Also an den Bremsscheiben scheint es nicht zu liegen.
WO hast Du den Höhenschlag an den Felgen gemessen, auf dem Felgenhorn oder in der Zentrierung? Falls es am Felgenhorn war sehen die Werte eigentlich gut aus.
@thomas-french
Ein interessantes Bild mit den Frequenzangaben. Hast Du das evtl auch in deutsch oder englisch.
530d Xdrive mit Pano-Dach.
Seit Hardyscheiben Wechsel und Zentrierung der Räder seit ca. 800km vibrations und dröhnfrei....
Die Hoffnung wächst das es so bleibt....
Mess doch mal den Seitenschlag innen und aussen an der Scheibe und auch an der Rad-Auflagefläche nach. Meine Werte findest du auf der Seite vorher zum vergleichen.
Moin arni, ging relativ einfach mit ner Fühlerlehre. Unten getastet und dann das Rad zur Sicherheit 90° weitergedreht, Schrauben per Hand wieder gelöst und wieder mit erwas wackeln handfest angezogen, danach erneut Fühlerlehre unten ren.
Bei allen Rädern hätte ich mir die "Drehprozedur" aber auch sparen können da die Werte rundrum fast gleich waren.
Hab auch gerade die erste Probefahrt gemacht und die Vibrationen sind bei 135km/h gefühlt fast verschunden. Aber das kennen wir ja leider schon, nicht zu früh freuen, die könnten wiederkommen.
Heute mal die Radnaben vermessen und das Radialspiel zwischen Felge und Achsnabe bestimmt. Alle Auflageflächen wurden blitzblank gereinigt.
Danach alle Räder mit Zentrierhilfe montiert, Schrauben mit rütteln handfest angezogen und dann schön Schrittweise festgezogen.
Probefahrt steht noch aus:
Die Felgen laufen aussen am Felgenhorn mit ca. 0,3 - 0,4mm rund was bei einer Messund auf der Farbe wohl völlig ok sein sollte.
Also wieder Probefahrt und testen.
Wenn die Probefahrrt wieder Vibrationen zeigt, werde ich links noch ein 0,04mm Lehrenband einlegen. Danach evtl noch auf der rechten Seite ein 0,03mm Lehrenband.
Ich hoffe mit den einzelnen Schritten näher an den Kern des Problems zu kommen. 
Moin zusammen,
also das dröhnen ist nach wie vor verringert, aber es bleiben Vibrationen.
Während der Fahrt habe ich mal die Frequenz gemessen die aktuelle Anregung passt zu 100% zur Raddrehzahl (19,04Hz bei 146km/h)
Ich werde die Radnaben nochmal reinigen und mit einer Messuhr den Höhen und Seitenschlag an allen 4 Aufnahmen und an den Felgen messen.
Danach kommen die nächsten Schritte. 
Bei mir ist es auch besser geworden, aber eine längere Probefahrt steht noch aus.
Was wurde bisher bei BMW gemacht?
Reifensatz 2 x gewuchtet --> kein Erfolg
Radlager hinten getauscht --> kein Erfolg
Reinigung der Radnabe --> kein Erfolg
Radsatz gewechselt --> kein Erfolg
Luftleitbleche kontrolliert und einige befestigt --> ein wenig besser
Auspuffgummies gewechselt --> kein Erfolg
Hardyscheiben gewechselt obwohl laut BMW nicht verschlissen (keine Fäden) --> bei 5km Autobahn war das dröhnen weg und es gab weniger Vibrationen
Am Wochenende steht eine längere Fahrt an, bin mal gespannt ob er ruhig bleibt
Moin, wäre mal interessant ob das Geräusch bei allen ähnlich ist und natürlich ob es letztendlich die gleiche Ursache hat.
Ich fürchte das ein Soundfile nicht einfach wird da die Frequenz extrem tief ist.
Alternativ kann man auch mit dem Handy bei einer Vibrations App die Frequenz bestimmen. Ich nutze da zur Zeit den Vibration Isolator von AMC. Der liefert über die im Handy integrierten Sensoren eine recht genaue Frequenzanalyse der Schwingung.
Damit kann man auch sehr gut feststellen ob es von den Reifen kommt oder andere Ursachen hat.
Z.B. Geschwindigkeit 130km/h = 36,1m/s
Bei einem Radumfang von 2,13m (245/45/18) ergibt sich so 36,1/2,13 eine Frequenz von 16,9Hz die das Programm dann auch zuverlässig bei einer reinen Unwucht anzeigt.
Wenn diese Frequenz dominiert habt ihr mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit eine Unwucht.
Diese Frequenz als Schall aufzuzeichnen oder zu detektieren ist leider nicht so trivial. Weiterhin bräuchte man ziemlich gute Lautsprecher um es wiederzugeben…
Gruß Bernd
Meiner geht Morgen wieder in die Werkstatt zur weiteren Fehlerdiagnose.
Hab da ne relativ einfache Lösung gefunden wie man das Problem mit der nervigen Meldung umgeht. 
Hab mal ne kurze Bilderfolge aus meinem Video ausgeschnitten
Sorry für die miese Bildqualität. So vergisst man auch nicht die Bank vor dem zurückklappen zu entriegeln. 
Bank 1.jpg
Bank entriegeln 2.jpgMeldung 3.jpgHack 1.jpgHack 2.jpgHack 3 .jpgMeldung entfernt.jpg
Gruß Bayliner
Moin, komme aus Wuppertal, wo kommst Ihr her Mellanox - Marcus-BMW?
Kurzer Zwischenstand zu meinem Vibrations/Brummproblem:
Reifen wurden zweimal gewuchtet - keine Besserung
Radlager hinten getauscht - keine Besserung
Sommerreifen wurden extra vom Reifenhändler abgehlot und in den Kofferraum gelegt - wurden aber anscheinend nicht montiert.
Die Suche geht weiter und BMW ist erst einmal ratlos was auf einen weiteren Teiletausch "auf Verdacht" hinausläuft. 
