Was passiert eigentlich mit aktuell zeitlich unbegrenzten Diensten, wie z.B. Remote Services, wenn man das Booster Paket bucht?
Endet der (zuvor unbefristete) Dienst dann auch mit dem Ende des Booster Pakets? Ist etwas missverständlich ausgedrückt auf der Webseite.
Ich bin bislang noch keinen Hybrid gefahren. Aber beide Motoren im Vergleich. Den b48 mit 192PS im f48 und den b58 in meinem. Im 545e leistet der bei identischem Drehmoment zwar nur 286PS, aber am Fahreindruck wird sich nicht viel ändern.
Der b58 geht um Welten souveräner ans Werk. Die beiden Motoren sind nicht ansatzweise vergleichbar.
Im Alltag wird der b48 mit e-Unterstützung mehr als ausreichend sein.
Ich für meinen Teil würde eher zum 545 greifen. Den gab es aber nicht im Touring. Ist aber eine unvernünftige Entscheidung.
Ich habe mich beim g3x auch gewundert was BMW da gebastelt hat. An einem Endtopf nur zwei Endrohre montiert. Früher beim 323i (e21) gab es bereits eine echte 2-flutige Abgasanlage. Heutzutage scheint es nur noch Einrohrsysteme zu geben .
Ja, ohne eine weitere Aktion werden nun die Drücke wieder angezeigt. Schon eigenartig. Aber Temperatur habe ich nicht.
Im g3x gibt es auch einen Korrekturfaktor zum Anpassen der Verbrauchsanzeige, hab ich im einem Video zum Geheimmenü gesehen.
Ich kann den Verbrauch vom b58 Motor noch nicht einordnen. Aktuell sehe ich bei meimen keinen Unterschied zum alten e39 (530i). Gut, der g31 540i wiegt etwas mehr, hat Allrad und etwa 100PS mehr, ist aber etliche Generationen neuer. Da hätte ich mir einen etwas günstigeren Verbrauch vorgestellt.
Im Stadtverkehr ist ein Verbrauch von unter 11-12L utopisch. Mit Stadtverkehr ist auch nicht eine Ortsdurchfahrt im Ländlichen gemeint, sondern z.B. im Ruhrgebiet, wo man 3-5 Ampelphasen mit Stop and Go benötigt um an dieser vorbei zu kommen. Und auf der Autobahn kommt man auch nur unter 9L wenn man die Leistung kein Bischen fordert. Bei normaler Autobahngeschwindigkeit benötige ich eher 9-10L. Höchstens auf der Landstraße oder AB unter 130 würde ich unter 9 kommen. Diese Strecken hatte ich aber bislang nur mit einem Wohnwagen mit ca. 13L Verbrauch gefahren.
Wie gesagt, ich finde den Verbrauch dennoch etwas enttäuschend hoch im Vergleich zum e39.
Teilbeladen/Eco sind die Sollwerte v:2,9 h:3,1 in den Reifen waren demnach vorne 0,4 zu wenig und hinten ok.
Die Temperatur sollte nicht so viel ausmachen. 10 Grad machen etwa 0,1bar aus (allgemeines Gasgesetz).
Kalt, waren gestern etwa 15 Grad und der Wagen wurde noch nicht bewegt. Ich vermute die die Reifen waren danach nicht viel wärmer.
Dann stelle ich die einmal unseren 'neuen Urlaubsgleiter' vor. Bei Gebrauchtwagen kann man sich die Ausstattung zwar nicht aussuchen, aber das Wichtigste ist mit an Bord, ungeliebte Dinge wie Allrad leider auch.
Auszug aus dem VIN-Decoder:
Produktionsdatum 03.06.2019
Typ 540iX
Serie G31 (5 Serie)
Karosserietyp Touring
Lenkung Linkslenker
Motor B58M
Leistung 250KW / 340PS
Antrieb Allrad
Farbe Sophisto-grau brillant metallic (A90)
Polster Leder Dakota/schwarz/Exklusivnaht (LCFK)
Editionen und Pakete
S7R7 Innovationspaket
S7XP Navigationspaket Connected Drive
S710 M Leder Lenkrad
Komfort und Innenausstattung
S4UY Ski- Snowboardtasche
S4T8 Automatisch abblendbarer Außenspiegel
S418 Gepäckraum Paket
S428 Warndreieck und Erste Hilfe Kasten
S4NE Blow-by heater
S4NB Klimaautomatik mit 4-Zonensteuerung
S456 Komfortsitze mit Memory
S4HA Sitzheizung vorne und hinten
S4K9 Interieurleisten Aluminium Feinschliff
S4NM Ambient Air Paket
S417 Sonnenschutzrollos hintere Türscheiben
S402 Panorama Glasdach
S4AW Instrumententafel Sensatec
S423 Fußmatten Velours
S4UR Ambient Licht
Multimedia
S6AP Remote Services
S7S2 Luxury Line
S650 CD Laufwerk
S688 Harman/Kardon Surround Sound System
S6NW Telefon mit wireless charging
S6WD WLAN Hotspot
S6AM Real-Time Traffic Information
S6WB Multifunctionales Instrumentendisplay
S6AK Connected Drive Services
S610 Head-up display
S654 DAB tuner
S6AC Intelligenter Notruf
S6AE Teleservices
S6AN Concierge Services
S6U8 BMW Gestensteuerung
S609 Navigationssystem Professional
Fahrerassistenz und Beleuchtung
S5DN Parkassistent Plus
S502 Scheinwerferreinigung
S548 Kilometertacho
S5AC Fernlicht Assistent
S536 Zusatzheizung
S5A1 LED Nebelscheinwerfer
S575 Zusätzliche 12V Steckdose
S5AT Driving Assistant Plus
S552 Adaptive LED Scheinwerfer
S5AL Active Protection
Räder und Antrieb
S258 Reifen mit Runflat Eigenschaften
S205 Automatikgetriebe
S248 Lenkradheizung
S2PA Radbolzen Sicherung
S230 EU-spezifische Ausstattung
S29G BMW LM Rad Vielspeiche 633
S2VB Reifendruckkontrolle
Umwelt und Sicherheit
S879 On-board Literatur, deutsch
S3DS BMW display key
S302 Alarmsystem
S3AS Dachreling, silber
S801 National version Deutschland
S3AC Anhängerkupplung elektrisch schwenkbar
S322 Komfortzugang
S8R9 Kältemittel R1234yf
S8TF Activer Fußgängerschutz
S851 Sprachversion German
S320 Modellschriftzug Entfall
S346 Chrome Line exterieur
S8KA Oil service interval 24 Monate / 30.000 km
Individuelle Ausstattung
S775 Dachhimmel anthrazit
Weitere Ausstattung
S9BD Business Package
S9D7
S9AA Außenhautschutz
S1CA Selection COP-relevanter Fahrzeuge
S1CB CO2 equipment
S1DE Schadstoffklasse EU6 RDE
Ja, ich hatte früher auch immer mehr Druck als im Handbuch stand. Aber nun sind bereits um die 3 Bar angegeben. Das sollte doch genügen. Warum bei mir vorne nur 2,5 waren habe ich nicht verstanden.
Vertreterhobel Wie äußert sich der Ausfall der Radsensoren?
Ich habe heute die Winterräder motiert und bei der Fahrt um den Druck zu kontrollieren hat er initialisiert. Hat aber ewig gedauert, und stand erst bei 90% als ich an der Tankstelle war. Hab dann den Druck angepasst und bin zurück gefahren. Nach der halber Strecke dann Abgleich komplett, alle Reifen grün, aber es wird anstelle des Ducks nur -- angezeigt an allen Rädern. Nach dem Abstellen noch einmal nachgesehen: nun soll ich nocheinmal Fahren um erneut abzugleichen?!
Beim e39 konnte man es noch rauscodieren, da es bei dem Baujahr noch nicht verpflichtend war. Inzwischen ist es wohl vorgeschrieben und ggf. meckert der TÜV.
Noch eine andere Fage: der Vorbesitzer hatte vorne 2,5 und hinten 3,1 drauf (Soll laut BC: 2,9/3,1). Hat das ggf. einen Grund wegen xDrive, oder war das falsch? Hab nun 3,0 und 3,1.
