Beiträge von daniel.eder

Bei der Menge an verkauften Fahrzeugen sind natürlich selbst 0,5% die Probleme machen eine ordentliche Anzahl.

Und natürlich äußern sich auch eher diese Leute in Foren, als jene, bei denen alles Top läuft.

Bei mir:

2016er F30 320d xDrive: 70.000km problemlos

2016er F11 530d xDrive: VTG wurde beim Vorbesitzer bei 20.000km getauscht, danach bis 125.000km problemlos

2020er G30 530d xDrive: Noch nix offizielles, aber er ruckelt bei kaltem / freuchtem Wetter regelmäßig wenn es darum geht die Geschwindigkeit zu halten. Ich gehe auch hier vom VTG aus.

http://bimmer.work/ geht meistens.

Findet aber nicht alle - gerade wenn LCI oder G2X bspw. abgefragt wird.

Jedes mal wieder schwierig wenn ich von DE heimkomme und plötzlich halb so schnell fahren darf.

Das kommt dir vor wie Stillstand.

Hi Manu!

Grundsätzlich gibt es sicher Mittel und Wege das System zu "überlisten".

Ganz so einfach wie bei den Kollegen aus WOB ist es allerdings nicht.

Das Lenkrad des G3X ist kapazitiv (Funktionsweise siehe hier: https://www.elektroniknet.de/a…weiss-alles.139404.2.html). Bei den Kollegen ist es oft resistiv (reagier also auf "festen" Druck; wie die ersten Generationen Touch-Handys) oder gar nur motorisch (also reagieren auf minimale Bewegungen des Lenkrads).

Du bräuchtest also etwas was genug Kapazität mitbringt um das Feld des Lenkrades zu stören.

LG

Vmtl. ist eine der LEDs defekt.

Nachdem dein Dicker ja noch recht kurz bei dir ist -> Ab zum Händler. Garantie müsstest du ja haben

Bin dann wohl Nr. 415

Und Gratuliere AndreasF zu den 300 Likes!

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Also 5er Schlüssel ist's keiner.
Die haben Metalltasten. Sogar die vom LCI, wo die Metallspange am mechanischen Schlüsseleinsatz weggelassen wurde.

Nope, ist ein 30d.

759i sind tolle Felgen, Gratulation, auch zu dem günstigen Preis

Nachdem sich das Thema wohl nie legt, bringts auch nichts weiter zu argumentieren.
Ich bin aus dem Thread mal raus