passiert und herausgefunden haben wir es ja noch

Zitat von Jansfr

Die Antwort habe ich übersehen sorry..

ich habe ja bereits die Profile einmal zurückgesetzt und alles neu eingestellt. Wie entferne ich denn bewusst die Verknüpfung zum Schlüssel? Ich kann ja nur ein anderen Profil dem Schlüssel zuordnen

Home-Knopf beim iDrive drücken, dann Car > Fahrerprofile > Fahrererkennung > Mit Fahrzeugschlüssel und hier den Haken bei "Verknüpfung aktivieren" entfernen.