Beiträge von Spyderdan981

Zitat von Perplex

Schöner Wagen, preistechnisch kein Schnapper, aber im normalen Rahmen bzgl. Motor und Ausstattung.

BMW Joas ist direkt bei mir ums Eck – hatte damals bei denen auch einen schwarzen G31 im Blick, leider hat es der Verkäufer ein wenig verk**** weshalb ich mich dann anderweitig umgeschaut habe. Ansonsten kann ich nicht viel zu denen sagen, im Normalfall kauft man ja dort nur das Auto, vor allem wenn du eh nicht aus der Gegend kommst.

Ich war bisher noch bei 3 anderen Händlern vorstellig, Joas kam mir bisher am Kundenorientiertesten vor, aber das ist ja auch immer subjektiv. Übrigens wurde mir noch ein Winterradsatz für 400€ angeboten, da die Reifen aber nur noch 4mm haben und von 2018 sind und die Felgen von Rial und nicht BMW sind, werde ich selbst direkt neue kaufen.

Zum Preis kann ich mich nur wiederholen: 540d für grob 45-48k€ mit 50-70tkm, M-Paket und umfangreicher Ausstattung gingen innerhalb von 1-2 Wochen weg. Was länger steht sind dann Ex-Mietwagen, Fahrzeuge mit schlechterer Ausstattung usw.

Ein Schnäppchen ist der Preis nicht aber nach vielen Monaten beobachten bin ich mir sicher, dass der Wagen nach Ablauf meiner Reservierung nach 1-2 Wochen weg gehen würde.

Zitat von Ralle

Hab es mal kurz überflogen und kurz bei dem Preis gezuckt.....allerdings ist die Ausstattung sehr nett.

...HiFi nur standard?

Die Farbe ist auf jeden Fall pflegeleichter als Schwarz. Hätte ich die Wahl...nie wieder Schwarz

Ich beobachte den Markt schon lange, gute 540er gehen um den Preis innerhalb von 1-2 Wochen weg, "meiner" gehört aus meiner Sicht mit dazu.

Er hat das Hifi System, Vorstufe zum H/K. H/K hätte ich auch lieber gehabt, andererseits geht's mit Kind im Auto eh nicht mehr mit lauter Musik.

Zitat von australia

Gefällt mir auch, aber frag mal nach, warum nur Euro Plus und nicht Premium Selection.

Der Händler sagte, dass sie das nur bei Jahreswagen vergeben. Hat mich auch etwas gewundert, da es durchaus andere 5er gibt, die Premium Selection haben und älter sind.

Die ersten 5-6 Jahre ist BMW ja i.d.R. sehr kulant, sollte etwas sein.

Danach werde ich gucken. Wie eingangs erwähnt, soll das Auto langfristig bleiben. Daher überlege ich auch, die (so schön sie auch sind) Felgen zu verkaufen und auf 245er rundum zu gehen, um Schäden am VTG möglichst vorzubeugen. Bleibt als zweite Problemstelle das Panoramadach, das leider fast alle Gebrauchten haben...

Hallo zusammen,

ich melde mich zurück da es mit meinem Kauf nun konkret wird.

Habe den Markt länger beobachtet, oft passt die Ausstattung nicht oder der Pflegezustand...

Nun wurde vor einigen Tagen dieser 540d inseriert den ich gestern besichtigt habe:

540d xDrive Touring | Angebot: 11189195 | Deutschland

Pflegezustand bis auf einige Steinschläge an der Front wie neu, der Bordcomputer ab Werk zeigt 7,0L im Schnitt bei 80 kmh Durchschnittsgeschwindigkeit.

Minuspunkte sind, dass die Reifen bei ca. 4mm sind, Bremsscheiben haben einen ersten Grad und der Service ist in 13.000km fällig.

Ausstattungstechnisch hat er alles (und mehr...) was ich möchte bis auf das H/K, aber irgendwelche Kompromisse gibt es immer.

Wie beurteilt ihr das Angebot? Habe ihn bis Montag reserviert und muss mich bis dahin entscheiden.

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Zitat von Vertreterhobel

Das ist die Kasko Select, die muß man aber eigentlich explizit auswählen. Ich weiß aber nicht, ob das inzwischen anders vorausgewählt ist. Sind 20% auf die Kaskobeiträge. Hab ich wieder rausgeworfen.

Die freie Werkstattwahl bei der HUK ist mit Vorsicht zu genießen. Wenn die HUK bei einer Premiummarke die Stundensätze als zu teuer empfindet, macht sie gerne mal Vorgaben über die maximale Höhe und ignoriert die freie Werkstattwahl....

Zitat von felixbn

natürlich ist der noch da. Kannst einfach am Lenkrad den jeweils anderen Modus wechseln.

Würde mich wundern wenn das bei Audi nicht auch geht. Die haben ja diese Logik mit dem 3 Hebel am Lenkstock, unter dem Blinker. Der E6x hatte das auch. Bei dem konnte man das ACC temporär auf normalen Tempomat stellen indem man das Distanzrädchen lange in eine Richtung gehalten hat.

Geht im aktuellen A6 definitiv nicht, den fahre ich aktuell.

Danke euch für die zahlreichen Beiträge und Gedankenanstöße!

Ich freue mich über praktische Erfahrungen zum Thema 30d LCI vs 40d LCI, die Erfahrung von standort48 beruht so wie ich es verstehe auf 30d pre LCI vs 40d LCI.

Ich finde mich ansonsten viel im Beitrag von Tengo wieder. Ich möchte das Auto langfristig halten, also interessiert mich die Haltbarkeit. Auf unnötige Technik verzichte ich daher gerne und ich bin auch (sicher als einer der wenigen) kein Fan vom teilautonomen Fahren, habe lieber einen Tempomaten.

Ist der Tempomat bei BMW auch beim Driving Assistant Professional noch da? Bei Audi ist das leider nicht der Fall.

Schlussendlich lese ich keine eindeutigen Vor- oder Nachteile für oder gegen 30d / 40d raus, auch die Pre LCI sind nicht schlecht. Vermutlich wird letztendlich entscheidend sein, was am Markt angeboten wird und welches Gesamtpaket aus Preis, Ausstattung und Motor am besten passt. Der 40d scheint ja nach allem was ich hier zumindest lese kein riesiger Sprung verglichen zum 30d zu sein, aber vielleicht sollte ich hier auch mal eine Probefahrt machen.

Zitat von Austrianer

„Jeder Krämer lobt natürlich seine Ware“.

Warum keinen 540d Pre-LCI, möglichst noch aus Mitte/Ende 2019 mit ID7 lite?

Schleppst wenigstens nicht noch eine 3. Batterie+E-Antrieb mit Dir rum….

Kriegst vielleicht sogar noch mit 60 bis 70 tkm

Danke, darüber habe ich auch nachgedacht. Aber dann überlegt, ob ein 530d LCI sDrive nicht die bessere Alternative ist die kaum langsamer ist, in so einem Fall schleppt der zwar den Mildhybrid mit sich rum, aber keinen Allrad. Schwierig

Danke euch für die Beiträge.

Hier ist niemand der erst den 30d LCI und dann den 40d LCI gefahren ist und einen Vergleich hat?

Hallo liebes Forum,

bei mir steht diesen Sommer der Kauf eines G31 an und ich würde mich über eure Inputs freuen. Ich bin schon einmal einen 530d G30 LCI s-Drive für 2 Jahre als Firmenwagen gefahren und war sehr begeistert von der Motor- / Getriebekombi. Dann folgte ein aktueller A6 40TDI Avant den ich bis heute fahre. Klimatisierung und Geradeauslauf sind besser als beim 5er, ansonsten bin ich nicht böse wenn der Wagen bald weg ist...

Mein Budget für den G31 beträgt maximal 40-43k€. Da es ein Kauf wird, plane ich mit einer langfristigen Haltedauer bis der Wagen irgendwann nicht mehr mag, daher sollte die Km-Laufleistung nicht über 70-80tkm legen. Ich fahre jährlich grob 25tkm, für Kurzstrecke und Stadtverkehr gibt es ein anderes Auto, sprich der Wagen ist zu 90% auf Langstrecke im Einsatz.

Ich habe einen durchaus sportlichen Fahrstil und fahre wo es geht als Reisegeschwindigkeit 180-220kmh, mag es aber auch einen kräftigen Durchzug zu haben. Der 2.0TDI im A6 tut sich da schon schwer mit verglichen zu meinem verflossenen 530d LCI, der nebenbei auch weniger verbraucht hat.

In mein Budget passen auf den ersten Blick bereits die LCIs und während die Anzahl inserierter 540d zwar geringer ist, erscheinen sie mir ausstattungsbereinigt nicht wirklich teurer als so einige 530d LCI. Ich vermute, dass 30d und 40d auch im Unterhalt sehr eng beieinander sind. Der X-Drive ist für mich nicht ausschlaggebend, ich würde beim 530d wieder eher Richtung RWD tendieren, wobei gefühlt 80-90% der Inserate eh Allrad haben was mich dann zur Frage bringt, ob ich nicht eh gleich nach einem 540d schauen sollte. Als G31 ist er von den Fahrleistungen wahrscheinlich grob vergleichbar mit meinem alten 530d G30 LCI.

Welches Fahrzeug würdet ihr mir für mein Fahrprofil und Budget empfehlen? Ist der 540d LCI nochmal spürbar kräftiger als der 530d LCI, lohnen sich die (überschaubaren?) Mehrkosten?

Ich bin auch einem Vorfacelift gegenüber nicht abgeneigt, habe damit aber keine Erfahrungen und denke, dass das Budget für ein LCI auch reichen würde.

Gibt es Varianten von denen ihr bei meinem langfristigen Haltehorizont abraten würdet?

P.S.: Was Ausstattung angeht, bin ich vielleicht nicht der typische Käufer. Ich möchte gute Sitze, gutes Licht und vernünftigen Klang und ein paar Kleinigkeiten. Auf Assistenzsysteme wie ACC und mehr verzichte ich gerne, genauso ist für mich ein Komfortzugang und Panoramadach kein Muss.