Beiträge von tigerdisco

Ich habe bisher nur Wartungskosten bei BMW gehabt - alle bisherige Reparaturen (es gab kaum welche !) wurden auf Kulanz gemacht!

Wartungskosten normal (bei Mercedes nicht günstiger - bei Jaguar und Range Rover kostet es deutlich mehr - andere Marken kann ich nicht beurteilen )!

Auch bei VW (Golf GTI) waren die Wartungskosten nicht viel günstiger!

Deutlich mehr gekostet haben die Inspektionen beim M4 (M-Zuschlag!)

Spätestens wenn Fahrzeug 7 bis 8 Jahre alt ist wird Fahrzeug verkauft - dann gibt es auch keine Kulanz mehr.

DiverJW

Auf jeden Fall Original BMW - Preisdifferenz ist nur gering

Ich würde immer zum 6 Zylinder raten - egal ob Benziner oder Diesel (je nach Fahrprofil) .

Als einzige Alternative zum 6 Zylinder kommt für mich nur ein V8 in Frage !

Es gibt aber auch viele die mit ein 4 Zylinder sehr zufrieden sind - ist alles Geschmackssache

Mark0

So ein 530i V8 ( E34) hatte ich früher auch - ein wunderschönes Auto!

1997 habe ich den 530i in Zahlung gegeben ( E34 M5 mit 340 PS - ein Traumwagen.

Den M5 habe ich 2000 dan verkauft - es folgten E55 AMG - Jaguar XJR , Range Rover V8 und Jaguar XJ 4.2 V8 - inzwischen bin ich wieder bei BMW gelandet

Twinbrother

Glückwunsch!

Wünsche viele pannenfreie und unfallfreie Km!

BMW wird es trotzdem auslesen können - und Garantieansprüche werden dann vermutlich abgelehnt.

Bei 215 Tsd. Km vermutlich Langstreckenfahrzeug.

Wenn Wartungshistorie vollständig ist und Fahrzeug nicht zu teuer ist zuschlagen - aber Folgekosten ( für Reparaturen) müssen bei 215 Tsd. Km. einkalkuliert werden.

Falls noch nicht erledigt : unbedingt Getriebeölservice machen lassen - am besten direkt bei ZF- Niederlassung

Kulanz habe ich beim F11 bis 120.000 Km (Alter 6,5 Jahre) bekommen - bis dahin keine einzige Reparatur bezahlt - der Meister meinte jedoch Grenze sei jetzt erreicht!

Service lückenlos bei BMW.

Auch Neuwagen spritzen Öl wenn bei laufenden Motor der Öleinfülldeckel aufgemacht wird

Wunderschönes Auto - wünsche viel Spaß damit