ZitatDas Wastegate ist m.W. eine Art Überdruckventil für den Turbolader. Wenn das auf geht, wird das Abgas direkt in den Auspuff geleitet.
Das WG ist deshalb nicht immer offen. Ob es im Auf- oder im Zu-Zustand rasselt, oder immer, weiß ich nicht.
Wastegate ist ein Bypass, der einen Teil oder den ganzen Abgasstrom statt über die Turbolader-Turbine direkt in den Abgastrakt leitet. Das ist das Stellglied für die Ladedruckregelung.
Sonst würde sich der Motor in manchen Lastpunkten stärker aufladen als er soll.
Mehr Motorleistung -> mehr Abgasmassenstrom -> mehr Leistung an der ATL-Turbine -> mehr Massenstrom am Verdichter -> mehr Sauerstoff für die Verbrennung -> mehr Motorleistung (Annahme lambda=konst.)
Das Spiel würde bis zum aerodynamischen Maximum Verdichters immer weiter gehen.
Rasseln tut es immer dann, wenn zu viel Spiel (tlw. verschleißbedingt) in Gestänge und Wastegatemechanik ist und kein Druck auf der Mechanik.
Es gibt etliche Stellen an denen es grundsätzlich Rasseln kann.
Dieser Actuator arm Clip dürfte die Anlenkstange und den Bolzen leicht vorspannen.
Grüße
Florian