Beiträge von Heisenberg

BBS hat gerade eine 25% Rabattaktion am laufen bis zum 30.06.2025 und viele Breiten, Grössen und ET‘s zur Auswahl.

Ich suche gerade nach einer Lösung ohne Spurplatten zu verwenden und bündig zur Kotflügelkante.

Die perfekte Rad-/Reifenkombi wäre nach meiner Berechnung und Recherchen folgende:

VA 9x20 ET22 - 245/35/20

HA 10x20 ET38 - 275/30/20

Traglast 760kg

Einige fahren aber auch eine 8.5er auf der VA mit 10J auf der HA. Evtl. mehr Freigängigkeit?

Hier ein Beispiel:

8.5x20 ET19

10x20 ET32 (schon sehr gewagt)

KW V3

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Das ist mein 540d xDrive LCI aktuell:

M664 Felgen

VA 8x19 ET30 + 12mm Spurplatten (ET18)

HA 9x18 ET44 + 15mm Spurplatten (ET29)

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Fazit:

Im Anhängerbetrieb kann man die 20 Zoll knicken, weil es keine Reifen mit geeigneter Traglast gibt.

275/30/20 gibt es max. 97 (Traglast 730kg)

285/30/20 haben die meisten Reifen 99 (775kg)

Somit hat sich die Felgensuche fürs erste erledigt. Illegal unterwegs sein ist nicht das Ziel, vorallem nicht mit 2 Tonnen Anhängerlast. Im Worstcase wird dann alles unter die Lupe genommen. Dann lieber safety unterwegs mit schicken OEM 19 Zöller.

Felgen inkl. Bereifung sind zu verkaufen.

Preis EUR 1800.00

Wie ist das jetzt beim 540d xDrive LCI mit der Traglast und Anhängebetrieb, bzw. Anhängelast 2‘000kg (Anhänger+Tracktool).

HA 1‘455kg und dann werden nochmals 150kg dazugerechnet?

Sprich; man braucht dann eine Felge mit einer Traglast von ~ 800kg (1’605kg/2) oder reicht die Traglast von 730kg? (1‘455kg/2)

Ich kann mir kaum vorstellen, dass die 19 Zöller M664 und M845 eine Traglast von 800kg haben. BMW rückt die Traglasten der Felgen nicht heraus. Ich denke die dürften wie die gängigen Hersteller BBS/OZ etc. um die 720-730kg haben.

Man findet ja kaum etwas mit 800kg Traglast.

Hi Leute

Ich biete gebrauchte BBS CI-R an zum Tausch gegen M845 in 8x19 ET30 und 9x19 ET44.

BBS CI-R

VA 8.5x19 ET32

HA 9x19 ET42

Farbe: schwarz matt

Zustand: sehr gut

1 Felge ist niegelnagelneu, da beim aufziehen eine Felge verkratzt wurde.

Frisch gewuchtet

Bereifung:

Pirelli Cinturato P7 Runflat

VA 245/40/19 DOT1123

HA 275/35/19 DOT1123

Reifenprofil noch gut, kann aber auch genau nachmessen.

Für due VA habe ich fabrikneue SCC Spurplatten 10mm pro Seite und würde die dazugeben.

Tauschen möchte ich, weil ich die grosse M Performance Bremsanlage verbaut habe und die 19 Zoll BBS nicht passt, weil sie ein flaches Innenbett hat und nicht ein zweistufiges wie die Original BMW 19 Zoll.

Falls jemand Interesse hat, gibt Bescheid.

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Voller Vorfreude musste ich heute feststellen, dass meine 19 Zoll BBS CI-R nicht auf die grosse M Performance Bremse passt. Bin nun etwas enttäuscht.

Die BBS hat leider ein flaches Innenbett.

Die 19 Zoll Original Felgen passen ohne Stress zu machen. Haben aber auch ein 2-stufiges Innenbett.

Man könnt jetzt anfangen den Bremssattel etwas an den Aussenkanten abzufeilen und neu zu lackieren. Aber das ist ja nicht der Sinn und Zweck der Sache. Da müssen wohl 20 Zölle her.

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Danke.

12 und 15mm von H&R.

Viele Grüsse

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Ich finde den auch etwas zu tief. Aber kannst ja nicht ändern. Mit Federn ist halt immer bisschen russisch Roulette. Ist jetzt nicht schlimm. Gesamtbild passt ned so. Klassische Felgen mit extremer Tieferlegung. Wenn man da sportliche 19 Zöller draufklatscht siehts gleich anders aus.

Aber hey, es muss Dir gefallen. Geschmäcker sind verschieden.

Das ist meiner mit 35mm H&R Federn und Koppelstangen.

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Die kochen alle nur mit Wasser, solange es nicht aus dem Fernost kommst.

Stahlflex Bremsleitung für BMW 5er (G30)

Passend für folgende Fahrzeug Modelle: Hersteller Modell Typ Motor Baujahr BMW 5er G30 520e Plug-in-Hybrid  Jul 19 - BMW 5er G30 530e Plug-in-Hybrid…

www.fischer-hydraulik.de

Ich werde die Tage mal recherchieren ob die auch für den G31 passen.

Alternativ:

Google Rezensionen sprechen für sich.