Möchte ich dichter auffahren, „justiere“ ich kurz mit dem Gaspedal nach.
Genau so mache ich das im G31 auch, man kann die Assistenten meiner Meinung nach sehr gut "overrulen", also in dem Beispiel mit dem LKW auf der rechten Spur "streichel" ich das Gaspedal, dann verlangsamt er weniger bis gar nicht, je nachdem wie ich das mit dem Gaspedal steuere. Wenn der von hinten nahende vorbei ist, Blinker setzen und rüber...
So, ich hab es mir jetzt mal intensiv angeschaut.
Wenn ich die Keder mit den Fingern abtaste, fühlt die sich schon hart an.
Aber egal wie ich sitze, mich in dem Sitz hin und her bewege und es sogar veruche zu provozieren da absichtlich druck in die Richtung auzubauen... ich merke nichts davon.
Fahre auch mal in Jeans, mal in Anzug, nie etwas gespürt.
Wird wohl er was mit dem Körperbau oder dem persönlichen empfinden zu tun haben.
genau der Bereich ist gemein
Okay, schau ich mir heute Abend mal an, bzw. achte mal explizit darauf.
Ist mir aber bisher nicht negativ aufgefallen...
Welchen Bereich meinst Du genau? Die helle Keder auf dem Bild?
Hilfreich wäre noch zu wissen, um welche Sitze (Standard, Sport, Komfort) und die verbauten Optionen wie Lüftung, Massage, etc. es sich handelt.
Das Leder alleine macht es ja nicht unbedingt bequemer oder unbequemer.
Ich habe Komfortsitze ohne Lüftung und ohne Massage mit Nappa-Leder und bin sehr zufrieden.
Und zu dünn empfinde ich persönlich das Leder auch nicht.
Ich habe unter Android mit der App keine Probleme...
ein 2L4Z Benziner mit 48V Unterstützung?
Soweit mir bekannt, kam das 48Volt System erst ab 07/2020 (LCI).
Mein 530i aus 01/2020 hat noch 12Volt und ist ein 2 Liter 4 Zylinder. (Kann man auch gut auf Wikipedia unter G30 nachsehen).
Dort steht genau, welcher Motor wann gebaut wurde. 
Und die individuelle Fahrweise habt ihr in die Diskussion noch gar nicht einbezogen. 😉
Mein Reifenhändler des Vertrauens sagt mir immer, ich soll 0,3-0,5bar mehr fahren, da ich offensichtlich zügiger durch die Kurven fahre, als der Durchschnitt. Hatte schon mal alle vier Räder (beim E60) innen und außen mehr abgefahren als mittig. Spur stimmte. 😉
Beim VFL geht es leider nicht das die hinteren leuchten als Tagfahrlicht leuchten
Das ist mir bekannt. Dachte nur, das es evtl. möglich ist, wenn man die aktuelle Software und Programmierung für die LCI-Rückleuchten hat...
Kann jemand, der die Umrüstung schon erfolgreich hinter sich hat eine Aussage dazu treffen, ob man dann die Rückleuchten bei Tagfahrlicht aktivieren kann?
Muss man das "extra" codieren?
Habe einen Schrauber bei BMW, der mir die Umrüstung zu einem guten Kurs machen kann, inkl. Programmieren / Codieren original bei BMW.
Die Frage kann er aber auch nicht beantworten...
