Beiträge von bladerider

Ist die Meldung "Geschwindigkeitsassistent ausgefallen" normal, bei Minusgraden?
Auto steht ab und zu draussen, so wie letzte Nacht.
Heute morgen erst Standheizung laufen lassen, damit Scheiben frei und Auto warm.

Es waren minus 5 Grad. Losgefahren, nach ein paar km die Meldung "Geschwindigkeitsassistent ausgefallen".

Im Text dann sowas wie "Kamera verschmutzt - eigenständig bremsen, etc.". Von aussen war alles sauber.

Nach 5-6 km ging die Meldung wieder weg. Hatte das jetzt ein paar Mal bei Frost.

Funktionen sind allerdings augenscheinlich alle vorhanden (erkennt Schilder, hält Abstand, etc.)

Zitat von shmerlin

Man müsste dann die Diskussion mit, Risiko bei längerer Fahrt mit Ölverlust am Turbo etc., anfangen, um zu begründen warum es der Händler am Ort machen muss.

Mit dem Mehraufwand, was vor allem Zeit und Nerven angeht, hast Du vollkommen recht.
Nachdem ich meinen Serviceberater hier auf das Thema Gewährleistung angesprochen habe, da ich mein Fahrzeug auch ca. 350km entfernt erworben habe,

teilte er mir mit, dass er auch schon erlebt hat, dass bei größeren Reparaturen und nicht fahrbereiten Fahrzeugen diese sogar per Abschlepper zum Verkaufer

verbracht wurden, damit diese die selber reparieren können.

Natürlich muss dann der Verkäufer alles zahlen.

Und Du hast das gerenne, Nerven, Diskussionen um Ersatzmobilität, etc.

Zum Thema:
Den Verkäufer kontaktieren und versuchen eine für beide Seiten akzeptable Lösung zu finden.

Reden hilft oft weiter.

Zitat von Katzastrophe540i

theoretisch hast auch 6 monate gewährleistung

Er hat sogaer 12 Monate Gewährleistung, bzw. sind es laut Gesetz 24 Monate, die aber in den AGB meistens auf 12 Monate verkürzt werden (und dürfen).

Und heutzutage gilt 12 Monate die Beweislastumkehr, also der Händler muss beweisen, das der Mangel beim Kauf noch nicht vorlag.

Das gilt zumindest für Privatkäufer vom Händler.

Zitat von GEP

Werde es nie verstehen, dass es das Navi nicht checkt, wenn ein Anhänger dran ist.

Und wenn es das checkt, schimpft der nächste, der nur einen Fahrradträger dran hat. 😉

Eine manuelle Auswahl wäre aber ne gute Option.

Zitat von australia

Weil beim 530 sollte doch original kein M zu sehen sein?

Bei meinem, von dem ich natürlich nicht weiß, ob da mal was gemacht wurde, steht auch ein M oben in der Mitte, solange keine Navigation aktiv ist.

Ich hatte das jetzt auf das M-Paket zurückgeführt...

Ein Blick in die Bedienungsanleitung:Screenshot_20250117_215426_DRIVERS GUIDE.jpg

Heute vier neue Continental Winter Contact TS850 XL 100V mit Stern und runflat montieren lassen.

Jetzt kann der nächste Schnee kommen.

Haben übrigens festgestellt, dass die Gummiblöcke innen und aussen am Rand ohne Lamellen waren, bei den Goodyear (alle vier Räder) die drauf waren.

Reifenhändler vermutet, dass der Vorbesitzer wohl aus Komfortgründen mit niedrigerem Luftdruck gefahren sein muß und durch Runflat würde das dann begünstigt.

Erklärt jedenfalls zum Teil die schlechte Performance auf Schnee und Eis.

Neu Sensoren hab ich auch gleich machen lassen, da das wohl die ersten waren (01/2020).

Interessante Feststellung (für mich):

Die Goodyear haben DOT 01/20 und das Fahrzeug wurde am 10.01.2020 gebaut.

Das nenn ich "just in time"^^

Zitat von 5erLiebhaber

Einziges Manko: wenn er die Fahrbahn Markierung verliert, schaltet er ohne akustische Warnung ab! (Gerade weil er eigentlich so gut funktioniert sollte hier ne deutliche akustische Warnung kommen)

Die Warnung kommt, wenn Du das Lenkrad nicht berührst, wenn er die Markierung verliert. Rot blinkend und piepend!

Ich geb zu, wenn man die die Hand am Lenkrad hat, könnte das auch etwas auffälliger sein, aber dass ist bei unserem Modell ja noch "teilautonom" und daher so wie gewollt / angeboten.

Ich persönlich bin zufrieden mit den Assistenten, auch wenn inzwischen natürlich manches besser geht (Technik entwickelt sich ständig weiter).

Oder nicht richtig gemacht. 😉

Soweit ich verstanden habe, muß bei der Notbremsung die Taste betätigt bleiben.

Also bei langsamer Geschwindigkeit (Rollen) Taste kurz betätigen, dann fährt die Bremse zu.

Bei der Notbremsung die Taste halten. Muß ja auch sofort wieder lösen, wenn man los lässt.

Nur mal ein Gedanke:

Bei der Probefahrt meines Autos - zu dem Zeitpunkt hatte ich weder eine Einweisung erhalten noch Bedienungsanleitung gelesen - hab ich mal nen Knopf an dem Lenkrad gedrückt und gemeint,

es wäre der Spurhalteassistent. Hab dann auf der Autobahn mal das Lenkrad locker gelassen, und erst als er ne weiße Lnie überquert hatte, vibrierte das Lenkrad und zog wieder in die Spur.

Das war aber, wie ich im Nachhinein gelernt habe, nur die Spurverlassenwarnung mit korrigierendem Lenkeingriff.

Wenn der Spurhalteassistent an ist, fährt er auch bei höherer Geschwindigkeit und stärkeren Kurven einwandfrei in seiner Fahrspur.

So gut, dass ich schon bereit bin einzugreifen, weil dann doch irgendwann das Vertrauen fehlt.

Bei guten Fahrstreifenmarkierungen macht er seine Arbeit sehr gut, selbst in Baustellen mit den gelben Markierungen.

Nur bei schlechtem Wetter (Regen, Schnee, etc.) und schlechten Markierungen klappts nicht so gut.

Also am besten Bedienungsanleitung lesen. Falls Du das bereits hast und alles so gemacht hast, stimmt wohl was nicht.

Entweder zum Händler (wenn bei einem gekauft und in der Nähe) oder die Batterie für 30 Minuten abklemmen sollte dann helfen.

Davor am besten schlau machen. Wenn Du nen Mildhybrid hast, ist das vorgehen anders als bei einem ohne.