Gibt es bzw. Gab es ja beim ID6 auch schon.
Ich frage mich nur ob die BMW App "nur" eine schicke Fernsteuerung für das Spotify Handy ist, oder ob da auch die Audioverbindung darüber läuft (also ggf. sogar über die eingebaute SIM)
Zumindest ab ID7 Lite läuft die standalone Spotify App im Auto über die Auto SIM und völlig ohne Handy.
Ich hatte mit Empfang im Fahrzeug noch nie Probleme, auch meine Frau nicht, ich würde mir da keine Sorgen machen.
Gönn deiner Partnerin zu Weihnachten einen all in Tarif fürs Handy und gut ist.
Ich weiß Österreich ist bei den Tarifen günstiger als D aber ich hab zB über die Gewerkschaft einen 5G Tarif mit unlimitiert Daten um € 16,- im Monat, da erübrigt sich jedes Nachdenken über die Tarife von BMW.
Alles anzeigenHi,
Was haltet ihr prinzipiell von einem G30 530i bj2017, 70.000km, 1 Vorbesitzer/Scheckheftgepflegt, Ledersportsitze, Driving Assistant Plus, sonst Basisausstattung vom BMW-Händler mit Premium Selection Garantie für 25.000€?
Das wirkt mir wie ein guter Preis, ich hätte jedoch bisher eher zu einem jüngeren Baujahr mit mehr Kilometer tendiert, da ich nur 4-5000 km im Jahr fahre. Anders gefragt, denkt ihr ich habe eher mehr Probleme durch hohe Laufleistung oder hohes Alter zu erwarten?
Lg, Klaus
Der Motor an sich zeigt sich bisher problemlos, BJ 17 hat halt noch ID6, das kann man mögen oder auch nicht.
Ledersitze, und das ist rein meine persönliche Meinung, würde ich nur mit Lüftung nehmen, denn ansonsten sind sie vor dem LCI nicht gelocht. Ich schwitze da recht schnell drin, daher unangenehm. Sportsitze auch ausgiebig probesitzen, für manche passen sie perfekt, andere hassen sie.
Spotifiy ist halt eine Reinkarnation des Radiokonzeptes, wo dir jemand sagt, welche Musik dir gefällt.
Aber geschmäcker sind halt unterschiedlich. Ich höre lieber alben komplett - das geht mit Spotify nicht so schön und mit einer ordentlichen Ordnerstruktur und USB-Stick besser.
Das CD Laufwerk habe ich aber auch nur 1x ausprobiert nach dem Kauf um die Funktion zu überprüfen.
Spotify ist das Konzept wo ich jederzeit genau das höre was ich möchte, ohne Werbung, ohne Blabla. Ich erstelle mir Playlists, welche ich dann am PC, am Handy und im Auto 1:1 gleich habe ohne auf jedem Gerät einzeln Stunden damit zu verbringen welche zu erstellen. Wenn ich will, dann höre ich Alben komplett, ist ja gar kein Problem. Meine "Ordnerstruktur" sind dann eben die erstellten Playlists.
Vorschläge von Spotify kann man annehmen oder auch nicht, sehr oft treffen die vorgeschlagenen Playlists aber den persönlichen Geschmack, nachdem Spotify ja weiß was man immer so hört und die Algorithmen werden offenbar immer besser, da die Vorschläge über die Jahre sehr viel besser wurden. Das hat den Vorteil, dass man oft neue Musik kennenlernt, die dem eigenen Lieblingsgenre entspricht aber man die Band vielleicht noch gar nicht kannte. Fast wie früher im CD Laden beim Probehören, nur besser.
Alles anzeigenSelbst wenn sich BMW mal kulant zeigt, dann übernehmen die ja offenbar auch nur einen Teil der Kosten womit man dann oft immer noch teurer als in einer guten freien Werkstatt.
Beispiel hier aus dem Forum: 500eur für eine neue Getriebeölwanne!
Also auf diese Art Kulanz kann ich persönlich gerne verzichten.
Außerdem hätte ich überhaupt keine Lust bei BMW überhaupt darum bitten zu müssen.
Bei mir läuft auch noch SI bis Ende nächsten Jahres.
Ich bin echt noch unschlüssig ob ich das überhaupt in Anspurch nehme oder das bisschen Öl-/Bremsflüssigkeitswechsel nicht einfach schnell selber mache
Das ist konkret mein Fall aber dein Fazit kann ich nicht nachvollziehen.
Der originale Kit (Wanne, Schrauben, Öl) kostet rund € 300 am freien Markt, da ist noch keine Arbeit dabei, zusätzlich werden bei mir die Gummis der Getriebehalterung samt Schrauben getauscht, da die Gummis vom Getriebeöl aufgeweicht sind, keine Ahnung was die kosten aber es kommt auch noch die Arbeitszeit dazu.
Keine freie Werkstatt kann dir das für € 500 machen, auf die Summe käme ich schon fast wenn ich es selber machen würde.
BMW hat dafür rund € 1.500 prognostiziert, mächtiger Preis, wahrscheinlich dank der Arbeitszeitkosten in der BMW Werkstatt, dank Kulanz komme ich jetzt auf € 500, kein schlechter Deal, in einer Freien würde ich wahrscheinlich auf € 700 - 800 kommen, denn auch die arbeiten nicht gratis.
Ich hätte in den letzten zwei Jahren jetzt nichts gespart wenn ich nicht das Wartungspaket genommen hätte. Ohne hätte ich keine Kulanz bekommen, denn BMW lehnt diese grundsätzlich ab wenn das Fahrzeug nicht bei BMW gewartet wird.
Kannst du machen, meiner fällt zufällig in die Black Week Jahreszeit aber andererseits, wenn nicht, würde ich nicht darauf warten. Ich möchte zB nicht mit meinem Auto ein halbes Jahr ohne Spotify Integration herumfahren, nur damit ich am Ende € 20,- spare.
Alles anzeigenIch bin gerade etwas enttäuscht.
In der Bedienugsanleitung steht ja:
Klima
Die meisten Klimafunktionen können über die
Sprache bedient werden.
▷ ›Klimaanlage aktivieren‹.
▷ ›Umluft ... deaktivieren‹.
▷ ›Temperatur [...] auf ...‹.
Jetzt habe ich über das Booster Paket auch noch online Sprachverarbeitung, was diese Funktionen - nach meinem Verständnis - verbessern / erweitern soll.
Wenn ich meinem BMW sage, er möge bitte die Sitzheizung ein- oder ausschalten oder die Temperatur ändern, bekomme ich eine Antwort "diese Funktion ist in diesem Fahrzeug nicht verfügbar"...
Bin ich zu blöde oder mache ich was falsch?
Die BA habe ich mit Hilfe meiner VIN direkt bei BMW runtergeladen.
Ja, mir ist bewusst das da trotzdem Funktionen aufgeführt werden, die in meinem Fahrzeug nicht verfügbar sind.
Aber ich hab doch:
6AE Teleservices
6AK Connecteddrive Services
6C4 Connectedpackage Professional
6U3 Bmw Live Cockpit Professional
9LC Bmw Live Cockpit Connecteddrive De
Fehlt da was?
Klimasteuerung per Spracheingabe geht zB nur bei 4 Zonen Klima, Sitzheizung habe ich noch nicht probiert.
Ich nutze die Sprachsteuerung hauptsächlich für Telefon, Navi und Ambientebeleuchtung.
Nachtrag:
Bei mir war es aber so, dass beim Fahren keinerlei Warnmeldung kam und dazu auch nichts im Fehlerspeicher hinterlegt war. Ich hab nur bemerkt, dass er ab ca. 200 nicht mehr ordentlich angezogen hat und auch irgendwo im Bereich von ca. 220 Schluss war mit der Beschleunigung, wie ein weicher Begrenzer. Dann ist mir aufgefallen, dass die Anzeige der Kühlmitteltemperatur kurz vorm roten Bereich war, also runter vom Gas auf 150, bei der Geschwindigkeit fiel die Kühlmitteltemperatur auch recht schnell wieder in den Normalbereich.
Immer wenn ich schneller als 150 fuhr stieg sie wieder, also blieb ich nach 2 - 3 Versuchen bei 150 und bin dann am nächsten Parkplatz raus.
Leider habe ich einen Check der Öltemperatur damals vergessen.
Nach dem Stopp und mit den offenen KLK zog er wieder ordentlich an bis Vmax und die Kühlmitteltemperatur blieb im Normalbereich.
In dem Fall nicht, es war ein älterer Fehler mit KLK Wert unplausibel oder ähnlich hinterlegt aber damals kein neuer oder aktueller Fehler.
