Beiträge von MaschinenChirurg

Zitat von Alex0293

Ich hätte da mal eine kurze Frage, vielleicht gabs das Problem ja schon.

Ich hab das Gefühl die Klimaautomatik trifft die Temperatur nicht. Steht auf 22° und es kommt bei warmen Motor auch nach 30 min fahrt relativ kühle Luft aus der Lüftung.

Oberkörper steht bei +2

Sensormesswerte sehen alle plausibel aus

Warm kann sie auf max. Definitiv

Einer eine idee? Mal das IHKA zurücksetzen?

Lg

Ps: Achja beschlagene Scheibe erkennt sie gefühlt auch nicht wirklich auf anhieb, zumindest war das im E87 damals deutlich flinker.

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Habe im Menü im Winter immer OK etc über die kleine Menü taste auf voll rot.

im Sommer alles auf blau.

Im Winter auf rot, 24,5°C und automatik auf Stufe 2 mit AC.

Zitat von noobontour

Das muesstes du mir jetzt mal bitte erklaeren. Du schreibst, ich wuerde dir illegales unterstellen. Ich schreibe dir, dass ich das nirgendwo getan habe und von dir kommt darauf ein "dito"!?!

Schrieib mir eine PN, wir müllen das thema hier sonst zu.

Zitat von Svenner7

Dann ist man an dem Punkt wo man mit „den verfügbaren Tools“ am Ende ist.

Motor zu heiß, ist noch händelbar.

Schade das du schon an dem Punkt bist das du nicht weiter kommst. Ich drücke dir alle Daumen das dieses Forum dir hilft.

Zitat von noobontour

Ich habe nirgends etwas von "illegal" geschrieben. Erst lesen, dann denken, dann schreiben

[ENTFERNT]

Wurde per PN besprochen.

Zitat von manuuu257

Servus, ich hab bei meinen G31 Straßenmarkierungsfarbe im Radkasten also Spritzer drinnen wie bekomme ich es wieder heraus?

Sollte die richtig fest sein, dann vorsichtig runter schleifen. Habe so einen Klebestreifen mal im Lasten HA gehabt. Hab es abgeschliffen.

Meine Negativversuche:

Warm machen, wird das Gehäuse zu wabbelig.

Reiniger trugen nicht genug ab und verteilten die Grütze noch.

Zitat von noobontour

Dann solltest du aber auch fairerweise erwaehnen

Nein, das ist eine Unterstellung deinerseits. Ich habe das zur Verfügung, was der legale erwerb zulässt.

Zitat von Lefty

Ich verstehe solche Threads immer nicht , wenn was defekt ist fahre ich in eine Werkstatt und lass das überprüfen, statt in einem Forum zu fragen. Was soll das bringen?

Wenn alle in eine Werkstatt fahren macht ein Auto Forum keinen sinn.

Zitat von fishermans

Daher verstehe ich schon, dass man im Forum fragt und sich ein paar Tipps holt ohne damit zu suggerieren, dass man das selbst fixen möchte.

Selbst schrauben muss nicht jeder. Ich selbst habe ein riesen Spaß daran folgende Aussage zu wiederlegen: An deinem BMW kannst du doch nichts mehr selbst machen.

Respekt vor dem, ders selber macht!

Steelfk1 gab es schon eine neue Nachricht?

Zitat von smc_stefan

Als ich letztens bei BMW zum Wechsel der Bremsflüssigkeit und zum §57a (österr. TÜV) war, wurde festgestellt, dass er im Bereich der Ölwanne des Getriebes (ohne Fremdeinwirkung) sifft.

Neu abdichten ist beim ZF anscheinend nicht, es muss die (ZF - Wegwerf-) Ölwanne mit integriertem Filter und in weiterer Folge natürlich das Getriebeöl neu gemacht werden.

Mein Händler rechnet mit € 1.400 an Kosten, Kulanzantrag wird eingereicht.

Eigentlich ein Wahnsinn nach 5 Jahren und nur 60.000km

Ein 40i X5 aus der Nachbarfirma hatte das selbe Problem nach fünf Jahren, kommt das denn bei den ZF öfter vor? Bisher kannte ich das Getriebe eigentlich als sehr solide.

Der Serviceberater der letztens da war, meinte nur lapidar, "bei manchen kommts früher, bei manchen später..."

Gottseidank kenne ich bei meinem Händler jenen Mitarbeiter persönlich, welcher die Kulanz- und Garantieanträge bearbeitet, dem ist die Kundenzufriedenheit wichtiger als dem Menschen vom Service. Mit dem werde ich das Thema nochmal im Detail durchgehen.

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Ich kann deinen Berater hier nicht verstehen: Es kommt früher oder später!!! -Das sind aussagen die definitiv quatsch sind.

Die Getriebe sind echt top und gut konstruiert, hält sich aber ein Mechaniker nicht an die geordnete Montage gibt es solche Fehler. zB die Schrauben der Wanne in der falschen Reihenfolge anziehen, damit verschiebt sich der Dichtrand (minimal aber wird reichen) und genau das habe ich beobachtet!

Wird es ordentlich gemacht hast du definitiv ruhe.

Vielleicht war die Wanne mal ab? Kann mir nur schwer vorstellen das es ab Werk so war.

Es gibt immer noch die typischen Bauteile wie Kühlwasserthermostat welche den kleinen und großen Kühlkreislauf steuert.

Danach die Kühlwasserpumpe und die Wärmetauscher.

Auch die Fahrtwindlamellen die vorne automatisch öffnen und schließen sollen, sind zu überprüfen.

Das wären meine ersten Sachen die ich überprüfen würde.

Zitat von torti136

Habe auf Verdacht das Schaltzentrum Lenksäule inkl. der beiden Hebel ersetzt und nun ist alles gut.

Ersetzen lassen oder selbst gemacht? Der Preis würde mich in beiden fällen interessieren. Vllt auch eine Anleitung (Ja AirBag, dafür habe ich meinen Meister an der Hand! daran selbst schrauben ist nicht)