Beiträge von Th550

Ich habe versucht herauszufinden, wieviele G30/G31 als V8 gebaut wurden. Leider ohne Erfolg.

Hat evtl. einer von Euch solche Zahlen oder könnte mir sagen, wo ich suchen muss?!

Vielen Dank!

Mein Sohn (identisches Auto/50i) hat bei BMW für die Beläge hinten € 630,- bezahlt.

Für meinen habe ich bei Leebmann die orig. Beläge bestellt + Fühler von ? (nicht BMW) + 30,- für den Einbau = 150,- (freie Werksatt "meines Vertrauens").

Bei meinen 5ern zuvor hab ich v. immer die Orig. und hinten Teves Ceramic genommen (alles perfekt mit sauberem Scheibenbild).

Hab schon mehrmals Teves Ceramic gefahren, aber nur hinten. Problemlos und gleichmäßiges Bild auf den Scheiben.

Bei Leebmann werden die Ceramic als Alternative zu den Orig. auf der Maske online auch mit angeboten.

Mit dem Auto zu BMW auf die Bühne und dann lass dir doch mal alles erklären.

Wie man die Scheibe tauscht, ohne die Anbauteile zu demontieren, ist mir auch schleierhaft.

Zitat von Perplex

Wenn wir schon am Vergleichen sind aber auch fair bleiben:

• 4x Nabendeckel = 40€
• gebrauchte Felgen // sehe da keinen großen Mehrwert zu neuen Felgen wenn die gebrauchten keine Beschädigung haben, ich rede hier nicht von runtergerittenen Felgen
• gebrauchte Reifen // Neureifen haben eine Profiltiefe von 6-8mm, die 245er kosten knapp 170€ das Stück, die 275er knapp 240€ = 820€

Und aus deiner Sicht rechtfertigt das 1000€ Differenz? 4 x Nabendeckel, nichtmal 1,5mm mehr Profil und der Faktor "Felgen sind neu".

Wenn ich mir vergleichbare gebrauchte Kompletträder kaufe (s. Link oben) und mir dazu noch 4 nagelneue Reifen + Embleme hole komme ich unterm Strich auf den selben Preis den du aufrufst (wohlgemerkt 8-fach bereift).

Du hattest gefragt ob das Angebot zu teuer ist, meiner Meinung nach definitiv, siehe meine Erklärung oben. Ich gönne dir trotzdem das du die verkaufst, kann dir aber sagen das der Preis nicht dem Angebot am Markt entspricht. Schlussendlich bist du auch nur eine Privatperson, möchtest aber den Neupreis haben den mein örtlicher BMW-Händler aufruft.

Irgendwas um die 2500-2750€ ist realistisch als Privatperson, alles drüber staubt lange in der Garage vor sich hin.

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Zunächst erst mal recht vielen Dank für Deine freundliche Bewertung. Doch keine Bange, die stauben schon nicht ein. War halt nur so eine Idee / Preis, einen von meinen Sätzen von meinem G30 hier mal anzubieten. Wenn nicht, wird sich jemand aus der Familie darüber freuen - wir haben mehrere G30 unterwegs.

Zitat von Perplex

Ich finde ja, auf Kleinanzeigen gibt's die 845M mit der selben Pirelli-Bereifung, fast neuem Profil und beschädigungsfrei für 1000€ weniger.

https://www.kleinanzeigen.de/s…s&utm_content=app_android

Die Felgen sind schön und gehen sicherlich weg, wenn der Preis stimmt

Richtig:

- ohne Deckel

- gebrauchte Felgen

- gebrauchte Reifen mit 6,5mm aus 2020 (!)

Äpfel mit Birnen vergleichen . . . .

Zitat von Degi69

Ich bei den Bremsen komplett original bei Leebmann gekauft, auf den 'originalen' Bremsbelägen stand Textar drauf, da weiß ich dann beim nächsten mal, dass ich die Beläge für die Hälfte kaufe.

kl. Tipp: neben dem Hersteller ist die Artikelnummer wichtig - kann man im Zubehörhandel umschlüsseln. Die Beläge sind nicht immer gleich!

Fahre jetzt über 40 Jahre 5er BMW . . . . Bremsen sind schon wirklich ein sehr individuelles Thema:

Scheiben nehm ich immer die Originalen. Habe auf meinen Wagen Kits von Tewes + Textar (Klötze + Scheiben) ausprobiert, doch die bekommen schon recht bald leichten Schlag, finde die OEM Scheiben halten einfach länger.

Die besten Werte habe ich mal auf meinem 530D G30 erreicht: bei fast nur sportlichen AB Fahrten > v. die ersten Beläge + Scheiben bei 120TKm / h. bei 170TKm (nein, ich habe ihn nicht geschoben 😅)

Teile kaufe ich auch wie einige hier bei Leebmann und dann ab in meine freie Werkstatt - das ist dann o.K. finde ich.

An meinem jetzigen M550i habe ich schon bei 65TKm die hinteren Beläge tauschen müssen (da dieser Wagen mit der hinteren Bremse bei hohen Kurvengeschwindigkeiten eingereift / korrigiert und fahre fast ausschließlich ohne Tempomat, der bremst ja auch nur hinten). Hier habe ich wie immer ATE Ceramic genommen - wenn die vorne fällig sind werde ich die Originalen nehmen.

Was ich feststelle, je älter die Scheiben werden, also Richtung ihrer Verschleißgrenze gehen, je empfindlicher werden die Bremsen bei nur einer geringen Unwucht - 5/10gr. - in den Rädern (Vibrieren im Lenkrad). Fahre immer noch 50-60TKm p.a.

Was ich grundsätzlich vermeide, ist nach einer ambitionierten AB Fahrt an der Ausfahrt/Ampel auf der Bremse zu stehen und zu warten. Soll man möglichst vermeiden, hat mir mal ein Teves Techniker gesagt. War zwar noch zu Zeiten, als die Scheiben dünner waren, kann aber auch nicht schaden.

So, nu genug geplaudert 😎.

. . . zu teuer ?

Reifen können in Hamm oder in der Nähe von Kassel abgeholt werden.

Preis: € 3.500,- (Reifen + Felgen stammen von meinem Neuwagen 2023)