Um bei mir den gewünschten Effekt zu bekommen muss ich die Lamellen neu machen 
danach Adaptionsfahrt.
Da haben wir beide unterschiedliche Sachen gemeint. Der
Teilweise Austausch des Öles ist nur dafür da um die Symptome zu behandeln. Die Ursache setzt es nicht instand, egal ob die Verschleißwerte auf Null gesetzt wurden.
Nach 180tkm darf das VTG sich mal melden. Bin da sehr entspannt
Die mehrere tausende Kilometer sind mit dem alten Öl gemeint. Nicht mit dem neuen.
Und was ist nun der Nachteil?
Bis jetzt ist nur eine positive beeinflussung zu beobachten. Auch wenn du das nicht willst oder denkst.
Ja aber du bist mehrere Tausende Kilometer gefahren. Das ist anders wie die kleine Ausfahrt die du gemacht hast. So was passt sich nicht in 20 Kilometern an nur weil du es denkst oder willst.
Ich sehe du hast nicht alles gelesen.
Gestern Teilaustausch gemacht und bis heute Abend ca 600km abgefahren.
Nachteil nach dem Wechsel ist einfach das sich nichts ändert am Verhalten. Woher auch? Die Elektronik weiß nicht das da neues Öl drin ist wenn du es ihr nicht sagst. Also verhält die sich weiterhin so schlecht wie mit dem alten Öl.
Das tut es definitiv nicht. Es ist sogar eine Verbesserung festzustellen.
Wie du geschrieben hast, es passt sich an. Das würde ich auch von adaptiv erwarten.
Motorölwechsel bei BMW Reisacher in ULM:
Wagen ist ein 530xD aus 2020
Ich vermute die Preise sind schon abzüglich 20 %
- ÖL: 194,38 €
- Ölfilter: 29,21 €
- Motorölwechsel: 48,20 €
- Luftfilter: 56,33 €
- Luftfilter Montage: 32,13 €
- Mikrofilter: 176,85 €
- Mikrofilter Montage: 32,13 €
- Service Standardumfang: 32,13€
Gesamt 602 €
Das ist aber Moderat.
MaschinenChirurg hast du wenigstens auch nach dem Ölwechsel die Adaptionswerte zurück gesetzt?
Wenn die Reibscheiben gewechselt werden wird das Sinn machen. Die Lamellenkupplung ist ja bei mir Haupthema für das kleine zucken.
Wie stellst du die Verschleißwerte zurück?
Was sind hier die Nachteile nach einem Teilaustausch des Öles wenn man es nicht tut?
Mahlzeit
Schön zu hören das alles geklappt hat.
Eventuell hast du ja Lust ein HowDo zu erstellen.
Lg
Gerne beim zweiten wechsel. Ich denk dran.
Bin wieder da, die nächsten 200km und die bin ich Zügiger (130 - 240) gefahren!
Es hat wirklich etwas bewirkt, zufriedenstellend noch nicht, da warte ich den zweiten Wechsel ab.
Aber erstaunlich wieviel dieser halbe Liter schon gebracht hat. Jetzt müssen die Diffs auch dran glauben!
Hmmm, naja als ich mich für den G3x entschieden habe stand auf der Prio Liste ...Komfortsitze, Softclose,Standheizung, KEIN Pano, Großes Navi, Adaptive Dämpfer, Adaptive LED, B+W, Ambiente Light, und das wichtigste 50d !
Ob G31 oder G30 , haben mir beide gefallen!
Leider ist es ohne B+W, und mit Sportsitze geworden aus Mangel an Fahrzeugen bis 100kkm!
Bin mit dem G31 wirklich super zufrieden, möchte aber jetzt auch sagen dass mir mittlerweile der G30 besser gefällt (optisch)
Wir hatten beide ähnliche Vorstellungen, ich selber wollte aber noch den Display Key haben um ferngesteuert das Fahrzeug parken zu können.
Ja, es ist nur eine Spielerei, aber genau darum ging es mir
