Mich ärgert in diesem Zusammenhang die myBMW App auch tierisch. Es kann doch nicht so schwer sein, eine Alarmauslösung per Push-Mitteilung / ConnectedDrive-Email oder wenigstens als Statusinfo der App zu melden. Der Auslösegrund wäre dann sicherlich auch die kleinste Aufgabe. Aber nö, da wird wieder gespart...
Bei Range Rover kann man im Tacho-Display bspw. die letzte Alarmauslösung nachsehen.
100m max., im Freien, liegt das Airtag im Auto reduzierst du die Reichweite schon ganz gut, steht es in einer Garage, reduzierst du die Reichweite auf ca. 0m.
- für den Fall des Diebstahls: vergiss Airtag, der gemeine Spezialist für spontane Eigentumsübertragung benutzt heutzutage GSM (und manchmal) GPS Jammer, die im Umkreis des Autos jegliches GSM Signal stören (je nach Band, meist werden Jammer für T-Mobile frequenzen verwendet, da diese auf Europa gesehen durchschnittlich die beste Netzabdeckung haben und somit auch meist für Trackingsysteme deren SIM Karten benutzt werden, Jammer gibts aber für alle GSM Frequenzen), schon wegen möglicher verbauter Tracking Systeme, somit auch iPhones in der Nähe des Airtags, abgestellt wird das Auto dann zum Schlachten oder umnummerieren eher nicht an belebten Plätzen wo viele Leute mit iPhones vorbeispazieren. Das Airtag alleine kann ja nix machen.
Daher macht so ein Airtag für mich keinen Sinn wenn man echtes Live Tracking will, es ist und bleibt eine nette Spielerei für Leute die gerne mal ihren Schlüsselbund verlegen.
Und genau das seh' ich anders. Da AirTags nunmal nicht via GSM und Bluetooth only sondern via Ultrabreitband funktionieren, tun die ziemlich genau, was sie sollen. Solange gelegentlich wer mit nem halbwegs aktuellen iPhone vorbeikommt. Und die Chancen stehen außerhalb Südamerikas und Afrikas dann doch recht gut.
Spätestens wenn jemand aus dem Bereich des GSM-Jammers wieder herausgeht, spricht das iPhone ja wieder mit dem Internet und aktualisiert Informationen.
Genau. Und jetzt beweg' den Hobel mal, ohne ihn anzumachen und schau, wie sich das (nicht) aktualisiert hat.
wenn Du dein Auto tracken möchtest und ein IPhone hast, ist es am einfachsten ein airtag ins Handschuhfach, Kofferraum oder ähnliches zu legen
Tatsächlich eine gute Idee, werde ich wohl tun.
Ich bin mir zu 90% sicher, dass das inzwischen überall gemacht werden sollte. Ansonsten lohnt es sich vllt nochmal die PUMA-Nummer rauszugooglen. Bei meinem freuen die sich, dass man engagiert ist oder sowas.
Also wenn man Karten und RTTI haben will, dann muss man beides nehmen. Alles klar.
Na dann, doch lieber Google Maps und Apple CarPlay, sobald der Kram zu veraltet ist und die Pakete ausgelaufen...
Aber Ultimate Diesel / V-Power Diesel ist doch kein GTL-Diesel, oder?
Denn ansonsten ließen sich die Effekte durch Additive doch auch erzielen?
Was kostet denn AdBlue überhaupt ?
Immer mehr - hab mal für 70ct / Liter an der Zapfsäule getankt, neulich für 99ct - und inzwischen dürfte es noch teurer sein. Harnstoff ist gerade Mangelware.
Tatsächlich sauge ich an dieser Stelle (auch nass) nach der Waschanlage mit dem großen Saugertrockenraum hintendran die Blätter und den Siff dort weg.
Vorm Einsteigen drüberwischen ist ja kein Problem - aber nach einer nassen Autobahntour vorm Rangieren dann nochmal aussteigen müssen, das nervt.
