Das kann leider vorkommen. Der Softwareupdate ist im Ablauf der Nachrüstung LCI Rückleuchten vorgegeben. Hättest du den nicht bekommen wären vermutlich die hier im Thread viel diskutierten Bremslichtfehler aufgetreten. Der Fehler ist bei mir erst mit dem aktuellen Softwarestand S15A-22-11-530 behoben.
Ich vermute allerdings das ein guter Codierer die HU eventuell wieder zu Leben erwecken kann, wenn kein HW Defekt vorliegt.
Dallas
Welche Stecker benötige ich für die Adapterkabel?
Du brauchst für die eine Seite einen Buchsengehäuse (das sieht so aus wie der jetzige Stecker an der Rückleuchte). Die TN habe ich gerade nicht parat.
Für die andere Seite ein Buchsensteckergehäuse. Hab gerade mal draufgeschaut, die TN ist 6 913 535. Das das Reparaturteil uncodiert.
Ich habe als Kabellänge zwischen den Buchsen ca. 20cm gemacht. Das ist sehr großzügig, es würden wohl auch 10cm reichen.
Ich habe auch gleich die unterschiedliche Belegung der Kabel zur Rückleuchte gemäss EBA umgepinnt. D.h. man muss nichts am original Kabelbaum umpinnen.
Die sitzt bei mir im Motorraum in Fahrtrichtung rechts.
Ich hatte beides, mal beide Seiten und mal nur eine. Im FS standen aber immer beide Seiten.
Die Verlegung der zwei Kabel ist in der EBA ziemlich einfach gehalten. Da steht nur entlang des Fahrzeugkabelbaums. Beim G31 müssen zwei Kabel vom BDC, vorne rechts im Fussraum, in die Heckklappe zu den inneren Leuchten verlegt werden. Dazu musst du alle Verkleidungen auf dem Weg abnehmen. Etwas kniffelig wird es dann am Heckklappenscharnier.
Das wichtigste war beim mir die Tatsache das der vorhandene Kabelbaum mit den neuen LCI Rückleuchten ca. 10cm zu kurz ist. Die Anschlüsse der LCI Rückleuchten sind an einer anderen Position zu den pre LCI Rückleuchten. Da hast zu zwei Möglichkeiten:
1. Den bestehenden Kabelbaum aus allen Befestigungen an der Heckklappe lösen und neu befestigen um die fehlenden 10cm zu gewinnen.
2. Ein Adapterkabel bauen
Ich habe mich für das Adapterkabel entschieden. Damit mache ich auch gleich das Umpinnen der Kabel.
PS: Ich hatte auch das Problem mit dem angeblichen Bremslichtdefekt nach der Umrüstung. Habe vor einer Woche den Softwarestand S15A-22-11-530 drauf und bisher ist Ruhe.
So doch noch gefunden.
Klar, sind aber nicht ganz aktuell. Habe jetzt die 846M im Sommer drauf und habe im Heckbereich den Diffusor unten in Wagenfarbe lackiert.
Dann noch die Endrohrblenden vom 540er eingebaut und die LCI Rückleuchten rein..
Ich hatte in meinem F10 LCI das original System nachgerüstet. Ist schon ein bisschen Arbeit aber ist dann eben original wo alles passt.
Der Nachteil aber gegenüber anderen Systemen ist aber das jedes Tablet mehr Funktionen hat als das Originalsystem.
Wenn du das richtige Bedienteil einbaust hast du keine Fehler im FS. Links und rechts am Ende des Bedienteils vorsichtig mit einem Plastikkeil raushebeln.
Alles anzeigenMal ne OT-Frage zu NiVi:
Nutzt ihr dies Funktion eigentlich? 🤔
Ich hatte bisher erst einmal nen Fall, wo es was gebracht hätte, nachts, Wald, nicht mehr ganz nüchterner Zeitgenosse lief am rechten Straßenrand nach Hause, NiVi war jedoch aus.
Aber der Wagen hat trotzdem in Cockpit und HUD blutrot gewarnt, adaptive SW blinken den genossen an - danach dachte ich: Blick weg von Straße auf display wäre da nich so dolle gewesen, besser zum Fenster naus gucken...
Was man aber schön sehen kann, ist ob der Nachbar erst gerade nach Hause kam oder seine Kiste schon seit Stunden in der Kälte steht - oder welcher Nachbar sehr gute außendämmung am Haus hat 😜😁
Das System ist ja nachts immer aktiv. Du musst das nicht extra einschalten. D.h. die "Nutzung" besteht eigentlich nur darin den Monitor einzuschalten um das Bild dauerhaft zu sehen. Das nutze ich nur sporadisch wenn ich mal durch Waldgebiete o.ä. fahre.
