also wenn ich Stern reifen holle dan habe ich ruhe mit VTG? Das sind aber preise bei 19zöller 245 40 19 275 35 19 aber gut wer den M Fährt kann auch mal tief in die Tasche greifen
Ich habe mal gehört man kann auch MO Reifen aif bmw drauf packen stimmt es?
Ja, fahre selbst diese hier ab Werk:
Goodyear, Eagle F1 Asymmetric 3 ROF , 245/45 R18 100Y XL *, MOExtended, runflat
Bei Baum-BMW-Shop ist die Mindestdicke genannt, nachdem man die Teilenummer der Scheibe eingibt.
Die mindest Dicke der originalen Scheiben sehe ich nicht. Allerdings die unten Aufgeführten Zubehörbremsscheiben.
Vielleicht kannst du genauer erklären wo man die Mindestdicke der orig. Bremsscheiben dort sieht.
Teilenummer: 34108858705
Alles anzeigenAlso ich fahre den 525d mit 6,5 Litern im Langzeitschnitt. Komme mit einer Tankfüllung in der Regel um die 1000km.
Mit EcoPro Autobahn 110 km/h sind auch mal 5,1 l drin, aber so Sachen mit 4,x oder noch weniger scheinen mir nicht erreichbar.
Und ich hab nur den 4-Zylinder.
Sind die 6-Zylinder wirklich so Sparsam? Oder sind diese Verbräuche wirklich immer maximal sparsam gefahren?
Im Spritmonitor liegen die 6 Zylinder schon recht nah an den 4-Zylindern, aber nicht darunter.
Wie das Hypermiling der 520d Reihe aussieht wäre mal interessant zu erfahren, aber diese (meine) Verbräuche habe ich mal nur zum testen raus gefahren und du hast recht das war maximal sparsam gefahren.
Im Alltag liege ich eher um die 6L
Kannst ruhig Du sagen. Trotzdem stecke ich dich in diese Schublade
Habe ich recht??
Im einfachen: Dieses Forum ist für die Menschen da die sich über den G30/G31 austauschen wollen.
Halten Sie sich doch ausnahmsweise zumindest an die Regeln des Forum wenn es schon im Straßenverkehr nicht klappt.
Auf jeden Fall ein vibrieren das Motordrehzahlabhängig ist und in jedem Gang gleich ist. Hardyscheibe und/oder Mittelager dürfte bei geringen Geschwindigkeiten je eher weniger spürbar sein denke ich. Bin aber auch kein Experte....
Bin ganz bei dir, als nächstes die Wellen auf Spiel kontrollieren und direkt dazu die Lager/Streben/Lenker etc.
Hast du ein knarzen beim Fahren an der VA ?
Out of the Box gedacht:
-Mal an die Reifen denken, abgefahren, Gewichte verloren? Neu wuchten lassen?
-Spur i.o. ?
Bis jetzt nicht
Ich dachte da es eher Motordrehzahl- und nicht Fahrgeschwindigkeitsabhöängig, könnte es das nicht sein.
Hardyscheibe hat erste Risse
Ist es ein vibrieren oder eher eine Unwucht?
Beide Hardyscheiben wechseln und Mittellager kann man sogar selbst.
90er. Die letzten waren E39 und E38 tds bis 98, der 318tds sogar bis 2000.
Danke für den Hinweis, das war neu für mich.
Werde dahingehend mal ein wenig lesen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
da ich hier neu im Forum bin möchte ich mich als erstes Vorstellen.
Mein Name ist Ralf, komme aus NRW und bin 43 Jahre alt.
Nach dem ich eigentlich überwiegend Fahrzeuge der Marke Audi gefahren bin, bin ich jetzt seit einem knappen halben Jahr Besitzer eines G31 520xd 2018 mit aktuell 121Tkm auf der Uhr.
Neben vielen Problemen der Abgasaufbereitung und dem Tausch einer Lambdasonde und beider Partikelsensoren lief das Auto erstmal wunderbar. Klar, ich weiß für einen 5er fehlen einfach 2 Zyl., aber er läuft sonst erstmal gut.
Auf jeden Fall gehen die Probleme leider weiter, nachdem der Lenkstockschalter defekt war und die Blinker- Tippfunktion nicht mehr ging und der BC sich selbst resettet hat, hat er seit knapp 5000km eine Vibration beim Beschleunigen, die nach und nach mehr wird. Ich habe bereits die Gummis am Auspuff und Flexrohr getauscht sowie die Motorlager. Es wird immer nur etwas anders, aber nicht besser. Die Vibrationen sind meiner Wahrnehmung nach Motordrehzahlabhängig und übertragen sich auf die gesamte Karoserie. Die sind im Sitz, Lenkrad und Bodenblech spürbar. Wenn der Wagen bergab oder auf grader Strecke ohne Last rollt, sind die nicht da, sowie ich ca. ab 30-50% der Leistung beschleunige sind die wieder da.
Jetzt die große Frage, hat jemand schon ein solches Symptom gehabt und hat eine Lösung, oder jemand aus dem Forum hat eine gute Idee? Ich habe die Gelenkwellen vorn noch in Verdacht, da es manchmal am steilen Berg noch stärker Raddrehzahlabhängig vibriert.
Danke im Vorraus
Liest sich wie die Hardyscheiben und Mittellager.
Hier schonmal gesucht?
Und Ampelschleicher wahrscheinlich auch noch
Dieses Forum dient nicht dazu die persönlichen Auslegungen der StVO zu diskutieren. Ihre Aussage ist lediglich eine Unterstellung die Sie nicht belegen können.
Mach ich genau so. Auch immer im eco modus. 6,7l war jetzt das geringste. Mit 120 Autobahn.
hab den Wagen aber noch nicht so lange.
Immer EcoModus ist er sehr sparsam, bedenke das die Ansaugbrücke gerne schnell verkokt. Mal frei fahren auch wichtig!
3500km im Sommerurlaub 90% AB, Tempomat 150km/h, Auto voll mit 4 Personen + Dachbox und auch mal eine Stunde lang Stopp & Go. Waren es mit dem 540D LCI 8,1 Liter im Schnitt. Nur Comfort oder Sportmodus, habe nicht auf sparsame Fahrweise geachtet, dafür finde ich es völlig Ok.
Bei der Belastung sind 8L gut aus meiner Sicht.
Gerade so Dachaufbauten und Hänger genehmigen sich gerne zusätzlich Diesel, dafür sind 8L gut.
